>> โครงการตามแผนปฏิบัติราชการ กทม. ปี 2569

Showing 1-42 of 42 items.

เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง

#	ยุทธศาสตร์ 9ด้าน 9ดี	28 ประเด็นพัฒนาฯ	SUPER OKR	216+ นโยบาย	ตัวชี้วัดผลหลัก (Key Result)	ค่าเป้าหมาย	โครงการ/กิจกรรม	หน่วยงานที่รับผิดชอบ	งบประมาณฯ (ลบ.)
1	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (CommandCenter)	- ดำเนินการ	เชื่อมโยงเครือข่ายสื่อสารไปยังสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ Adaptive 72 ทางแยก	สำนักการจราจรและขนส่ง	9,280,000.00
2	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด	100 จุด	จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เสริมสร้างความปลอดภัยให้กับประชาชนบริเวณทางเท้า ระยะที่ 3	สำนักการจราจรและขนส่ง	23,640,000.00
3	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด	100 จุด	จัดหาระบบการวิเคราะห์วิดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI	สำนักการจราจรและขนส่ง	37,940,000.00
4	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด	100 จุด	โครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า	สำนักงานเขตบางเขน	0.00
5	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด	100 จุด	จัดหาพร้อมติดตั้งระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณจุดฝืด ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร	สำนักการจราจรและขนส่ง	44,977,000.00
6	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้าและจอดรถในที่ห้ามจอด	100 จุด	จัดหาพร้อมติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณพื้นที่ห้ามจอด ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะที่ 1	สำนักการจราจรและขนส่ง	13,580,000.00
7	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling	200 ทางแยก	โครงการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive Signal จำนวน 200 ทางแยก	สำนักการจราจรและขนส่ง	500,000,000.00
8	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง	1 (เกียกกาย) แห่ง	โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยา ถึงแยกสะพานแดง	สำนักการโยธา	980,000,000.00
9	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจร	1 โครงการ	กิจกรรมการคืนผิวจราจรโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ช่วงที่ 2 จากถนนพรานนก-ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้	สำนักการโยธา	0.00
10	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 2 ก่อสร้างทางยกระดับข้ามถนนกาญจนาภิเษก	สำนักการโยธา	1,250,000,000.00
11	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเทอดดำริ จากสะพานดำ – สถานีกลางบางซื่อ	สำนักการโยธา	100,000,000.00
12	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	ก่อสร้างถนนต่อเชื่อมจากถนนพุทธบูชา-ถนนกาญจนาภิเษก	สำนักการโยธา	70,000,000.00
13	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 1 จากถนนเทพรักษ์ถึงถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก	สำนักการโยธา	1,250,000,000.00
14	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช – ถนนนิมิตใหม่ช่วงที่ 4 จากถนนหทัยราษฎร์ถึงถนนนิมิตใหม่	สำนักการโยธา	300,000,000.00
15	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช – ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 3 จากถนนกาญจนาภิเษกถึงถนนหทัยราษฎร์	สำนักการโยธา	700,000,000.00
16	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	เก็บซากรถยนต์	สำนักงานเขตคลองเตย	0.00
17	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	เก็บซากรถยนต์	สำนักงานเขตธนบุรี	0.00
18	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	การจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ	สำนักงานเขตห้วยขวาง	0.00
19	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	การจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ เขตทวีวัฒนา	สำนักงานเขตทวีวัฒนา	0.00
20	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	โครงการจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ	สำนักเทศกิจ	0.00
21	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	การจัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ	สำนักงานเขตสวนหลวง	0.00
22	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	เก็บซากรถยนต์	สำนักงานเขตบางขุนเทียน	0.00
23	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	โครงการการจัดระเบียบซากยานยนต์	สำนักงานเขตดินแดง	0.00
24	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	แผนการดำเนินการจัดเก็บซากยานยนต์ในพื้นที่เขตดอนเมือง	สำนักงานเขตดอนเมือง	0.00
25	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	กิจกรรม การเคลื่อนย้ายซากรถยนต์	สำนักงานเขตบางรัก	0.00
26	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	เก็บซากรถยนต์	สำนักงานเขตลาดพร้าว	0.00
27	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	โครงการเคลื่อนย้ายซากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ที่จอดกีดขวางทางสัญจรของประชาชน	สำนักงานเขตตลิ่งชัน	0.00
28	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	กิจกรรมเก็บซากรถยนต์	สำนักงานเขตบางแค	0.00
29	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	การจัดระเบียบซากยานรถยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งในที่สาธารณะ	สำนักงานเขตยานนาวา	0.00
30	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จำนวนซากรถยนต์ที่กทมเคลื่อนย้าย	50 (สะสม 1,550) คัน (สะสม)	เก็บซากรถยนต์	สำนักงานเขตสาทร	0.00
31	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ	70 ร้อยละ	การประกาศลงทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น	สำนักการโยธา	0.00
32	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากซอย	สำนักงานเขตคลองสาน	0.00
33	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 43	สำนักการโยธา	0.00
34	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	พัฒนาระบบรายงานสภาพการจราจร BMA TRAFFIC เพื่อรองรับการนำเข้าสัญญาณภาพเพิ่มเติมกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เดิมของกรุงเทพมหานคร พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ BMA TRAFFIC	สำนักการจราจรและขนส่ง	23,788,000.00
35	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 19	สำนักการโยธา	0.00
36	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	งานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพื้นที่เขตสวนหลวง	สำนักการโยธา	0.00
37	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 25	สำนักการโยธา	0.00
38	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 1	สำนักการโยธา	0.00
39	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 3	สำนักการโยธา	0.00
40	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากซอยศาลาธรรมสพย์ 58	สำนักงานเขตทวีวัฒนา	0.00
41	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	ติดตั้งอุปกรณ์จราจรเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางบนถนน พื้นที่กรุงเทพมหานคร	สำนักการจราจรและขนส่ง	50,000,000.00
42	เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	-	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	5 จุด	จ้างศึกษาวิเคราะห์และวางแผนแก้ไขปัญหาการจราจรตามแนวทางวิศวกรรมจราจรบนโครงข่ายถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะที่ 2	สำนักการจราจรและขนส่ง	15,000,000.00
									5,368,205,000.00