Showing 61-80 of 528 items.
ID | OKR ปี 2569 | นโยบายฯ 9ดี | ประเด็นพัฒนา 28 | ชื่อ SUPER OKR | นโยบาย 226+ | KRs : ชื่อเป้าหมาย หรือ KRs | หน่วยนับ | ค่าเป้าหมาย/ปี 2567 | ค่าเป้าหมาย/ปี 2568 | ค่าเป้าหมาย/ปี 2569 | หน่วยงาน (HOST) | Refer Krid67 | Refer Krid68 | อนุกก1_ที่รับผิดชอบ (รผว.) | อนุกก2_ที่รับผิดชอบ (รป.) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
331 | (not set) | เรียนดี | Transform หลักสูตรและห้องเรียนดิจิทัล | 6.3.1 นักเรียนได้รับการพัฒนาทักษะ การจัดการเรียนรู้รูปแบบใหม่ และ ได้รับการส่งเสริมความรู้ตามความ สนใจของตนเอง | 098: พัฒนาการเรียนการสอนในโรงเรียนด้วยแนวคิด 'โรงเรียนแห่งการเรียนรู้' (Learning School) | ร้อยละของครูที่ผ่านการอบรมเกี่ยวกับกระบวนการโรงเรียนแห่งการเรียนรู้ (Learning School) | ร้อยละ | 100 | 100 | - | สำนักการศึกษา | OKR 6.3.19 ร้อยละของครูที่ผ่านการอบรมเกี่ยวกับกระบวนการโรงเรียนแห่งการเรียนรู้ (Learning School) | ร้อยละของครูที่ผ่านการอบรมเกี่ยวกับกระบวนการโรงเรียนแห่งการเรียนรู้ (Learning School) | 2 | 1 |
56 | (not set) | เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | 028 168 172 177 190 192 :เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ | ก่อสร้างปรับปรุงสถานีสูบน้ำและประตูระบายน้ำ | แห่ง | 4 | 4 | - | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.10 : ก่อสร้าง ปรับปรุงสถานีสูบน้ำและประตูระบายน้ำ | ก่อสร้าง ปรับปรุงสถานีสูบน้ำและประตูระบายน้ำ | 3 | 1 |
57 | (not set) | เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | 028 168 172 177 190 192 :เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ | เพิ่มเซนเซอร์สั่งการเครื่องสูบน้ำระยะไกล | จุด | 66 | 150 | - | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.11 : เพิ่มเซนเซอร์สั่งการเครื่องสูบน้ำระยะไกล | เพิ่มเซนเซอร์สั่งการเครื่องสูบน้ำระยะไกล | 3 | 1 |
58 | (not set) | เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | 028 168 172 177 190 192 :เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ | เพิ่มระบบไฟฟ้าสำรองเครื่องสูบน้ำ | จุด | 0 | 5 | - | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.12 : เพิ่มระบบไฟฟ้าสำรองเครื่องสูบน้ำ | เพิ่มระบบไฟฟ้าสำรองเครื่องสูบน้ำ | 3 | 1 |
59 | (not set) | เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | 028 168 172 177 190 192 :เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ | เพิ่มแก้มลิงธรรมชาติพื้นที่รับน้ำให้กรุงเทพฯ | ลบม | 132700 | 68000 | - | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.13 : เพิ่มแก้มลิงธรรมชาติพื้นที่รับน้ำให้กรุงเทพฯ | เพิ่มแก้มลิงธรรมชาติพื้นที่รับน้ำให้กรุงเทพฯ | 3 | 1 |
60 | (not set) | เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | 193 : เพิ่มประสิทธิภาพการพยากรณ์อากาศและติดตามสถานการณ์น้ำท่วม | ความคืบหน้าการพัฒนาระบบเทคโนโลยีการคาดการณ์และพยากรณ์ฝนล่วงหน้า | ร้อยละ | 0 | 100 | - | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.14 : ความคืบหน้าการพัฒนาระบบเทคโนโลยี การคาดการณ์และพยากรณ์ฝนล่วงหน้า | ความคืบหน้าการพัฒนาระบบเทคโนโลยีการคาดการณ์และพยากรณ์ฝนล่วงหน้า | 3 | 1 |
61 | 2569 | ปลอดภัยดี | เพิ่มทรัพยากร ทักษะ และข้อมูลความปลอดภัยชุมชน | 2.2.3 ร้อยละของประชาชนเข้าถึงข้อมูล ความเสี่ยงและระบบเตือนภัยทุกประเภท | 193 : เพิ่มประสิทธิภาพการพยากรณ์อากาศและติดตามสถานการณ์น้ำท่วม | ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝน | ร้อยละ | N/A | 80 | 12 | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.15 : ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝน | ความแม่นยำในการพยากรณ์ฝน | 3 | 1 |
251 | 2569 | สุขภาพดี | ยกระดับระบบสุขภาพปฐมภูมิและเครือข่ายสาธารณสุข | 5.2.2 ระยะเวลาที่ผู้ป่วยฉุกเฉินได้รับบริการ ปฏิบัติการฉุกเฉิน | 237: การฝึกซ้อมปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) ในสถานศึกษา | ร้อยละของนักเรียนกลุ่มเป้าหมายในโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครได้รับการฝึกทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ(CPR) | ร้อยละ | 100 | 100 | 100 | สำนักการแพทย์ | OKR 5.1.08 : ร้อยละของนักเรียนกลุ่มเป้าหมายในโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครได้รับการฝึกทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) | ร้อยละของนักเรียนกลุ่มเป้าหมายในโรงเรียนสังกัดกรุงเทพมหานครได้รับการฝึกทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) | 2 | 1 |
252 | (not set) | สุขภาพดี | สนับสนุนและพัฒนากิจกรรมส่งเสริมสุขภาพชุมชนทุกกลุ่ม | 5.1.1 ร้อยละของงบประมาณ สปสช. ถูกใช้ ในการส่งเสริมสุขภาพของประชาชน | 237: การฝึกซ้อมปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) ในสถานศึกษา | ร้อยละของนักเรียนกลุ่มเป้าหมายในโรงเรียนนอกสังกัดกรุงเทพมหานครได้รับการฝึกทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) | ร้อยละ | 80 | 80 | - | สำนักการแพทย์ | OKR 5.1.09 : ร้อยละของนักเรียนกลุ่มเป้าหมายในโรงเรียนนอกสังกัดกรุงเทพมหานครได้รับการฝึกทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) | ร้อยละของนักเรียนกลุ่มเป้าหมายในโรงเรียนนอกสังกัดกรุงเทพมหานครได้รับการฝึกทักษะการปฐมพยาบาลเบื้องต้นในการฟื้นคืนสัญญาณชีพ (CPR) | 2 | 1 |
105 | 2569 | ปลอดภัยดี | เพิ่มทรัพยากร ทักษะ และข้อมูลความปลอดภัยชุมชน | 2.2.1. จำนวนเขตที่ได้รับการจัดสรรทรัพยากรครบทุกพื้นที่ ตามการวิเคราะห์ข้อมูลความเสี่ยง | 080: เพิ่มประปาหัวแดง โดยเฉพาะเขตที่อยู่อาศัยหนาแน่น | จำนวนจุดประปาหัวแดงที่มีการสำรวจความพร้อมใช้งานของประปาหัวแดงพร้อมกำหนดจุดติดตั้งให้ถูกต้องเป็นปัจจุบัน | จุด | 3598 | 10000 | 11074 | สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย | OKR 2.2.04 จำนวนจุดประปาหัวแดงที่มีการสำรวจ ความพร้อมใช้งานของประปาหัวแดงพร้อม กำหนดจุดติดตั้งให้ถูกต้องเป็นปัจจุบัน | จำนวนจุดประปาหัวแดงที่มีการสำรวจความพร้อมใช้งานของประปาหัวแดงพร้อมกำหนดจุดติดตั้งให้ถูกต้องเป็นปัจจุบัน | 3 | 1 |
49 | (not set) | เดินทางดี | ป้องกันและแก้ปัญหาน้ำท่วม | 1.4.1 ความสามารถในการระบายน้ำจากถนนสาธารณะ | 166 167 178 : ลดจุดเสี่ยง จุดเฝ้าระวังน้ำท่วม | แก้ไขแนวฟันหลอ | เมตร | 2630 | 520 | - | สำนักการระบายน้ำ | OKR 1.4.04 : แก้ไขแนวฟันหลอ | แก้ไขแนวฟันหลอ | 3 | 1 |
76 | (not set) | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 088 089: ลดอุบัติเหตุจราจร | จำนวนไฟทางข้ามแบบกดปุ่มที่ได้รับการติดตั้ง | แห่ง | 10 | 10 | - | สำนักการจราจรและขนส่ง | OKR 2.1.13 ติดตั้งไฟทางข้ามแบบกดปุ่ม | จำนวนไฟทางข้ามแบบกดปุ่ม ที่ได้รับการติดตั้ง | 3 | 1 |
77 | (not set) | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 088 089: ลดอุบัติเหตุจราจร | จำนวนไฟกะพริบเตือนทางข้ามที่ได้รับการติดตั้ง | แห่ง | 100 | 100 | - | สำนักการจราจรและขนส่ง | OKR 2.1.14 ติดตั้งไฟกะพริบเตือนทางข้าม | จำนวนไฟกะพริบเตือนทางข้าม ที่ได้รับการติดตั้ง | 3 | 1 |
79 | (not set) | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 088 089: ลดอุบัติเหตุจราจร | จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณทางม้าลาย | แห่ง | 100 | 100 | - | สำนักการจราจรและขนส่ง | OKR 2.1.16 ติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณทางม้าลาย | จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณทางม้าลาย | 3 | 1 |
78 | 2569 | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 088 089: ลดอุบัติเหตุจราจร | จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | แห่ง | 20 | 20 | 20 | สำนักการจราจรและขนส่ง | OKR 2.1.15 ติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | จำนวนการติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อตรวจจับ การฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจรและเครื่องหมายจราจรบริเวณทางแยกในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 3 | 1 |
80 | (not set) | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 088 089: ลดอุบัติเหตุจราจร | จำนวนสิทธิการใช้งานจากการจัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI | สิทธิการใช้งาน | 100 | 300 | - | สำนักการจราจรและขนส่ง | OKR 2.1.17 จัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อน ด้วย AI | จำนวนสิทธิการใช้งานจากการจัดหาระบบการวิเคราะห์วีดีโอที่ขับเคลื่อนด้วย AI | 3 | 1 |
81 | (not set) | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 203: ผู้ว่าฯ เที่ยงคืน สนับสนุนการใช้ชีวิตและเศรษฐกิจกลางคืน | จำนวนประชาชนที่ใช้บริการรถรับ-ส่งประชาชนของกทม | ราย | 1500 | 2000 | - | สำนักเทศกิจ | OKR 2.1.06 จํานวนประชาชนที่ใช้บริการรถรับส่งของ กทม. | จำนวนประชาชนที่ใช้บริการรถรับ - ส่งประชาชนของ กทม. | 3 | 1 |
82 | (not set) | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 091: ลดความเร็ว ลดความเสี่ยง ในย่านชุมชนและถนนสายรอง | จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชนโรงเรียนโรงพยาบาล | จุด | ศึกษาจุดติดตั้งป้ายจำกัดความเร็ว | 38 | - | สำนักการจราจรและขนส่ง | OKR 2.1.18 จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชน โรงเรียน โรงพยาบาล | จุดที่ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบริเวณชุมชน โรงเรียน โรงพยาบาล | 3 | 1 |
83 | 2569 | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 001: กรุงเทพฯ ต้องสว่าง | จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง | ดวง | 40000 | 40000 | 40000 | สำนักการโยธา | OKR 2.1.19 ปรับปรุงไฟส่องสว่าง LED | จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง | 3 | 1 |
84 | 2569 | ปลอดภัยดี | แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม | 2.1.1 กรุงเทพมหานครมีการปรับปรุงสภาพแวดล้อมให้เกิดความปลอดภัย | 001: กรุงเทพฯ ต้องสว่าง | จำนวนไฟฟ้าที่ได้รับการติดตั้ง/ซ่อมแซม | ดวง | 31878 | 13000 | 13000 | สำนักการโยธา | 5. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่าง (ดวง) : OKR 2.1.20 | จำนวนไฟฟ้าที่ได้รับการติดตั้ง/ซ่อมแซม | 3 | 1 |