| 1 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตสวนหลวง | Y |
| 2 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.12 มีร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับใหม่ (ปรับปรุงครั้งที่ 4) | ฉบับ | 1.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 3 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตดินแดง | Y |
| 4 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตประเวศ | Y |
| 5 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตพระโขนง | Y |
| 6 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตวังทองหลาง | Y |
| 7 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตบางเขน | Y |
| 8 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | Y |
| 9 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 6.00 | 2.26 | สำนักงานเขตคลองเตย | Y |
| 10 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตจอมทอง | Y |
| 11 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
228 : เพิ่มช่องทางการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงท้องถิ่น
| OKR 1.2.21 ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ | เส้นทาง | 34.00 | 22.00 | 64.71 | สำนักงานกฎหมายและคดี สำนักปลัดกรุงเทพมหานคร | N |
| 12 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตลาดกระบัง | Y |
| 13 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | Y |
| 14 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| OKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | กม. | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการโยธา | N |
| 15 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง | แห่ง | 3.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 16 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัว
| OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน | โครงการ | 8.00 | 1.00 | 12.50 | สำนักการโยธา | N |
| 17 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตหนองจอก | Y |
| 18 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตยานนาวา | Y |
| 19 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 2.00 | 4.00 | สำนักงานเขตวัฒนา | Y |
| 20 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 4.00 | 8.00 | สำนักงานเขตบางบอน | Y |
| 21 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตสาทร | Y |
| 22 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 3.00 | 1.13 | สำนักงานเขตพระนคร | Y |
| 23 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 11.00 | 4.15 | สำนักงานเขตภาษีเจริญ | Y |
| 24 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 26.00 | 9.81 | สำนักงานเขตธนบุรี | Y |
| 25 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
225 : เก็บซากรถยนต์
| OKR 1.2.02 จํานวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | คัน | 100.00 | 149.00 | 149.00 | สำนักเทศกิจ | Y |
| 26 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 4.00 | 1.51 | สำนักงานเขตปทุมวัน | Y |
| 27 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | Y |
| 28 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางแค | Y |
| 29 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 3.00 | 6.00 | สำนักงานเขตดอนเมือง | Y |
| 30 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 2.00 | 4.00 | สำนักงานเขตลาดกระบัง | Y |
| 31 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | Y |
| 32 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 2.00 | 4.00 | สำนักงานเขตคลองสาน | Y |
| 33 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 3.00 | 1.13 | สำนักงานเขตบางเขน | Y |
| 34 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 3.00 | 1.13 | สำนักงานเขตสะพานสูง | Y |
| 35 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 5.00 | 1.89 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | Y |
| 36 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตดอนเมือง | Y |
| 37 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตหนองแขม | Y |
| 38 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 5.00 | 1.89 | สำนักงานเขตราชเทวี | Y |
| 39 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
023 : เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา หาความเป็นไปได้เพิ่มสะพานใหม่
| OKR 1.2.18 จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา สำหรับการเดินทางด้วยยานพาหนะ | แห่ง | 1.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการโยธา | N |
| 40 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตบางซื่อ | Y |
| 41 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตคลองสาน | Y |
| 42 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.03 ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling | แยก | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | (not set) |
| 43 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตจอมทอง | Y |
| 44 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 45 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตพระโขนง | Y |
| 46 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
022 : ลดรถ ลดติด ด้วยจอดแล้วจร
| OKR 1.2.09 ประชาสัมพันธ์จุดจอดแล้วจร ของภาคเอกชน จุดเชื่อมต่อขนส่งมวลชน ฯลฯ | แห่ง | 1.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 47 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตสวนหลวง | Y |
| 48 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 6.00 | 2.26 | สำนักงานเขตบางกอกน้อย | Y |
| 49 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตประเวศ | Y |
| 50 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
060 : วางแผนแนวคิดเมืองใหม่ที่ได้มาตรฐานในพื้นที่ชานเมือง
| OKR 1.2.15 ศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมือง | แห่ง | 2.00 | 2.00 | 100.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 51 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 8.00 | 3.02 | สำนักงานเขตบางบอน | Y |
| 52 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัว
| OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน | โครงการ | 8.00 | 1.00 | 12.50 | สำนักการโยธา | N |
| 53 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.14 ศึกษาและจัดทำมาตรการทางผังเมืองในการส่งเสริมและชี้นำการพัฒนา | มาตรการ | 1.00 | 1.00 | 100.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 54 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อการจราจรที่คล่องตัว
| OKR 1.2.19 จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผน | โครงการ | 8.00 | 1.00 | 12.50 | สำนักการโยธา | N |
| 55 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตดินแดง | Y |
| 56 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตสายไหม | Y |
| 57 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตสาทร | Y |
| 58 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 2.00 | 4.00 | สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ | Y |
| 59 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
225 : เก็บซากรถยนต์
| OKR 1.2.02 จํานวนซากรถยนต์ที่ กทม. เคลื่อนย้าย | คัน | 100.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางพลัด | Y |
| 60 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตคลองสามวา | Y |
| 61 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ | Y |
| 62 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | Y |
| 63 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์ | Y |
| 64 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 2.00 | 4.00 | สำนักงานเขตคลองสามวา | Y |
| 65 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 2.00 | 4.00 | สำนักงานเขตยานนาวา | Y |
| 66 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | Y |
| 67 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 7.00 | 2.64 | สำนักงานเขตบางแค | Y |
| 68 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 3.00 | 1.13 | สำนักงานเขตวังทองหลาง | Y |
| 69 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตลาดพร้าว | Y |
| 70 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตบางนา | Y |
| 71 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตมีนบุรี | Y |
| 72 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 4.00 | 1.51 | สำนักงานเขตบางกะปิ | Y |
| 73 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจร | จุด | 700.00 | 7.00 | 1.00 | สำนักงานเขตบางคอแหลม | Y |
| 74 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | Y |
| 75 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 3.00 | 1.13 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 76 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
023 : เสริมศักยภาพสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา หาความเป็นไปได้เพิ่มสะพานใหม่
| OKR 1.2.17 ผลการศึกษา ออกแบบรายละเอียด จัดทำ EIA สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา | ฉบับ | 1.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการโยธา | N |
| 77 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.04 ความสำเร็จในการบริหารจัดการระบบ ITMS (Command Center) | ร้อยละ (การดำเนินงานตามขั้นตอน) | 100.00 | 100.00 | 100.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 78 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
195 : ตัดถนนย่อยตามผังเมือง เพิ่มความคล่องตัวของรถและโอกาสในการมีรถเมล์สายรอง
| OKR 1.2.20 จำนวนถนนย่อยที่ตัดใหม่ (ออกแบบรายละเอียด แนวเขตทางสำหรับ จัดกรรมสิทธิ์แล้วเสร็จ) | โครงการ | 3.00 | 1.00 | 33.33 | สำนักการโยธา | N |
| 79 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 6.00 | 2.26 | สำนักงานเขตจตุจักร | Y |
| 80 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตบางพลัด | Y |
| 81 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.06 ติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) บริเวณทางเท้า และจอดรถในที่ห้ามจอด | จุด | 100.00 | 100.00 | 100.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 82 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
090 : ปลูกฝังจิตสำนึก ส่งเสริมการสร้างระเบียบ กวดขันวินัยจราจรอย่างเข้มงวด
| OKR 1.2.10 จำนวนโรงเรียนเข้าร่วมกิจกรรมโรงเรียนต้นแบบด้านความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (Road Safety Culture School) | แห่ง | 18.00 | 100.00 | 555.56 | สำนักการจราจรและขนส่ง | Y |
| 83 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 5.00 | 1.89 | สำนักงานเขตบางรัก | Y |
| 84 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจร | จุด | 700.00 | 6.00 | 0.86 | สำนักงานเขตยานนาวา | Y |
| 85 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 50.00 | 18.87 | สำนักการจราจรและขนส่ง | Y |
| 86 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | Y |
| 87 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.07 ติดตั้งสถานี EV charging station | จุด | 45.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | Y |
| 88 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจร | จุด | 700.00 | 14,424.00 | 2,060.57 | สำนักเทศกิจ | Y |
| 89 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 4.00 | 1.51 | สำนักงานเขตคันนายาว | Y |
| 90 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 5.00 | 1.89 | สำนักงานเขตสายไหม | Y |
| 91 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตพญาไท | Y |
| 92 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตบึงกุ่ม | Y |
| 93 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| OKR 1.2.03 ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling | แยก | 50.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | (not set) |
| 94 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง | แห่ง | 3.00 | 1.00 | 33.33 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 95 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
059 : พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนำการพัฒนาเมือง
| OKR 1.2.13 ศึกษาและจัดทำแผนพัฒนา/ฟื้นฟูย่านชุมชน เมือง/ย่านเศรษฐกิจเมือง/จุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง | แห่ง | 3.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 96 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
062 : ส่งเสริมแนวคิดการจัดรูปที่ดินในบริเวณที่เหมาะสม
| OKR 1.2.16 ผลักดันการจัดรูปที่ดินเพื่อส่งเสริมการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐาน | แห่ง | 1.00 | 1.00 | 100.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 97 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
060 : วางแผนแนวคิดเมืองใหม่ที่ได้มาตรฐานในพื้นที่ชานเมือง
| OKR 1.2.15 ศึกษาและจัดทำผังพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่ชานเมือง | แห่ง | 2.00 | 2.00 | 100.00 | สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง | N |
| 98 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 5.00 | 1.89 | สำนักงานเขตดุสิต | Y |
| 99 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจร | จุด | 700.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางพลัด | Y |
| 100 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
230 : ปรับปรุงกายภาพถนน
| 10.2 การผายปากซอย (จุด) : OKR 1.2.05 | จุด | 50.00 | 1.00 | 2.00 | สำนักงานเขตดินแดง | Y |
| 101 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
090 : ปลูกฝังจิตสำนึก ส่งเสริมการสร้างระเบียบ กวดขันวินัยจราจรอย่างเข้มงวด
| OKR 1.2.11 จำนวนนักเรียนเข้าร่วมโครงการเสริมสร้างการเรียนรู้ด้านการจราจรในเด็ก (e-Learning) | คน | 2,000.00 | 100.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | Y |
| 102 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
021 : เทศกิจผู้ช่วยจราจร
| OKR 1.2.01 จำนวนจุดที่เทศกิจเข้าไปดูแลจราจร | จุด | 700.00 | 7.00 | 1.00 | สำนักงานเขตหลักสี่ | Y |
| 103 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตตลิ่งชัน | Y |
| 104 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 3.00 | 1.13 | สำนักงานเขตหลักสี่ | Y |
| 105 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 2.00 | 0.75 | สำนักงานเขตบางคอแหลม | Y |
| 106 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
013 : สนับสนุนให้เกิด ecosystem รถพลังงานไฟฟ้า
019 : บริหารจัดการจราจรด้วยระบบอัจฉริยะ (ITMS) เพื่อบริหารจัดการจราจรทั้งโครงข่ายและกวดขันวินัยจราจร
024 : รถหยุด รถติด ลดหยุด ลดติด
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 | แห่ง | 265.00 | 1.00 | 0.38 | สำนักงานเขตวัฒนา | Y |
| 107 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 18.00 | 3.60 | สำนักการจราจรและขนส่ง | Y |
| 108 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.11 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | ป้าย | 150.00 | 90.00 | 60.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 109 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.07 จัดทำย่านจักรยานและทางเดิน ปั่น สะดวก | ย่าน | 2.00 | 1.00 | 50.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 110 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตบางกะปิ | Y |
| 111 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 12.40 | 2.48 | สำนักงานเขตหนองจอก | Y |
| 112 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.12 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | หลัง | 100.00 | 12.00 | 12.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 113 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตทุ่งครุ | Y |
| 114 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 23.33 | 4.67 | สำนักงานเขตทวีวัฒนา | Y |
| 115 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางนา | Y |
| 116 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 11.30 | 2.26 | สำนักงานเขตจอมทอง | Y |
| 117 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.11 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | ป้าย | 150.00 | 90.00 | 60.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 118 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.24 | 2.05 | สำนักงานเขตบางรัก | Y |
| 119 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.11 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | ป้าย | 150.00 | 90.00 | 60.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 120 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.12 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | หลัง | 100.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 121 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | ท่า | 12.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 122 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | ท่า | 12.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 123 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.03 บริหารจัดการเดินรถ BRT | ร้อยละ (การดำเนินงานตามขั้นตอน) | 100.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 124 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.03 บริหารจัดการเดินรถ BRT | ร้อยละ (การดำเนินงานตามขั้นตอน) | 100.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 125 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | ท่า | 12.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 126 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.03 บริหารจัดการเดินรถ BRT | ร้อยละ (การดำเนินงานตามขั้นตอน) | 100.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 127 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | ท่า | 12.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 128 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | ท่า | 12.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 129 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.04 ก่อสร้างและปรับปรุงท่าเรือ | ท่า | 12.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 130 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตราษฎร์บูรณะ | Y |
| 131 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.88 | 2.18 | สำนักงานเขตสวนหลวง | Y |
| 132 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.32 | 2.06 | สำนักงานเขตบึงกุ่ม | Y |
| 133 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 7.70 | 1.54 | สำนักงานเขตหนองแขม | Y |
| 134 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | Y |
| 135 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.11 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | ป้าย | 150.00 | 90.00 | 60.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 136 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 3.00 | 0.60 | สำนักงานเขตพระโขนง | Y |
| 137 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 12.50 | 2.50 | สำนักงานเขตวังทองหลาง | Y |
| 138 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 3.50 | 0.70 | สำนักงานเขตบางกอกน้อย | Y |
| 139 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตดอนเมือง | Y |
| 140 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.12 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | หลัง | 100.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 141 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตตลิ่งชัน | Y |
| 142 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.24 | 2.05 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 143 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตพญาไท | Y |
| 144 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตจตุจักร | Y |
| 145 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 3.23 | 0.65 | สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์ | Y |
| 146 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางพลัด | Y |
| 147 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.11 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | ป้าย | 150.00 | 90.00 | 60.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 148 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 1.00 | 0.20 | สำนักงานเขตลาดกระบัง | Y |
| 149 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.01 เพิ่มเส้นทาง BMA Feeder | เส้นทาง | 1.00 | 1.00 | 100.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 150 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตลาดพร้าว | Y |
| 151 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.73 | 2.15 | สำนักงานเขตบางแค | Y |
| 152 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตราชเทวี | Y |
| 153 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 1.71 | 0.34 | สำนักงานเขตสาทร | Y |
| 154 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 2.18 | 0.44 | สำนักงานเขตวัฒนา | Y |
| 155 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.09 สนับสนุน เปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing | คัน | 2,000.00 | 100.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 156 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 9.00 | 1.80 | สำนักงานเขตดินแดง | Y |
| 157 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตคลองสาน | Y |
| 158 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.12 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | หลัง | 100.00 | 9.00 | 9.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 159 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.12 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | หลัง | 100.00 | 5.00 | 5.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 160 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 11.10 | 2.22 | สำนักงานเขตสะพานสูง | Y |
| 161 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตบางเขน | Y |
| 162 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 11.03 | 2.21 | สำนักงานเขตภาษีเจริญ | Y |
| 163 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 7.70 | 1.54 | สำนักงานเขตคันนายาว | Y |
| 164 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.05 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว | บาท | 15.00 | 219,891,168.00 | 1,465,941,120.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 165 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตธนบุรี | Y |
| 166 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตสายไหม | Y |
| 167 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.40 | 2.08 | สำนักงานเขตดุสิต | Y |
| 168 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 11.88 | 2.38 | สำนักงานเขตยานนาวา | Y |
| 169 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตบางบอน | Y |
| 170 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 12.35 | 2.47 | สำนักงานเขตหลักสี่ | Y |
| 171 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 11.00 | 2.20 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | Y |
| 172 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 6.25 | 1.25 | สำนักงานเขตคลองเตย | Y |
| 173 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 8.25 | 1.65 | สำนักงานเขตบางซื่อ | Y |
| 174 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ | Y |
| 175 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 10.00 | 2.00 | สำนักงานเขตประเวศ | Y |
| 176 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 0.45 | 0.09 | สำนักงานเขตพระนคร | Y |
| 177 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.11 ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ | ป้าย | 150.00 | 95.00 | 63.33 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 178 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.12 ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ | หลัง | 100.00 | 10.00 | 10.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 179 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว
005 : ทบทวน BRT เพื่อพิจารณาการดำเนินโครงการ
006 : ท่าเรือเข้าสะดวก ออกสบาย เชื่อมต่อปลอดภัย
008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงสุด
014 : สร้างจุดเชื่อมต่อการเดินทาง (hub) เพื่อการเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่สะดวกสบาย
016 : ป้ายรถเมล์มีข้อมูลและสว่างปลอดภัยทุกป้าย
105 : จุดจอดจักรยานคุณภาพ ปลอดภัย ทุกจุดเชื่อมต่อขนส่ง
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| OKR 1.3.08 จัดทำสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับทางจักรยาน | เส้นทาง | 2.00 | 60.00 | 3,000.00 | สำนักการจราจรและขนส่ง | N |
| 180 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางคอแหลม | Y |
| 181 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 6.26 | 1.25 | สำนักงานเขตคลองสามวา | Y |
| 182 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 17.29 | 3.46 | สำนักงานเขตปทุมวัน | Y |
| 183 | 1. เดินทางดี | 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
207 : สร้างย่านจักรยาน เดินทางได้ทั่วด้วยการปั่น (Bicycle Corridor)
| 4.2 ทางจักรยาน (กม.) : OKR 1.3.07 | กม. | 500.00 | 11.92 | 2.38 | สำนักงานเขตมีนบุรี | Y |
| 184 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 0.57 | 0.57 | สำนักงานเขตคลองสามวา | Y |
| 185 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 0.42 | 0.42 | สำนักงานเขตคลองสามวา | Y |
| 186 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 0.40 | 0.40 | สำนักงานเขตห้วยขวาง | Y |
| 187 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 188 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 189 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 1.00 | 1.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 190 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
| 6. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่างริมคลอง (ดวง) : OKR 1.1.03 | ดวง | 9,536.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการระบายน้ำ | Y |
| 191 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
| 6. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่างริมคลอง (ดวง) : OKR 1.1.03 | ดวง | 9,536.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการระบายน้ำ | Y |
| 192 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
026 : กรุงเทพฯ เดินได้ พัฒนาทางเดินเท้าคุณภาพ 1,000 กม.
031 : สร้างซ่อมดี เพื่อทางเท้าคุณภาพและคงทน
033 : ทางตัดผ่านใหม่ต้องเรียบเสมอทางเท้า
180 : BBKK Trail เส้นทางวิ่งดี ออกกำลังกายดี = เดินได้ดี
| 4.1 ปรับปรุงทางเท้า (กม.) : OKR 1.1.05 | กม. | 312.07 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตบางขุนเทียน | Y |
| 193 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
| 6. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่างริมคลอง (ดวง) : OKR 1.1.03 | ดวง | 9,536.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักการระบายน้ำ | Y |
| 194 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 0.00 | 0.00 | สำนักงานเขตพระโขนง | Y |
| 195 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
| 6. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่างริมคลอง (ดวง) : OKR 1.1.03 | ดวง | 9,536.00 | 55.00 | 0.58 | สำนักงานเขตคลองสาน | Y |
| 196 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| OKR 1.1.04 : ออกแบบ ปรับปรุงพื้นที่ เพื่อสนับสนุนการสัญจรด้วยการเดิน การใช้จักรยาน และการเชื่อมต่อขนส่งมวลชน | ย่าน | 4.00 | 1.00 | 25.00 | สำนักงานเขตธนบุรี | N |
| 197 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
027 : ทุกถนน ซอย มีทางเดิน-ปั่นสะดวก เชื่อมขนส่งสบาย ลดการใช้รถ
| 4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) | กม. | 100.00 | 0.60 | 0.60 | สำนักงานเขตคันนายาว | Y |
| 198 | 1. เดินทางดี | 1.1 เดินได้ เดินดี |
028 : เลียบคลองเดินได้ ปั่นปลอดภัย ทางเลียบคลองคุณภาพ
| 6. ติดตั้ง/ซ่อม ไฟฟ้าส่องสว่างริมคลอง (ดวง) : OKR 1.1.03 | ดวง | 9,536.00 | 319.00 | 3.35 | สำนักงานเขตสะพานสูง | Y |
