| 2023-12-04 00:00:00.0000000 | 0.00 |  | เห็นชอบราคากลางแล้ว หนังสือ เลขที่ กท 0904/อ.3970 ลงวันที่ 14 พ.ย. 2566 ผอ.สนย.ลงนามเมื่อวันที่ 16 พ.ย. 2566 |
| 2023-12-27 00:00:00.0000000 | 0.00 | | อยู่ระหว่างประกวดราคา |
| 2024-01-25 00:00:00.0000000 | 0.00 | | รายงานผลร่างประกาศ/ขายแบบ |
| 2024-02-27 00:00:00.0000000 | 0.00 | | รายงานผลร่างประกาศ/ขายแบบ |
| 2024-03-23 00:00:00.0000000 | 0.00 | | ขออนุมัติจ้าง และรายงานผลการพิจารณา |
| 2024-04-26 00:00:00.0000000 | 0.00 | | อยู่ระหว่างร่างสัญญา |
| 2024-05-24 00:00:00.0000000 | 0.00 | | ลงนามสัญญาแล้ว เมื่อวันที่ 15 พ.ค.67 เลขที่สัญญา สนย.40/2567 บจก.เค.จิรกิตต์ เข้าดำเนินงานตามสัญญาแล้ว อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง |
| 2024-06-24 00:00:00.0000000 | 0.00 | | ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบ มทก.-01 โดยใช้คอนกรีตรับแรงอัด ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก/ตร.ซม ที่ 24 ชม. |
| 2024-07-25 00:00:00.0000000 | 0.00 | | ดำเนินการไม่ได้เนื่องจากติดปัญหาความ สูงของท่อ จึงจะเปลี่ยนแปลงรูปแบบ คาดว่าจะแก้ไขสัญญา (อยู่ระหว่างประชุม) |
| 2024-08-27 00:00:00.0000000 | 0.00 | | อยู่ระหว่างดำเนินการตามแบบและรายการ |
| 2024-09-26 00:00:00.0000000 | 0.00 | | ส่งมอบงานงวดที่ 2 |
| 2024-12-24 00:00:00.0000000 | 0.00 | | 1.ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบ มทก.-01 โดยใช้คอนกรีตรับแรงอัด ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก/ตร.ซม ที่ 24 ชม. 2.ปรับปรุงทางเข้าออก ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมแทคโค้ต (TACK COAT) หนาเฉลี่ย 0.05 ม. |
| 2024-12-24 00:00:00.0000000 | 0.00 | | 1.ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบ มทก.-01 โดยใช้คอนกรีตรับแรงอัด ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก/ตร.ซม ที่ 24 ชม. 2.ปรับปรุงทางเข้าออก ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมแทคโค้ต (TACK COAT) หนาเฉลี่ย 0.05 ม. |
| 2025-01-22 00:00:00.0000000 | 0.00 | | อยู่ระหว่างเสนอกรรมการพิจารณาต่ออายุสัญญาและทำบันทึกขอขยายสัญญา |
| 2025-01-22 00:00:00.0000000 | 0.00 | | อยู่ระหว่างเสนอกรรมการพิจารณาต่ออายุสัญญาและทำบันทึกขอขยายสัญญา |
| 2025-02-24 00:00:00.0000000 | 0.00 | | รอแก้ไขสัญญา |
| 2025-02-24 00:00:00.0000000 | 0.00 | | รอแก้ไขสัญญา |
| 2025-03-27 00:00:00.0000000 | 1.00 | | ตรวจรับงานงวดสุดท้าย |
| 2025-03-27 00:00:00.0000000 | 1.50 | | ตรวจรับงานงวดสุดท้าย |