| ตัวชี้วัด | เป้าหมาย | ผล | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|
|
OKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน รหัส 940 · ปี 2567 · หน่วย: กม.
|
5 | 0 | |
|
4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่ รหัส 5009 · ปี 2568 · หน่วย: กม.
|
4.58 | 0 | |
|
ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน รหัส 5033 · ปี 2568 · หน่วย: กม.
|
2.29 | 0 |
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผลการดำเนินงาน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| 24-12-2024 | 5033 | 0 | ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ |
| 24-12-2024 | 5009 | 0 | ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ |
| 24-12-2024 | 5009 | 0 | ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ |
| 24-12-2024 | 940 | 0 | ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 0.40 x 0.035 ม. (แบบที่ 1) ตามแบบและรายการ |
| 25-07-2024 | 940 | 0 | รื้อบ่อพักท่อระบายน้ำในผิวจราจรเดิม |
| 26-09-2024 | 940 | 0 | ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ำในผิวจราจร (โดยใช้ฝาเดิม) ตามแบบและรายการ |
| 27-08-2024 | 940 | 0 | รื้อบ่อพักท่อระบายน้ำในผิวจราจรเดิม |
| 24-06-2024 | 940 | 0 | รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล. (อยู่ระหว่างขอแก้ไขสัญญา 200 วัน) |
| 24-05-2024 | 940 | 0 | รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล. |
| 26-04-2024 | 940 | 0 | รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล. |
| 23-03-2024 | 940 | 0 | รื้อคันหินรางตื้นเดิม ค.ส.ล |
| 03-03-2024 | 940 | 0 | อยู่ระหว่างดำเนินการปรับปรุงกายภาพถนน |
| 24-04-2025 | 5033 | 2.29 | ตรวจรับงานงวดสุดท้าย |
| 24-04-2025 | 5009 | 4.58 | ตรวจรับงานงวดสุดท้าย |
| 24-04-2025 | 940 | 5 | ตรวจรับงานงวดสุดท้าย |
| 27-03-2025 | 5033 | 0 | รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ |
| 27-03-2025 | 5009 | 0 | รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ |
| 27-03-2025 | 940 | 0 | รับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ |
| 24-02-2025 | 5033 | 0 | ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ |
| 24-02-2025 | 5009 | 0 | ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตแข็งตัวเร็วชนิดรับแรงอัด (Compressive Strength) ได้ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุครบ 24 ชม. ตามแบบและรายการ |