🎯 วัตถุประสงค์ / เป้าหมายโครงการ
1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ
2. เพื่อเพิ่มระดับการให้บริการจราจร Level of Service (LOS) แก่ประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ
3. บูรณาการสะพานข้ามแยกประตูน้ำ เพื่อยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลาง การคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
🗓️ ขั้นตอนการดำเนินงาน
-
ประกาศแผนจัดซื้อจัดจ้าง
23-09-2025 – 23-09-2025
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
แต่งตั้ง คกก. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
11-11-2025 – 11-11-2025
แผน 5% · ผลที่รายงาน 5%
-
จัดทำและเห็นชอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
12-11-2025 – 20-12-2025
แผน 5% · ผลที่รายงาน 5%
-
แต่งตั้ง คกก. กำหนดราคากลาง
21-12-2025 – 24-12-2025
แผน 5% · ผลที่รายงาน 5%
-
จัดทำและเห็นชอบราคากลาง
13-01-2026 – 18-03-2026
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
จัดทำและเห็นชอบรายงานขอจ้าง
19-03-2026 – 09-04-2026
แผน 10% · ผลที่รายงาน 10%
-
ไม่สามารถใช้งบประมาณ ปี 2569
25-08-2026 – 25-08-2026
แผน 55% · ผลที่รายงาน 55%
🧾 รายงานผลการดำเนินงานล่าสุด
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผลการดำเนินงาน | หมายเหตุ |
|---|
| 25-08-2026 |
7674 |
100 |
กรุงเทพมหานคร ได้รับงบประมาณ ปี 2569 เพื่อดำเนินการโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ มีเนื้องานหลักในการรื้อถอนเสาตอม่อกลางแยกประตูน้ำ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบริเวณแยกประตูน้ำ ภายหลังปรากฏว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เข้าพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ช่วงเดือน เมษายน 2569 ) ซึ่งมีพื้นที่บางส่วนทับซ้อนกับโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกประตูน้ำ (บริเวณเชิงลาดของสะพาน) โดย รฟม. ใช้ระยะเวลาก่อสร้างบริเวณพื้นที่ทับซ้อน ประมาณ 10 เดือน (ระหว่าง ช่วงเดือน เมษายน 2569 ถึง กุมภาพันธ์ 2570) ทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบในการสัญจร กรณีกรุงเทพมหานครเข้าดำเนินการปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำจำเป็นจะต้องมีการปิดการจราจรชั่วคราวบริเวณแยกประตูน้ำ ในช่วงที่มีการรื้อถอนเสาตอม่อซึ่งอยู่บริเวณกลางแยกประตูน้ำ ดังนั้นประชาชนจะได้รับผลกระทบมากขึ้น ทำให้แยกประตูน้ำไม่สามารถใช้สัญจรได้ สำนักการโยธา จึงได้ชะลอการจัดซื้อจัดจ้างโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำทำให้ไม่สามารถใช้งบประมาณปี 2569 ได้ทัน โดยเมื่อ รฟม. ก่อสร้างงานบริเวณพื้นที่ทับซ้อนแล้วเสร็จ (ตามแผนการการก่อสร้าง ช่วงเดือน กุมภาพันธ์ 2570) สำนักการโยธาจะดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง ในปีงบประมาณปี 2570 และเข้าดำเนินการต่อไป |
| 27-07-2026 |
7674 |
45 |
อยู่ระหว่างดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง |
| 26-06-2026 |
7674 |
45 |
ผว.กทม. (นายจิระเดช กรุณกฤตกุล รป.กทม. ปฏิบัติราชการแทน ผว.กทม.) สั่งการ ผอ.สนย. เพื่อความรอบคอบและเป็นประโยชน์ทางราชการ ขอให้พิจารณาทบทวนวิธีการจัดจ้างดังกล่าว โดยใช้วิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ก่อน สวก. เตรียมทำหนังสือ สอบถามการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย การก่อสร้างงานของ รฟม. ในพื้นที่สะพานข้ามแยกประตูน้ำ ที่ กทม. ได้ส่งมอบพื้นที่ให้ รฟม. จะแล้วเสร็จเมื่อใด เพื่อกทม. จักได้ดำเนินการตามที่ผู้บริหารสั่งการ ให้ใช้วิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ |
| 22-05-2026 |
7674 |
45 |
อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบรายงานขอจ้างโดยวิธีเฉพาะเจาะจง |
| 30-04-2026 |
7674 |
35 |
อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบราคากลาง |
| 17-03-2026 |
7674 |
35 |
อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบราคากลาง |
| 22-02-2026 |
7674 |
35 |
อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบราคากลาง |
| 27-01-2026 |
7674 |
5 |
แต่งตั้ง คกก.ราคากลาง แล้ว อยู่ระหว่างจัดทำราคากลาง |
| 19-12-2025 |
7399 |
20 |
23 ก.ย. 68 ประกาศแผนจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งหน่วยงานสาธารณูปโภคแจ้งไม่ร่วมประกวดราคา 11 พ.ย. 68 แต่งตั้ง คกก.แบบรูปรายการงานก่อสร้าง 12 พ.ย. - 20 ธ.ค. 68 จัดทำและเห็นชอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง |
ข้อมูลทั้งหมดของโครงการ
- ID
- 63427
- รหัสโครงการ_งบประมาณ
- 0403001-69-25
- ประเภทโครงการ/กิจกรรม
- โครงการ
- ชื่อโครงการ
- โครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ
- วัตถุประสงค์/เป้าหมายโครงการ
- 1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ
2. เพื่อเพิ่มระดับการให้บริการจราจร Level of Service (LOS) แก่ประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ
3. บูรณาการสะพานข้ามแยกประตูน้ำ เพื่อยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลาง การคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
- งบประมาณที่ได้รับ
- 37000000
- สถานะโครงการปัจจุบัน
- ดำเนินการแล้วเสร็จ
- ร้อยละความคืบหน้าโครงการ
- 100.00
- แนบไฟล์เอกสาร โครงการ(word) (ขนาดไม่เกิน 3 MB)
- roadengineering_10140000_18-12-2025-150537_(6) โครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ.pdf
- ปีงบประมาณ
- 2569
- ผู้สร้างข้อมูล
- 1139
- ผู้แก้ไขล่าสุด
- 1139
- วันที่สร้างข้อมูล
- 18-12-2025 15:05:37
- วันที่แก้ไขล่าสุด
- 25-08-2026 16:26:37
- สำนักฯ/สำนักงานเขต
- 10000000
- กอง/ส่วนงาน/ฝ่าย
- 10140000
- พิกัด Latitude
- 13.7648878
- พิกัด Longitude
- 100.4987564
- เจ้าหน้าที่ สยป. ยืนยันข้อมูล
- 1
- ผู้ยืนยันข้อมูล
- 1139
- วันที่ยืนยันข้อมูล
- 25-08-2026 16:26:37
- Integrated Plan
- 0
- Benefit
- 1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบริเวณแยกประตูน้ำ
2. ช่วยให้กระแสการเคลื่อนตัวของการจราจรบริเวณแยกประตูน้ำเป็นไปอย่างราบรื่นต่อเนื่อง
3. ยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
- Goal
- ก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ขนาด 2 ช่องจราจร ความกว้างประมาณ 9.20 เมตร ความยาวประมาณ 380 เมตร พร้อมระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบจราจรสงเคราะห์ เครื่องหมายป้ายจราจร และอื่นๆ
- Contract
- นายศีลพสิษฐ์ ชูติกุล โทร. 0 2203 2444 หรือโทร. 2126
- Conception
- สะพานข้ามแยกประตูน้ำสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2509 เพื่อลดคอขวดการจราจรบนถนนเพชรบุรี–ราชปรารภ ซึ่งเป็นสะพานข้ามแยกสำหรับรถยนต์ (flyover) แห่งแรกของประเทศไทย โดยมีความยาวประมาณ 220 เมตร ระยะเวลากว่า 60 ปี ที่สะพานข้ามแยกประตูน้ำต้องรองรับการจราจรที่หนาแน่นตลอดทั้งวัน ปัจจุบันโครงสร้างสะพานจึงเริ่มเสื่อมสภาพ และตำแหน่งของเสาตอม่อกลางสะพานเดิมที่ตั้งขวางผิวจราจร ๖ ช่องทางบนถนนราชดำริ – ถนนราชปรารภ ทำให้เกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง ด้วยเหตุนี้ กรุงเทพมหานครจึงดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ และรื้อถอนเสาตอม่อสะพานเดิมที่ตั้งขวางผิวจราจรบริเวณแยกฯ แล้วก่อสร้างเสาตอม่อสะพานใหม่ทดแทน บริเวณเกาะกลางนอกผิวจราจร พร้อมก่อสร้างคานช่วงยาวพาดผ่านตามแนวถนนเพชรบุรี เพื่อเพิ่มจำนวณช่องจราจร ทำให้ประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำบริเวณถนนราชดำริ – ถนนราชปรารภ สามารถวิ่งตรงผ่านแยกประตูน้ำโดยไม่ต้องสลับช่องจราจรไป-มา ส่งผลให้ระดับการให้บริการจราจร Level of Service (LOS) ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงสามารถเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ และลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ
- Pp Flag
- 0