| 1 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| OKR 1.2.22 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย 50 กม.
( 10.00% ) | 5.00 | 2567 | ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่วงจากทางเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดพื้นที่เขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางนา และพื้นที่เขตพระโขนง และจากซอยแสนสบายถึงถนนสุขุมวิท พื้นที่เขตคลองเตย
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 124,496,000.00 |
| 2 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.08 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนวุฒากาศ ช่วงจากถนนเทอดไท ถึงถนนจอมทอง พื้นที่เขตธนบุรีและเขตจอมทอง
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 18,460,000.00 |
| 3 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.25 | 2567 | ปรับปรุงผิวจราจร คันหินและทางเท้า ถนนดำรงค์รักษ์ ช่วงจากถนนบริพัตร ถึงถนนกรุงเกษม พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 25,412,000.00 |
| 4 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.70 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้า ถนนรัชดาภิเษก ช่วงจากแยกรัชโยธิน ถึงแยกวงศ์สว่าง พื้นที่เขตจตุจักรและเขตบางซื่อ
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 30,847,000.00 |
| 5 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 3.40 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนนวลจันทร์ ช่วงจากถนนประเสริฐมนูกิจถึงถนนประดิษฐ์มนูธรรม พื้นที่เขตบึงกุ่ม
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 53,540,000.00 |
| 6 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.60 | 2567 | ปรับปรุงถนนบางระมาด ช่วงจากถนนกาญจนาภิเษก ถึงคลองลัดมะยม พื้นที่เขตตลิ่งชัน
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 25,286,000.00 |
| 7 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.29 | 2567 | ปรับปรุงคันหินทางเท้า และผิวจราจรถนนทางรถไฟสายเก่าปากน้ำ ช่วงจากทางเข้าคลังน้ำมัน ปตท. ถึงสุดพื้นที่เขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางนา และพื้นที่เขตพระโขนง และจากซอยแสนสบายถึงถนนสุขุมวิท พื้นที่เขตคลองเตย
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 124,496,000.00 |
| 8 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.98 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนสาธุประดิษฐ์ ช่วงจากถนนรัชดาภิเษกถึงถนนพระรามที่ 3 พื้นที่เขตยานนาวา
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 18,846,000.00 |
| 9 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 3.60 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนสุคนธสวัสดิ์ ช่วงจากถนนสตรีวิทยา 2 ถึงถนนประดิษฐ์มนูธรรม พื้นที่เขตลาดพร้าว
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 43,206,000.00 |
| 10 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.45 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้า ถนนประชาชื่น ช่วงจากถนนประชาราษฎร์ สาย 2 ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางซื่อ
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 28,993,000.00 |
| 11 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนวิทยุ ช่วงจากแยกสารสินถึงถนนเพชรบุรีพื้นที่เขตปทุมวันและเขตราชเทวี
( 72.00% ) | สำนักการโยธา | 72.00 | 39,080,000.00 |
| 12 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนสุขุมวิท 55 (ซอยทองหล่อ) ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงคลองแสนแสบ พื้นที่เขตวัฒนา
( 41.00% ) | สำนักการโยธา | 41.00 | 26,315,000.00 |
| 13 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนสุขุมวิท 101 ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงสะพานข้ามคลองมอญ พื้นที่เขตพระโขนง
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 12,090,000.00 |
| 14 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.50 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าซอยสุขุมวิท 101/1 ช่วงจากซอยวชิรธรรมสาธิต 23 ถึงซอยประวิทย์และเพื่อน พื้นที่เขตพระโขนง
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 13,078,000.00 |
| 15 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.23 | 2567 | ปรับปรุงผิวจราจรถนนโชคชัย 4 ช่วงจากถนนลาดพร้าวถึงถนนโชคชัย 4 แยก 84 พื้นที่เขตวังทองหลางและเขตลาดพร้าว
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 36,770,000.00 |
| 16 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้า ถนนศรีอยุธยา ช่วงจากทางรถไฟ ถึงถนนราชปรารภ พื้นที่เขตราชเทวี
( 59.00% ) | สำนักการโยธา | 59.00 | 25,959,000.00 |
| 17 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 3.90 | 2567 | งานปรับปรุงผิวจราจรถนนอาจณรงค์ ช่วงจากถนนเกษมราษฎร์ ถึงถนนกล้วยน้ำไท พื้นที่เขตคลองเตย
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 43,783,000.00 |
| 18 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | โครงการปรับปรุงถนนทวีวัฒนา-กาญจนาภิเษก ช่วงจากถนนเลียบคลองทวีวัฒนา ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตทวีวัฒนา
( 50.00% ) | สำนักการโยธา | 50.00 | 8,000,000.00 |
| 19 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนอิสรภาพ ช่วงจากถนนประชาธิปกถึงถนนสุทธาวาสพื้นที่เขตธนบุรี เขตบางกอกใหญ่และเขตบางกอกน้อย
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 88,754,000.00 |
| 20 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | งานปรับปรุงถนนหลวงแพ่งช่วงจากสำนักงานประปาสาขาสุวรรณภูมิถึงคลอง พระยาเพชร พื้นที่เขตลาดกระบัง
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 179,781,000.00 |
| 21 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองหนองบอน พื้นที่เขตประเวศ
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 15,162,000.00 |
| 22 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนศิริพงษ์ และถนนอุณากรรณ ช่วงจากถนนบำรุงเมือง ถึงคลองหลอดวัดราชบพิธ พื้นที่เขตพระนคร
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 7,576,000.00 |
| 23 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 3.30 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนอ่อนนุช ช่วงจากคลองสองห้องถึงคลองตาพุก พื้นที่เขตประเวศ
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 25,888,000.00 |
| 24 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าซอยสุขุมวิท 26 (ซอยอารีย์) ช่วงจากถนนสุขุมวิท ถึงถนนพระรามที่ 4 พื้นที่เขตคลองเตย
( 49.00% ) | สำนักการโยธา | 49.00 | 23,307,000.00 |
| 25 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2567 | โครงการปรับปรุงถนนอนามัยงามเจริญ ช่วงจากคลองวัดท่าข้าม ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางขุนเทียน
( 53.00% ) | สำนักการโยธา | 53.00 | 300,000,000.00 |
| 26 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.40 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนสี่พระยา ช่วงจากถนนพระรามที่ 4 ถึงถนนเจริญกรุง พื้นที่เขตบางรัก
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 18,630,000.00 |
| 27 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.63 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนเพชรเกษม ช่วงจากซอยเพชรเกษม 69 ถึงซอยเพชรเกษม 81 พื้นที่เขตหนองแขม
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 56,602,000.00 |
| 28 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.50 | 2567 | ปรับปรุงถนนทุ่งมังกร ช่วงจากถนนบรมราชชนนีถึงถนนสวนผัก พื้นที่เขตตลิ่งชัน
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 50,008,000.00 |
| 29 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.10 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนรัชดาภิเษก-ท่าพระ บริเวณใต้สะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ (ตลาดพลู) พื้นที่เขตธนบุรี
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 6,000,000.00 |
| 30 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 6.10 | 2567 | ปรับปรุงผิวจราจรและทางเท้าถนนเชื่อมสัมพันธ์ ช่วงจากถนนสุวินทวงศ์ถึงถนนเลียบวารี พื้นที่เขตหนองจอก
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 80,882,000.00 |
| 31 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 3.50 | 2567 | ปรับปรุงทางเท้าถนนโชคชัย 4 ช่วงจากถนนลาดพร้าวถึงถนนโชคชัย 4 แยก 84 พื้นที่เขตวังทองหลางและเขตลาดพร้าว
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 19,590,000.00 |
| 32 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการปรับปรุงทางเท้าถนนสุขุมวิท 105 (ซอยลาซาล) ช่วงจากซอยลาซาล 21 ถึงซอยลาซาล 77 พื้นที่เขตบางนา
( 44.00% ) | สำนักการโยธา | 44.00 | 31,516,000.00 |
| 33 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรซอยประชาอุทิศ 90 ช่วงจากคลองเก้าห้อง ถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตทุ่งครุ
( 40.00% ) | สำนักการโยธา | 40.00 | 15,070,000.00 |
| 34 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าถนนพัฒนาการ ช่วงจากแยกคลองตันถึงคลองบ้านป่า และช่วงจากคลองลาวถึงถนนศรีนครินทร์ พื้นที่เขตสวนหลวง
( 24.00% ) | สำนักการโยธา | 24.00 | 28,501,000.00 |
| 35 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการปรับปรุงทางเท้าถนนนาคนิวาส ช่วงจากคลองสองตอนถึงถนนสตรีวิทยา 2 พื้นที่เขตลาดพร้าว
( 40.00% ) | สำนักการโยธา | 40.00 | 20,944,000.00 |
| 36 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการปรับปรุงถนนเสนานิคม 1 ในพื้นที่รับผิดชอบของศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน 1 ส่วนก่อสร้างและบูรณะ 1 และในซอยเสนานิเวศน์ 110 ซอยเสนานิเวศน์ 112 และซอยเสนานิเวศน์ 120 พื้นที่เขตลาดพร้าว
( 50.00% ) | สำนักการโยธา | 50.00 | 135,159,000.00 |
| 37 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าถนนพลับพลาไชย พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย
( 62.00% ) | สำนักการโยธา | 62.00 | 14,049,000.00 |
| 38 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าถนนนางลิ้นจี่ พื้นที่เขตสาทรและเขตยานนาวา
( 29.60% ) | สำนักการโยธา | 29.60 | 24,991,000.00 |
| 39 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าถนนท่าข้าม ช่วงจากถนนพระรามที่ 2 ถึงซอยท่าข้าม 25 และผิวจราจรซอยท่าข้าม 7 ช่วงจากถนนท่าข้าม ถึงคลองสนามชัย พื้นที่เขตบางขุนเทียน
( 47.00% ) | สำนักการโยธา | 47.00 | 46,580,000.00 |
| 40 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.13 | 2568 | ปรับปรุงถนนเลียบคลองสอง ช่วงจากลำรางตาเชยถึงถนนหทัยราษฎร์ พื้นที่เขตคลองสามวา
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 6,384,000.00 |
| 41 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการปรับปรุงทางเท้าถนนวัชรพล ช่วงจากห้าแยกวัชรพลถึงถนนเพิ่มสิน พื้นที่เขตบางเขนและเขตสายไหม
( 65.00% ) | สำนักการโยธา | 65.00 | 62,724,000.00 |
| 42 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 480.00 | 2568 | กิจกรรม ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 0.00 |
| 43 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.20 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าถนนมิตรภาพไทย-จีน ช่วงจากถนนเจริญกรุงถึงถนนพระรามที่ 4 พื้นที่เขตสัมพันธวงศ์
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 2,431,000.00 |
| 44 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 2.60 | 2568 | โครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550 กับถนนประชาชื่น (ถนนหมายเลข 10)
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 60,000,000.00 |
| 45 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 3.15 | 2568 | โครงการต่อเชื่อมถนนพุทธมณฑลสาย 2 - ถนนพุทธมณฑลสาย 3
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 245,000,000.00 |
| 46 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.60 | 2568 | โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพลโยธินช่วงที่ 1 จากถนนวิภาวดีรังสิตถึงสะพานข้ามคลองลาดพร้าว
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 172,773,414.00 |
| 47 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 1.20 | 2568 | โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน ช่วงที่ 2 จากสะพานข้ามคลองลาดพร้าวถึงเทพรักษ์
( 100.00% ) | สำนักการโยธา | 100.00 | 51,522,891.00 |
| 48 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงซอยอินทาปัจ 13 ช่วงจากซอยเพชรเกษม 63 ถึงซอยเพชรเกษม 69 พื้นที่เขตบางแค
( 76.00% ) | สำนักการโยธา | 76.00 | 47,390,000.00 |
| 49 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุช ช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง พื้นที่เขตประเวศ และเขตสวนหลวง
( 20.00% ) | สำนักการโยธา | 20.00 | 41,431,000.00 |
| 50 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงทางเท้าเข้า–ออก จุดตัดบริเวณปากซอยถนนประดิษฐ์มนูธรรมช่วงจากถนนพระรามเก้าถึงถนนรามอินทรา
( 65.00% ) | สำนักการโยธา | 65.00 | 30,981,000.00 |
| 51 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการก่อสร้างทางลอดใต้สะพานและสะพานคนเดินข้าม ตามแนวคลองผดุงกรุงเกษมจำนวน 5 แห่ง พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย
( 23.00% ) | สำนักการโยธา | 23.00 | 45,731,000.00 |
| 52 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | ปรับปรุงผิวจราจรซอยเทียนทะเล 7 ช่วงจากคลองราชมนตรี ถึงคลองสนามชัย พื้นที่เขตบางขุนเทียน
( 65.00% ) | สำนักการโยธา | 65.00 | 23,970,000.00 |
| 53 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.00 | 2568 | โครงการก่อสร้างทางเท้าถนนบางขุนเทียน-ชายทะเล ช่วงจากคลองบางขโมย ถึงคลองยายเพียร พื้นที่เขตบางขุนเทียน
( 55.00% ) | สำนักการโยธา | 55.00 | 133,150,000.00 |
| 54 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 12.42 | 2568 | โครงการปรับปรุงถนน/ซอยในพื้นที่เขตคลองสามวา ประจำปีงบประมาณ 2568
( 100.00% ) | สำนักงานเขตคลองสามวา | 100.00 | 186,365,000.00 |
| 55 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.42 | 2568 | โครงการปรับปรุงผิวจราจรถนนพะเนียง
( 100.00% ) | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 100.00 | 2,366,000.00 |
| 56 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.30 | 2568 | โครงการปรับปรุงถนนรอบวงเวียนยี่สิบสองกรกฎา
( 100.00% ) | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 100.00 | 4,210,000.00 |
| 57 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 10.00 | 2568 | โครงการปรับปรุงถนนมหาจักร จากถนนหลวง ถึงแยกถนนเจริญกรุง
( 100.00% ) | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 100.00 | 1,644,000.00 |
| 58 | 1. เดินทางดี | 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนนค่าเป้าหมาย กม.
( 0.00% ) | 0.27 | 2568 | โครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจร ซอยบ้านบาตร ช่วงที่ 1 - 2
( 100.00% ) | สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย | 100.00 | 3,913,000.00 |
| 59 | 2. ปลอดภัยดี | 2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ระยะทางถนนนำร่องที่ได้รับการคัดเลือกเพื่อจัดทำแบบแนวคิดเบื้องต้น (Conceptual Design) ตามผลการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP)ค่าเป้าหมาย กิโลเมตร
( 0.00% ) | 0.00 | 2569 | ติดตั้งอุปกรณ์จราจรเพื่อแก้ไขตามการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนด้วยมาตรฐานนานาชาติ (IRAP) บนพื้นที่กรุงเทพมหานคร
( 59.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 59.00 | 63,960,000.00 |
| 60 | 2. ปลอดภัยดี | 2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม |
229 : ปรับปรุงกายภาพถนน ในจุดที่ได้รับการวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน (iRAP)
| ระยะทางถนนนำร่องที่ได้รับการคัดเลือกเพื่อจัดทำแบบแนวคิดเบื้องต้น (Conceptual Design) ตามผลการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP)ค่าเป้าหมาย กิโลเมตร
( 0.00% ) | 0.00 | 2569 | ติดตั้งอุปกรณ์จราจรเพื่อแก้ไขตามการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนน ด้วยมาตรฐานนานาชาติ (IRAP) บนถนนวงแหวนรัชดาภิเษก
( 56.00% ) | สำนักการจราจรและขนส่ง | 56.00 | 42,220,000.00 |