:: GENDER SEAL (@BANGKOK)

รายละเอียดโครงการ : โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

:: รายละเอียดโครงการ/กิจกรรมฯ >> (แบบ สยป #1)

Showing 1-1 of 1 item.

สยป.1	File	ชื่อโครงการ/กิจกรรม	งบประมาณฯ	หน่วยงานที่รับผิดชอบ	ส่วนราชการ/ฝ่าย
	-	โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า	0.00	สำนักงานเขตบางนา	ฝ่ายเทศกิจ

:: การเชื่อมโยงตัววัดผลหลัก (KRs/KPI) ที่เกี่ยวข้อง >> (แบบ สยป #2)

Showing 1-2 of 2 items.

สยป.2	Action	KEY_RESULT	หน่วยนับ	ค่าเป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้าของ KPI (%)
	-	(7587) 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ	ร้อยละ	100.00	100.00	100.00
	-	(7600) ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง	ร้อยละ	25.00	64.62	258.48

:: ผลการดำเนินงานฯ ตามเป้าหมาย OKR/KPI >> (แบบ สยป #3)

Showing 1-20 of 22 items.

KEY RESULT	วันที่รายงาน	ผลการดำเนินงาน	รายละเอียดเพิ่มเติม	เจ้าหน้าที่ ตรวจสอบแบบ สยป#3
7587	26-09-2026	100.00	สำนักงานเขตบางนา ได้ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11105 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ ตามเเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้ สำนักงานเขตบางนา ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11105 6.ร้อยละของผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ได้รับการดดำเนินการ ตามรายละเอียด เเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้ 1. จัดทำเเละขออนุมัติเโครกการ สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผืดสูง เเละบัญชีเป้าหมายกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า 2. จัดทำเเผนการดำเนินงาน เสนอผู้บริหาร เพื่อให้ความเห็นชอบ เเละจัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ เเละเเนวทางการปฏิบัติงาน พร้อมทั้งเเนวทางการรายงาน เเละเเจ้งเจ้าหน้าที่ที่ทราบ 3. ดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอด หรือขับขี่บนทางเท้า เเละรายงานในระบบที่สำนักเทศกิจกำหนด 4. รายงานผลการดำเนินการประจำเดือน ตั้งเเต่เดือนตุลาคม 2568 - เดือนกันยายน 2569 ผ่านระบบ BMA Policy Tracking 4.1 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 8 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 9 ราย คิดเป็นร้อยละ 100 4.2 ตั้งเเต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 25 กันยายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 10 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 11 ราย คิดเป็นร้อยละ 100 5. สรุปผลการดำเนินงานสิ้นปีงบประมาณในเดือนกันยายน 2569 เสนอผู้อำนวยการเขตบางนา เเละส่งสำนักเทศกิจทราบ	-
7587	25-08-2026	100.00	- ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 8 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 9 ราย คิดเป็นร้อยละ 100 - ตั้งเเต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 25 สิงหาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 10 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 11 ราย คิดเป็นร้อยละ 100	-
7587	25-07-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 กรกฎาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย	-
7587	24-06-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มิถุนายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย	-
7587	25-05-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 พฤษภาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย	-
7587	25-04-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 เมษายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย	-
7587	25-03-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย	-
7587	24-02-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 58 ราย	-
7587	25-01-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 มกราคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 5 ราย	-
7587	28-12-2025	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม 2568 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 3 ราย	-
7587	28-12-2025	0.00	1. จัดทำและขออนุมัติโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 2. จัดทำแผนดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า 3. จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตามคำสั่งฝ่ายเทศกิจ ที่ 32/2568 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2568	-
7600	26-09-2026	64.62	สำนักงานเขตบางนา ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11102 ร้อยละการกระทำผิดของ ผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตามรายละเอียด เเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้ 1. จัดทำเเละขออนุมัติเโครกการ สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผbดสูง เเละบัญชีเป้าหมายกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า 2. จัดทำเเผนการดำเนินงาน เสนอผู้บริหาร เพื่อให้ความเห็นชอบ เเละจัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ เเละเเนวทางการปฏิบัติงาน พร้อมทั้งเเนวทางการรายงาน เเละเเจ้งเจ้าหน้าที่ที่ทราบ 3. ดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอด หรือขับขี่บนทางเท้า เเละรายงานในระบบที่สำนักเทศกิจกำหนด 4. รายงานผลการดำเนินการประจำเดือน ตั้งเเต่เดือนตุลาคม 2568 - เดือนกันยายน 2569 4.1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 4.2 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 1) ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 70 ราย 2) ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 11 ราย 4.3 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = ((229 - (70+11))/229)*100 = 64.62 5. สรุปผลการดำเนินงานสิ้นปีงบประมาณในเดือนกันยายน 2569 เสนอผู้อำนวยการเขตบางนา เเละส่งสำนักเทศกิจทราบ	-
7600	25-08-2026	68.58	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 สิงหาคม 2569 1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 61 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 11 ราย 3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (61+11))/229*100 = 68.58	-
7600	25-07-2026	70.74	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 กรกฎาคม 2569 1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 58 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย 3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (58+9))/229*100 = 70.74	-
7600	24-06-2026	80.79	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มิถุนายน 2569 1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 35 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย 3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (35+9))/229*100 = 80.79	-
7600	25-05-2026	82.10	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 พฤษภาคม 2569 1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 32 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย 3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (32+9))/229*100 = 82.10	-
7600	25-04-2026	84.72	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 เมษายน 2569 1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 26 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย 3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (26+9))/229*100 = 84.72	-
7600	25-03-2026	87.77	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มีนาคม 2569 1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 19 ราย - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย 3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (19+9))/229 = 87.77	-
7600	24-02-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 14 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 8 ราย	-
7600	25-01-2026	0.00	ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 มกราคม 2569 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 10 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 5 ราย	-

ขั้นตอนการดำเนินงานโครงการ/กิจกรรม

Showing 1-13 of 13 items.

ลำดับ	ขั้นตอน/รายละเอียดงาน	ร้อยละของงาน	ความคืบหน้า	เริ่มต้นวันที่	สิ้นสุดวันที่
1	จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ	5.00	(not set)	01-10-2025	31-12-2025
2	ประชุมระดมความคิดเห็น	5.00	(not set)	01-11-2025	31-01-2026
3	สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า	10.00	(not set)	01-11-2025	31-01-2026
4	จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ	5.00	(not set)	01-11-2025	31-12-2025
5	ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ	5.00	(not set)	01-11-2025	31-12-2025
6	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน	5.00	(not set)	01-12-2025	31-01-2026
7	จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา	5.00	(not set)	01-12-2025	31-01-2026
8	จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน	5.00	(not set)	01-11-2025	31-01-2026
9	แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา	10.00	(not set)	01-10-2025	31-01-2026
10	กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw	15.00	(not set)	01-10-2025	30-09-2026
11	รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ	10.00	(not set)	01-10-2025	30-09-2026
12	ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี	10.00	(not set)	01-02-2026	31-07-2026
13	สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน	10.00	(not set)	01-09-2026	30-09-2026

ผลการดำเนินกงานของโครการ/กิจกรรมฯ **

วันที่รายงาน	ผลการดำเนินงาน	REPORT_NOTE
No results found.