(1) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-06-30)
30/06/2566 : อยู่ระหว่างที่ปรึกษาของสำนักการจราจรและขนส่งวิเคราะห์เชิงลึกจุดฝืด
** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี
** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี
------------------&&&--------------------
(2) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-05-05)
05/05/2566 :
1. ไม่ได้รับงบประมาณในการดำเนินโครงการศึกษาวิเคราะห์แนวทางบริหารจัดการจราจรและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างเป็นระบบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะเร่งด่วน โดยแบ่งเป็น 15 พื้นที่ รวมจำนวน 80 จุด
2. มอบหมายให้ที่ปรึกษาประจำสำนักการจราจรและขนส่ง วิเคราะห์หาแนวทางในการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด โดยเบื้องต้นเป็นการวิเคราะห์แก้ไขปัญหาในแนวถนนเพชรเกษม รวมประมาณ 10 จุด
** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี
** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี
------------------&&&--------------------
(3) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-03-31)
31/03/2566 :
สำนักการจราจรและขนส่งมีหนังสือเรียนปลัดกรุงเทพมหานครเพื่อขออนุมัติโครงการศึกษาวิเคราะห์แนวทางบริหารจัดการจราจรและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างเป็นระบบในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ระยะเร่งด่วน โดยแบ่งเป็น 15 พื้นที่ รวมจำนวน 80 จุด ตามหนังสือที่ กท 1602/320 ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566
** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี
** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี
------------------&&&--------------------
(4) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-02-28)
28/02/2566 : อยู่ระหว่างประสานดำเนินการวิเคราะห์เชิงลึกเพื่อหาแนวทางแก้ไขจุดที่มีการจราจรติดขัด
** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี
** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี
------------------&&&--------------------
(5) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 40.00 (2023-01-24)
24/01/2566 : อยู่ระหว่างการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกเพื่อหาแนวทางแก้ไขปรับปรุงจุดฝืดอย่างยั่งยืน
** ปัญหาของโครงการ :ไม่มี
** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี
------------------&&&--------------------
(6) ความคืบหน้าโครงการฯ ร้อยละ 30.00 (2022-12-27)
27/12/2565 : ได้ดำเนินการแก้ไข ปรับปรุง และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขปรับปรุงจุดฝืดระยะเร่งด่วน จำนวน 14 จุด เรียบร้อยแล้ว
** ปัญหาของโครงการ :จุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในบางจุด เป็นพื้นที่ของหน่วยงานภายนอก อาทิ แขวงการทาง กรมทางหลวง
ซึ่งกรุงเทพมหานครไม่มีอำนาจในการแก้ไขปรับปรุงในบริเวณดังกล่าว
** อุปสรรคของโครงการ :ไม่มี
------------------&&&--------------------
