Showing 21-22 of 22 items.
| 7467 |  | | 14-12-2025 | 60.19 |  | (1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=3,956,BLS=196,ML=480รวม4,632)
(2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=367 , BLS=30 , ML=89 รวม486)
(3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=85.41 , BLS=4.23 , ML=10.36)
(4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=9.28 , BLS=15.31 , ML=18.54)
(5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.62 , BLS=1.27 , ML=3.11) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.49 , BLS=10.71, ML=12.98)
***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=32.12 , BLS=11.98, ML=16.09) = ร้อยละ 60.19*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ย.68)
| - |
| 7467 | | | 20-11-2025 | 60.10 | | (1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=2,133,BLS=97,ML=247รวม2,477)
(2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=187 , BLS=12 , ML=54 รวม253)
(3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=86.11 , BLS=3.92 , ML=9.97)
(4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.77 , BLS=12.37 , ML=21.86)
(5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA*30%) (ALS=25.83 , BLS=1.17 , ML=2.99) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP*70%) (ALS=6.14 , BLS=8.66, ML=15.30)
***ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.97 , BLS=9.83, ML=18.30) = ร้อยละ 60.10*** (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68)
| - |
