:: BMA MONITOR (@2569)

กลับหน้าหลัก Home โครงการฯ ของหน่วยงาน

รายละเอียดโครงการ : กิจกรรมการให้บริการ การแพทย์ฉุกเฉินด้วย รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance)

:: รายละเอียดโครงการ/กิจกรรมฯ >> (แบบ สยป #1)

Showing 1-1 of 1 item.

สยป.1	File	ชื่อโครงการ/กิจกรรม	งบประมาณฯ	ความคืบหน้าฯ	หน่วยงานที่รับผิดชอบ	ส่วนราชการ/ฝ่าย
		กิจกรรมการให้บริการ การแพทย์ฉุกเฉินด้วย รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance)	0.00	80.00	สำนักการแพทย์	กลุ่มงานมาตรฐานและบริการการแพทย์ฉุกเฉิน

:: การเชื่อมโยงตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง >> (แบบ สยป #2)

Showing 1-2 of 2 items.

สยป.2	Action	KEY_RESULT	หน่วยนับ	ค่าเป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้าของ KR (%)
	-	(7421) ร้อยละการให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วย Motorlance ภายในระยะเวลา 8 นาที	ร้อยละ	90.00	91.97	102.19
	-	(7467) ร้อยละของการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตภายใน 8 นาที	ร้อยละ	60.00	60.00	100.00

:: ผลการดำเนินงานฯ ตามเป้าหมาย OKRs >> (แบบ สยป #3)

Showing 1-18 of 18 items.

KEY RESULT	สยป.3	Actions (สยป.3)	วันที่รายงาน	ผลการดำเนินงาน	Photo	รายละเอียดเพิ่มเติม	เจ้าหน้าที่ ตรวจสอบแบบ สยป#3
7421			08-07-2026	91.97		1. การออกปฏิบัติการของรถ ML ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 8,598 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการฯ ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 15 นาที ) 6,251 ครั้ง 3. จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 1,123 ครั้ง 4. จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 1,221 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 91.97 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - มิ.ย.69)	-
7421			04-06-2026	90.27		1. การออกปฏิบัติการของรถ ML ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 7,511 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการฯ ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 15 นาที ) 5,457 ครั้ง 3. จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 965 ครั้ง 4. จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 1,069 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 90.27 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ค.69)	-
7421			09-05-2026	91.07		1. การออกปฏิบัติการของรถ ML ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 6,472 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการฯ ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 15 นาที ) 4,664 ครั้ง 3. จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 836 ครั้ง 4. จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 918 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 91.07 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - เม.ย.69)	-
7421			16-04-2026	90.71		1. การออกปฏิบัติการของรถ ML ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 5,873 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการฯ ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 15 นาที ) 2,585 ครั้ง 3. จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 664 ครั้ง 4. จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 732 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 90.71 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - มี.ค.69)	-
7421			09-03-2026	90.92		1. การออกปฏิบัติการของรถ ML ทั้งหมด (ที่รายงาน ว.8) 4,910 ครั้ง 2. การออกปฏิบัติการฯ ที่รายงานเวลาถึงที่เกิดเหตุ และข้อมูลสมบูรณ์ ถูกต้อง (data cleansing RT< 30 นาที ) 2,705 ครั้ง 3. จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 551 ครั้ง 4. จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 606 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 90.92 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ก.พ.69)	-
7421			10-02-2026	92.24		จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 428 ครั้ง จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 464 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 92.24 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ม.ค.69)	-
7421			09-01-2026	92.20		จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 343 ครั้ง จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 372 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 92.20 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ธ.ค.68)	-
7421			14-12-2025	91.52		จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 205 ครั้ง จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 224 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 91.52 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ย.68)	-
7421			20-11-2025	91.27		จำนวนครั้งของการออกให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 8 นาที ในระยะทาง 5 กิโลเมตร เท่ากับ 115 ครั้ง จำนวนครั้งของการออก ให้บริการผู้ป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ในระยะทาง 5 กิโลเมตรทั้งหมด เท่ากับ 126 ครั้ง คิดเป็น ร้อยละ 91.27 (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68)	-
7467			08-07-2026	60.00		(1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=27,241, BLS=20,303, ML=5,709 รวม 53,253) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=17,997, BLS=1,064, ML=2,439 รวม 21,500) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,466 , BLS=146 , ML=512 รวม 2,124) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=83.71 , BLS=4.95 , ML=11.34) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.15 , BLS=13.72 , ML=20.99) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.11 , BLS=1.48 , ML=3.40) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=5.70 , BLS=9.61, ML=14.69) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=30.81 , BLS=11.09, ML=18.10) = ร้อยละ 60.00* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - มิ.ย.69)	-
7467			04-06-2026	59.37		(1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=24,060, BLS=17,897, ML=4,952 รวม 46,909) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=15,829, BLS=914, ML=2,135 รวม 18,878) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,321 , BLS=118 , ML=442 รวม 1,881) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=83.85 , BLS=4.84 , ML=11.31) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.35 , BLS=12.91 , ML=20.70) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.15 , BLS=1.45 , ML=3.39) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=5.84 , BLS=9.04, ML=14.49) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.00 , BLS=10.49, ML=17.88) = ร้อยละ 59.37* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ค.69)	-
7467			09-05-2026	60.26		(1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=20,911, BLS=15,465, ML=4,229 รวม 40,605) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=13,661, BLS=785, ML=1,814 รวม 16,260) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,172 , BLS=108 , ML=379 รวม 1,659) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.02 , BLS=4.83 , ML=11.16) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.58 , BLS=13.76 , ML=20.89) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.20 , BLS=1.45 , ML=3.35) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.01 , BLS=9.63, ML=14.63) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.21 , BLS=11.08, ML=17.97) = ร้อยละ 60.26* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - เม.ย.69)	-
7467			16-04-2026	60.01		(1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=17,879, BLS=13,334, ML=3,496 รวม 34,709) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=11,631, BLS=672, ML=1,505 รวม 13,808) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=1,009 , BLS=95 , ML=302 รวม 1,406) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.23 , BLS=4.87 , ML=10.90) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.68 , BLS=14.14 , ML=20.07) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.27 , BLS=1.46 , ML=3.27) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.07 , BLS=9.90, ML=14.05) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.34 , BLS=11.36, ML=17.32) = ร้อยละ 60.01* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - มี.ค.69)	-
7467			09-03-2026	60.91		(1) จำนวนปฏิบัติการทั้งหมด (Clean Data) (ALS=14,995, BLS=10,915, ML=2,959 รวม 28,869) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=9,665, BLS=557, ML=1,263 รวม 11,485) (3) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=841 , BLS=85 , ML=255 รวม 1,181) (4) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.15 , BLS=4.85 , ML=11.00) (5) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.70 , BLS=15.26 , ML=20.19) (6) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.25 , BLS=1.45 , ML=3.30) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.09 , BLS=10.68, ML=14.13) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.34 , BLS=12.14, ML=17.43) = ร้อยละ 60.91* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ก.พ.69)	-
7467			10-02-2026	60.25		(1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=7,837, BLS=451, ML=1,021 รวม9,309) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=674 , BLS=70 , ML=195 รวม939) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.19 , BLS=4.84 , ML=10.97) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.60 , BLS=15.52 , ML=19.10) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.26 , BLS=1.45 , ML=3.29) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.02 , BLS=10.86, ML=13.37) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.28 , BLS=12.32, ML=16.66) = ร้อยละ 60.25* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ม.ค.69)	-
7467			09-01-2026	61.45		(1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=5,870,BLS=329,ML=773 รวม6,972) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=525 , BLS=52 , ML=156 รวม733) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=84.19 , BLS=4.72 , ML=11.09) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.94 , BLS=15.81 , ML=20.18) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.26 , BLS=1.42 , ML=3.33) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.26 , BLS=11.06, ML=14.13) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.52 , BLS=12.48, ML=17.45) = ร้อยละ 61.45* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - ธ.ค.68)	-
7467			14-12-2025	60.19		(1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=3,956,BLS=196,ML=480รวม4,632) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=367 , BLS=30 , ML=89 รวม486) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=85.41 , BLS=4.23 , ML=10.36) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=9.28 , BLS=15.31 , ML=18.54) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.62 , BLS=1.27 , ML=3.11) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.49 , BLS=10.71, ML=12.98) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=32.12 , BLS=11.98, ML=16.09) = ร้อยละ 60.19* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68 - พ.ย.68)	-
7467			20-11-2025	60.10		(1) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤต ครั้ง (ALS=2,133,BLS=97,ML=247รวม2,477) (2) จำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตที่ได้รับการปฏิบัติการฉุกเฉินภายใน 8 นาที ในระยะทาง 10 กิโลเมตร (ALS=187 , BLS=12 , ML=54 รวม253) (3) สัดส่วนจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภทต่อจำนวนผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตทั้งหมด (WA) (ALS=86.11 , BLS=3.92 , ML=9.97) (4) สัดส่วนจำนวนการเข้าถึงผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตใน 8 นาที ต่อ จำนวนผู้ป่วยผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตของรถแต่ละประเภท (NP) (ALS=8.77 , BLS=12.37 , ML=21.86) (5) คำนวณค่าถ่วงน้ำหนัก (WA30%) (ALS=25.83 , BLS=1.17 , ML=2.99) และค่าถ่วงน้ำหนัก (NP70%) (ALS=6.14 , BLS=8.66, ML=15.30) *ผลรวมคะแนนถ่วงน้ำหนัก (ร้อยละ) (ALS=31.97 , BLS=9.83, ML=18.30) = ร้อยละ 60.10* (ข้อมูล ณ เดือน ต.ค.68)	-

ขั้นตอนการดำเนินงานโครงการ/กิจกรรม

Showing 1-4 of 4 items.

สยป.2 (2)	ลำดับ	ขั้นตอน/รายละเอียดงาน	ร้อยละของงาน	ผลการดำเนินงาน	เริ่มต้นวันที่	สิ้นสุดวันที่
	1	จัดประชุมผู้เกี่ยวข้องเพื่อวางแผนการดำเนินงาน และชี้แจงนโยบาย และแผนยุทธศาสตร์ ตัวชี้วัดของกรุงเทพมหานครให้แก่ผู้ปฏิบัติการการแพทย์ฉุกเฉินทราบ	20.00	20.00	01-10-2025	31-10-2025
	2	ดำเนินการให้บริการผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ผ่านศูนย์รับแจ้งเหตุและสั่งการศูนย์เอราวัณ และศูนย์เวชศาสตร์เขตเมือง (UMSC) ของโรงพยาบาลเขตสุขภาพ	30.00	30.00	01-10-2025	30-09-2026
	3	เก็บรวบรวมข้อมูลสถิติการให้บริการประจำเดือนตามตัวชี้วัดที่กำหนด	30.00	30.00	01-10-2025	30-09-2026
	4	นำเสนอผลการดำเนินงานสรุปรายงานผู้บริหารสำนักการแพทย์ และผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ทราบ	20.00	0.00	01-10-2025	30-09-2026

ผลการดำเนินกงานของโครการ/กิจกรรมฯ **

วันที่รายงาน	ผลการดำเนินงาน	REPORT_NOTE
No results found.