OKR #5093 · จำนวนสะพานที่ได้รับการตรวจสอบความเสียหาย (สำรวจสะพานข้ามแยก

OKR #5093 ปี 2568 หน่วย สะพาน เป้าหมาย 20 เลยกำหนด

จำนวนสะพานที่ได้รับการตรวจสอบความเสียหาย (สำรวจสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับตามรอบ)

มิติ 2. ปลอดภัยดี ·

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 8 เดือนที่มีรายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
15%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
0.0
ล่าสุด +7.4/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 68
สิ้นปีงบประมาณ 2568 (30 ก.ย.)
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-12: 0 รายงาน2026-01: 0 รายงาน2026-02: 0 รายงาน2026-03: 0 รายงาน2026-04: 0 รายงาน2026-05: 0 รายงาน2026-06: 0 รายงาน2026-07: 0 รายงาน2026-08: 0 รายงาน2026-09: 0 รายงาน2026-10: 0 รายงาน2026-11: 0 รายงาน

รายงานแรก 3 ม.ค. 68 · ล่าสุด 27 ส.ค. 68 (440 วันที่แล้ว) · รวม 8 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 8 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ม.ค. 68 ถึง 31 ส.ค. 68 (212 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 15.00 จากเป้าหมาย 100 (15%) เมื่อ 31 ส.ค. 68
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย 0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +7.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.00
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 86.2 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (28 ก.พ. 68 → 31 มี.ค. 68)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 436 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 31 มี.ค. 68 → 30 เม.ย. 68 เปลี่ยน -25.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ม.ค. 68 → 28 ก.พ. 68 (+25.00 ใน 28 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ส.ค. 2568 1 1
15.0%
● 0.0
ก.ค. 2568 1 1
15.0%
▲ +15.0
มิ.ย. 2568 1 1
0.0%
▼ -20.0
พ.ค. 2568 1 1
20.0%
▲ +20.0
เม.ย. 2568 1 1
0.0%
▼ -25.0
มี.ค. 2568 1 1
25.0%
● 0.0
ก.พ. 2568 1 1
25.0%
▲ +25.0
ม.ค. 2568 1 1
0.0%
-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

8 รายงาน (แสดง 8 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2025-08-27
กลุ่มงานบูรณะสะพานฯ ได้ดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ ตามรอบแล้ว จำนวน 3 สะพาน ได้แก่ (1) สะพานข้ามทางแยกถนนพระรามที่ 3- สาธุประดิษฐ์ตัดใหม่ (วงแหวนอุตสาหกรรม) พื้นที่เขตยานนาวา (2) สะพานข?ามทางแยก ถนนพระรามที
2025-07-30
กลุ่มงานบูรณะสะพานฯ ได้ดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ ตามรอบแล้ว จำนวน 3 สะพาน ได้แก่ (1) สะพานข้ามแยกคลองตัน พื้นที่เขตสวนหลวง (2) สะพานข้ามแยกลาดบัวขาว พื้นที่เขตมีนบุรี และ (3) สะพานข้ามแยกสามเหลี่ยมดินแดง
2025-06-26
อยู่ระหว่างดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ
2025-05-29
กลุ่มงานบูรณะสะพานฯ ได้ดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ ตามรอบแล้ว จำนวน 4 สะพาน ได้แก่ (1) 1) ทางต่างระดับกรุงเทพกรีฑา - ศรีนครินทร์ (2) สะพานถนนเจ้าคุณทหาร - สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (3) สะพานไทย-เ
2025-04-30
อยู่ระหว่างดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ
2025-03-25
กลุ่มงานบูรณะสะพานฯ ได้ดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ ตามรอบแล้ว จำนวน 5 สะพาน ได้แก่ (1) สะพานข้ามแยกรัชวิภา พื้นที่เขตจตุจักร (2) สะพานข้ามแยกถนนประดิษฐ์มนูธรรม - ถนนลาดพร้าว (สะพานประดิษฐ์มนูธรรม - ลาดพร้า
2025-02-28
กลุ่มงานบูรณะสะพานฯ ได้ดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบความเสียหายของสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ แล้ว จำนวน 5 สะพาน ได้แก่ 1) สะพานข้ามแยกลำสาลี พื้นที่เขตบางกะปิ 2) สะพานทางยกระดับรามคำแหง พื้นที่เขตบางกะปิ 3) สะพานข้ามแยกถนนบางขุนเทียน - ถนนพระรามที่
2025-01-03
อยู่ระหว่างสืบค้นแบบ As-built drawing สะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
กิจกรรมรวบรวมแบบก่อสร้างและตรวจสอบความเสียหาย (สะพานข้ามแยก สะพานยกระดับ)
สำนักการโยธา
5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2568 20 3
15%
8 2025-08-27
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID5093
Key Resultจำนวนสะพานที่ได้รับการตรวจสอบความเสียหาย (สำรวจสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับตามรอบ)
Unitสะพาน
Target 2567(not set)
Target 256820
Target 2569(not set)
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
D ID2
D Name2. ปลอดภัยดี
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
Issue ID2
Issue Name2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม
Policy ID145
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By Dist(not set)
Strategy Nameยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At(not set)
Updated By38
Created By(not set)
Updated At12-11-2024 13:24:31
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21050100
Quick Win(not set)
Type Kr Kpi2
Definitionการตรวจสอบความเสียหาย หมายถึง การสำรวจด้วยสายตาดูความเสียหาย เช่น ผิวจราจร รอยต่อเผื่อขยาย สนิมสำหรับโครงสร้างเหล็ก เป็นต้น และการสำรวจโดยใช้เครื่องมือวัดความขรุขระของผิวจราจร skid resistance
Calc Methodคะแนนเต็ม คูณ ผลงานที่ทำได้ หารด้วยจำนวนสะพานข้ามแยก/สะพานยกระดับตามค่าเป้าหมาย
Collect Dataหน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตามผ่านระบบ BMA Policy Tracking
Score Criteria(not set)
Sed Division ID(not set)
Host Department10000000
Flag Sumavg1
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68จำนวนสะพานที่ได้รับการตรวจสอบความเสียหาย (สำรวจสะพานข้ามแยก สะพานยกระดับตามรอบ)
Okr Id6993
Key Result69(not set)
Okr Id67(not set)
Key Result67(not set)
Okr Year2568
Okr Year672567
Okr Year682568
Okr Year692568
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0
Dep01000
Dep02000
Dep03000
Dep04000
Dep05000
Dep06000
Dep07000
Dep08000
Dep09000
Dep10000
Dep11000
Dep12000
Dep13000
Dep14000
Dep15000
Dep16000
Dep17000
Dep18000
Dep19000
Dep20000
Dep21000
Dep22000
Dep23000
Dep24000
Dep25000
Dep50010
Dep50020
Dep50030
Dep50040
Dep50050
Dep50060
Dep50070
Dep50080
Dep50090
Dep50100
Dep50110
Dep50120
Dep50130
Dep50140
Dep50150
Dep50160
Dep50170
Dep50180
Dep50190
Dep50200
Dep50210
Dep50220
Dep50230
Dep50240
Dep50250
Dep50260
Dep50270
Dep50280
Dep50290
Dep50300
Dep50310
Dep50320
Dep50330
Dep50340
Dep50350
Dep50360
Dep50370
Dep50380
Dep50390
Dep50400
Dep50410
Dep50420
Dep50430
Dep50440
Dep50450
Dep50460
Dep50470
Dep50480
Dep50490
Dep50500
Id1(not set)
Id2(not set)
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno2127
Kpi Year2568
Dep04010
Dep04020
Dep04070
Dep04080
Dep04110
Dep04150
Dep04160
Dep04170
Kr Type1
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp ImageMrGripenman_12-11-2024-132431_2127 ตรวจสอบ สะพานข้ามแยก ยกระดับ.pdf
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep2600(not set)
Show 2569(not set)
Kpi Weight1
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
Target 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID(not set)
Is Urgent0
Show 100d0