1. เพื่อตรวจสอบและควบคุมการปล่อยควันดำจากยานพาหนะให้เป็นไปตามมาตรฐาน 2. เพื่อบังคับใช้กฎหมายกับยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเกินค่ามาตรฐานอย่างเคร่งครัด 3. เพื่อลดมลพิษทางอากาศและปกป้องสุขภาพของประชาชนในพื้นที่
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ลดปริมาณฝุ่น PM2.5 และมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะในพื้นที่ 2. เพิ่มคุณภาพอากาศและลดผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชน 3. สร้างจิตสำนึกให้เจ้าของรถดูแลบำรุงรักษายานพาหนะให้มีสภาพดี
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 30-09-2026 07:21
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด
OKR #7511 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | นำรถราชการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 | 2025-10-01 | 2026-02-13 | 40.00 | 40.00 | 2026-09-09 | |
| 2 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ส่งสำนักสิ่งแวดล้อม | 2025-10-16 | 2026-02-28 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-09 | |
| 3 | นำรถราชการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 2 | 2026-04-01 | 2026-08-31 | 40.00 | 40.00 | 2026-09-09 | |
| 4 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 2 ส่งสำนักสิ่งแวดล้อม | 2026-04-01 | 2026-08-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-30 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.702119, 100.601747)