| ID | 18436 |
|---|---|
| Project ID | (not set) |
| Project Type | กิจกรรม |
| Project Name | 9. มอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง |
| Project Detail | 2 จุด |
| Project Budget | (not set) |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | (not set) |
| Project Year | 2568 |
| สร้างโดย | 1853 |
| แก้ไขโดย | อรรถพ******* |
| Created At | (not set) |
| Updated At | 23-12-2024 09:17:48 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สำนักงานเขตลาดพร้าว |
| กอง/ฝ่าย | ฝ่ายเทศกิจ |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | ฝ่ายเทศกิจ |
| Lat | 13.803563 |
| Lng | 100.60726 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | อรรถพ******* |
| Sed Approve At | 23-12-2024 09:17:48 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | กองพัฒนายุทธศาสตร์เศรษฐกิจเมือง |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | 50270900 |
| Depart Id Fk67 | 50270000 |
| Project Subdepart Id67 | 50270900 |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | (not set) |
| Goal | (not set) |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | (not set) |
| Conception | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
2 จุด
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง | 2568 | 50 | 0 | |
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น | 2568 | 70 | 0 |
วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 30 ก.ย. 2568)
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 1 ต.ค. 2567 – 30 พ.ย. 2567 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 2 | กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 1 ธ.ค. 2567 – 31 ส.ค. 2568 | 80 | 80 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 3 | ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า | 1 ธ.ค. 2567 – 30 ก.ย. 2568 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2568 · เป้าหมาย 50 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 29 ต.ค. 2568 | 2 | +2 | 2 | 4 |
| 7 ต.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 6 ต.ค. 2568 | 0 | −67.18 | 0 | 0 |
| 23 ก.ย. 2568 | 67.18 | +67.18 | 67.18 | 134.4 |
| 7 ส.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 23 มิ.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 28 พ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 31 ม.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ธ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ธ.ค. 2567 | 0 | - | 0 | 0 |
ปี 2568 · เป้าหมาย 70 ราย
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 29 ต.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ต.ค. 2568 | 0 | −159 | 0 | 0 |
| 24 ก.ย. 2568 | 159 | +94 | 159 | 227.1 |
| 19 ส.ค. 2568 | 65 | +65 | 65 | 92.9 |
| 19 ส.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 19 ส.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 23 พ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 23 พ.ค. 2568 | 0 | −7 | 0 | 0 |
| 24 เม.ย. 2568 | 7 | −5 | 7 | 10 |
| 24 เม.ย. 2568 | 12 | +3 | 12 | 17.1 |
| 4 ก.พ. 2568 | 9 | +6 | 9 | 12.9 |
| 27 ม.ค. 2568 | 3 | +2 | 3 | 4.3 |
| 23 ธ.ค. 2567 | 1 | 0 | 1 | 1.4 |
| 23 ธ.ค. 2567 | 1 | −15 | 1 | 1.4 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 16 | 0 | 16 | 22.9 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 16 | - | 16 | 22.9 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.803563, 100.607260)