4086

ปี 2567 โครงการ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

ปรับปรุงทางเท้าถนนเพลินจิต ช่วงจากแยกราชประสงค์ถึงทางรถไฟสายท่าเรือ พื้นที่เขตปทุมวัน

เพื่อทางเท้าบริเวณดังกล่าว มีสภาพดี เรียบร้อยและพร้อมใช้งาน ป้องกันมิให้เกิดอุปัทวเหตุต่อประชาชนผู้ใช้เส้นทางสัญจรผ่านไป-มา บรรเทาความเดือดร้อนให้มีความสะดวก มีความปลอดภัยและมีภูมิทัศน์ที่สวยงาม ลดปัญหาข้อเรื่องร้องเรียนจากประชาชน

งบประมาณ (บาท)
21,251,000
ระยะเวลา
1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567
ตัวชี้วัด
1
ขั้นตอนตามแผน
3

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 26 ก.ค. 2567 โดย นางสา*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สํานักการโยธา
  • กอง/ฝ่าย: สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง
  • สร้างโดย: นางสา******* เมื่อ 11 ต.ค. 2566
  • แก้ไขล่าสุดโดย: นางสา******* เมื่อ 26 ก.ค. 2567
  • อนุมัติโดย (SED): -
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 0

01ตัวชี้วัดของโครงการ 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิมโล่ง สะอาด เป็นระเบียบ) 2567 10 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 3

ความคืบหน้าจริง
0%
ทำได้ 0 จาก 10 (น้ำหนักงาน)
ควรได้ตามแผน ณ วันนี้
100%
ประเมินจากช่วงเวลาของแต่ละขั้นตอน
เทียบกับแผน
⚠ ล่าช้ากว่าแผน −100 จุด
ผลต่างของสองค่าข้างต้น
สถานะขั้นตอน
เสร็จ 0 / 3
กำลังทำ 0 · ล่าช้า 3 · ยังไม่เริ่ม 0
✓ เสร็จแล้ว ▶ กำลังดำเนินการ ⚠ ล่าช้า ○ ยังไม่เริ่ม แถบสีเข้ม = ส่วนที่ทำได้แล้ว · เส้นดำ = วันนี้ (10 ต.ค. 2569)

วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 31 ก.ค. 2567)

ขั้นตอน
พ.ค. 67
มิ.ย. 67
ก.ค. 67
สถานะ · ทำได้/น้ำหนัก
⚠ ล่าช้า 0/5
⚠ ล่าช้า 0/4
⚠ ล่าช้า 0/1
ดูเป็นตาราง
ขั้นตอนรายละเอียดช่วงเวลาน้ำหนักงานทำได้สถานะ
8 ปรับปรุงทางเท้า 1 พ.ค. 2567 – 31 พ.ค. 2567 5 0 ⚠ ล่าช้า
9 ปรับรุงทางเท้า 1 มิ.ย. 2567 – 30 มิ.ย. 2567 4 0 ⚠ ล่าช้า
10 ตรวจรับงาน 1 ก.ค. 2567 – 31 ก.ค. 2567 1 0 ⚠ ล่าช้า

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 9

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิมโล่ง สะอาด เป็นระเบียบ)

ปี 2567 · เป้าหมาย 10 ไม่น้อยกว่าร้อยละ(ของจำนวนระยะทางถนนในพื้นที่ กทม.)

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 9 รายงาน ล่าสุด 10% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 10 ไม่น้อยกว่าร้อยละ(ของจำนวนระยะทางถนนในพื้นที่ กทม.)สิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 25674 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)27 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)25 ม.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)27 ก.พ. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)25 มี.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)29 เม.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)24 พ.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)25 มิ.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)26 ก.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 1 · ผลตามวิธีคำนวณ 1 (10% ของเป้า)10%4 ธ.ค. 256626 ก.ค. 2567
  • ผลล่าสุด (26 ก.ค. 2567)รายงานล่าสุด 1 ไม่น้อยกว่าร้อยละ(ของจำนวนระยะทางถนนในพื้นที่ กทม.) = 10% ของเป้าหมาย 10 ไม่น้อยกว่าร้อยละ(ของจำนวนระยะทางถนนในพื้นที่ กทม.)
  • แนวโน้มอัตราการบรรลุเป้าหมายเปลี่ยน +0.7 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อเดือน (ถดถอยเชิงเส้นจากรายงาน 9 วันที่)
    ช่วงล่าสุด: +9.8 จุด/เดือน
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 10% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 9 ครั้ง · ล่าสุด 806 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
Timeline ล่าสุด 8 จาก 9 รายงาน
  1. 1 ▲ +1 จากรายงานก่อนหน้า 10% ของเป้า รายงาน #446399
    ตรวจรับงาน
  2. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #436348
    ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.30x0.30x0.035 ม. shot blast ผิวเคลือบตามแบบและรายการ บริเวณทางรถไฟสายท่าเรือถึงเกษรอัมรินทร์
  3. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #432170
    ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.30x0.30x0.035 ม. shot blast ผิวเคลือบตามแบบและรายการ บริเวณทางรถไฟสายท่าเรือถึงเกษรอัมรินทร์
  4. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #428840
    ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.30x0.30x0.035 ม. shot blast ผิวเคลือบตามแบบและรายการ
  5. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #421588
    ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.30x0.30x0.035 ม. shot blast ผิวเคลือบตามแบบและรายการ บริเวณทางรถไฟสายท่าเรือถึงเกษรอัมรินทร์
  6. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #450398
    ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.30x0.30x0.035 ม. shot blast ผิวเคลือบตามแบบและรายการ บริเวณทางรถไฟสายท่าเรือถึงเกษรอัมรินทร์
  7. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #418755
    อยู่ระหว่างปรับปรุงระบบระบายน้ำและคอกต้นไม้ ตามแบบและรายการ บางส่วน
  8. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #414935
    ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.30x0.30x0.034 ม. Shot Blast ผิวเคลือบตามแบบและรายการ ระยะทางประมาณ 1,680 ม.
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
26 ก.ค. 2567 1 +1 1 10
25 มิ.ย. 2567 0 0 0 0
24 พ.ค. 2567 0 0 0 0
29 เม.ย. 2567 0 0 0 0
25 มี.ค. 2567 0 0 0 0
27 ก.พ. 2567 0 0 0 0
25 ม.ค. 2567 0 0 0 0
27 ธ.ค. 2566 0 0 0 0
4 ธ.ค. 2566 0 - 0 0

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.745007, 100.522103)