4660

ปี 2567 โครงการ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

โครงการถนนปลอดภัย ปันน้ำใจ เพิ่มความสุข เขตดุสิต

เป็นโครงการตามแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2566 ด้านที่ 2 มหานครสีเขียว มิติที่ 2.1 ภูมิทัศน์สวยงาม เป้าหมายที่ 2.1.1 กรุงเทพมหานคร ปรับปรุงทัศนียภาพของเมืองให้แลดูสะอาด เป้าประสงค์ที่ 2.1.1.1 ถนน ทางเท้า และคลองสายหลักของกรุงเทพมหานครได้รับการปรับปรุงภูมิทัศน์ให้มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย สะอาด สวยงาม กิจกรรมประกอบด้วย ระดับความสำเร็จในการจัดความเป็นระเบียบบริเวณพื้นผิวถนน เป้าหมาย ร้อยละ 100 ในถนนสายหลัก และถนนสายรอง ทางลัดทางเชื่อมและถนนส่วนบุคคลซึ่งเจ้าของยินยอมให้ประชาชนใช้เป็นทางสัญจรได้ในพื้นที่เขตดุสิต รายละเอียดตามบัญชีถนนที่แนบท้าย กำหนดการดำเนินงาน ดังนี้ 1 กวดขันและบังคับใช้กฎหมายไม่ให้ประชาชนฝ่าฝืนนำรถยนต์มาจอดกีดขวางการจราจร นำสิ่งของมาตั้ง วาง กองบนถนนในลักษณะกีดขวางการจราจร เบียดบังทางสาธารณะเพื่อประโยชน์ส่วนตัว และบดบังทัศนียภาพของเมือง อย่างน้อย วันละ 2 ครั้ง/ถนน 2 เรื่องที่ประชาชนแจ้ง/ร้องเรียน กรณีการตั้ง วาง หรือกองวัตถุใดๆ บนถนน ได้รับการพิจารณาแก้ไขภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด 3 การปรับสภาพผิวถนนให้เรียบร้อย และ ดูแลเส้นจราจร ป้ายจราจรให้ชัดเจน 4 ดูแลทำความสะอาดผิวถนนเป้าหมาย อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง

งบประมาณ (บาท)
0
ระยะเวลา
1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567
ตัวชี้วัด
1
ขั้นตอนตามแผน
0

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 15 ม.ค. 2568 โดย โฆษิต*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สำนักงานเขตดุสิต
  • กอง/ฝ่าย: ฝ่ายเทศกิจ
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์สภาพแวดล้อมและความปลอดภัยเมือง
  • สร้างโดย: มยุรฉ******* เมื่อ 12 ต.ค. 2566
  • แก้ไขล่าสุดโดย: โฆษิต******* เมื่อ 15 ม.ค. 2568
  • อนุมัติโดย (SED): โฆษิต******* เมื่อ 15 ม.ค. 2568
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

01ตัวชี้วัดของโครงการ 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 2567 1 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 0

ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 9

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

ปี 2567 · เป้าหมาย 1 แห่ง

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 9 รายงาน ล่าสุด 0% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 1 แห่งสิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 256729 ก.พ. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)23 เม.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)11 ก.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)11 ก.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 1 · ผลตามวิธีคำนวณ 1 (100% ของเป้า)14 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)22 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)22 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)22 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)22 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)0%29 ก.พ. 256722 ส.ค. 2567
  • ผลล่าสุด (22 ส.ค. 2567)รายงานล่าสุด 0 แห่ง = 0% ของเป้าหมาย 1 แห่ง
  • แนวโน้มอัตราการบรรลุเป้าหมายเปลี่ยน +3.6 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อเดือน (ถดถอยเชิงเส้นจากรายงาน 5 วันที่)
    ช่วงล่าสุด: 0 จุด/เดือน
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 0% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 9 ครั้ง · ล่าสุด 806 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
  • ผลลดลงจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (ล่าสุด 14 ส.ค. 2567)
  • มีรายงานหลายครั้งในวันเดียวกัน 2 วัน (ใช้ค่าล่าสุดของวันนั้นในการวิเคราะห์แนวโน้ม)
  • ขาดรายงานต่อเนื่อง 79 วัน (23 เม.ย. 2567 – 11 ก.ค. 2567)
Timeline ล่าสุด 8 จาก 9 รายงาน
  1. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #446551
    ส่งรายงานการประชุมไปยังสำนักการจราจรและขนส่งไปเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 เพื่อดำเนินการตามมติที่ประชุมเมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2567
  2. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #444913
    จัดประชุมคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนเขตดุสิต (ศปถ.เขต) เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2567
  3. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #444250
    รายงานผลการดำเนินงานตัวชี้วัด การแก้ไขจุดฝืดได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา เดือน ส.ค.67
  4. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #444249
    รายงานผลการดำเนินงานตัวชี้วัด การแก้ไขจุดฝืดได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา เดือน มี.ค.67
  5. 0 ▼ −1 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #443970
    จัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกด้านการจราจรบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ในช่วงเวลาเร่งด่วน ของวันจันทร์-วันศุกร์ ช่วงเวลา 07.00-08.30 น. และ ช่วงเวลา 16.00-17.00 น.
  6. 1 ▲ +1 จากรายงานก่อนหน้า 100% ของเป้า รายงาน #440106
    สำนักการจราจรและขนส่งติดป้ายเตือนและตีเส้นจราจร และดำเนินการจัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกจราจรเพื่อลดปัญหารถติดช่วงเวลาเร่งด่วน
  7. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #440105
    จัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกด้านการจราจรบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ในช่วงเวลาเร่งด่วน ของวันจันทร์-วันศุกร์ ช่วงเวลา 07.00-08.30 น. และ ช่วงเวลา 16.00-17.00 น.
  8. 0 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #429749
    ได้ดำเนินการติดป้ายเตือน “เขตห้ามหยุด” บริเวณเส้นเหลือง ทางออก บริเวณหน้าสำนักงานเขต โดยสำนักการจราจรและขนส่ง
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
22 ส.ค. 2567 0 0 0 0
22 ส.ค. 2567 0 0 0 0
22 ส.ค. 2567 0 0 0 0
22 ส.ค. 2567 0 0 0 0
14 ส.ค. 2567 0 −1 0 0
11 ก.ค. 2567 1 +1 1 100
11 ก.ค. 2567 0 0 0 0
23 เม.ย. 2567 0 0 0 0
29 ก.พ. 2567 0 - 0 0

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.776997, 100.520376)