ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
- ค่าเป้าหมาย
- 25.00 ร้อยละ
- ผลการดำเนินงาน
- 90.00
สำนักงานเขตคันนายาว · ฝ่ายเทศกิจ
แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ
แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ
| รหัส | ตัววัดผล (KR/KPI) | ค่าเป้าหมาย | หน่วย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า | รายงานผล | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7600 | ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | ร้อยละ | 90.00 | 360.00% | 11 รายงาน · ล่าสุด 08-09-2026 | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
สรุปผลการดำเนินงานโครงการประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 บรรลุเป้าหมายตามที่กำหนดเสร็จสิ้นครบถ้วน 100% ทั้งนี้ สำนักงานเขตคันนายาวได้นำเรียนสรุปรายงานผลการดำเนินการดังกล่าวให้ผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบแล้ว จึงขอรายงานผลเพื่อปิดจบโครงการ ดังนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 8 ก.ย 69 สะสม
(1383-(87+38))/1383?100 = 90 ลดลงร้อยละ 90
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมาย ร้อยละ 25 จากปีฐานปี 2568
Y = ( C - ( A + B)) x 100
C
Y = ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากปีฐานปี2568
C = ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568
A = จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมุลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า(Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง
https://division.bangkok.go.th/
ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569
B = ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึงเดือนกันยายน 2569
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนสิงหาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 18 ส.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 ก.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 มิ.ย. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนพฤษภาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 พ.ค. 69 สะสม (1383-(66+28))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนเมษายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20เม.ย. 69 สะสม (1383-(65+23))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมีนาคม2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 17 มี.ค. 69 สะสม (1383-(41+16))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกุมภาพันธ์2569
ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 19 ก.พ. 69 สะสม (1383-(41+10))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมกราคม 2569
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนธันวาคม 2568
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด
2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า
4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza
ประจำเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2568
08-09-2026
สรุปผลการดำเนินงานโครงการประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 บรรลุเป้าหมายตามที่กำหนดเสร็จสิ้นครบถ้วน 100% ทั้งนี้ สำนักงานเขตคันนายาวได้นำเรียนสรุปรายงานผลการดำเนินการดังกล่าวให้ผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบแล้ว จึงขอรายงานผลเพื่อปิดจบโครงการ ดังนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 8 ก.ย 69 สะสม
(1383-(87+38))/1383?100 = 90 ลดลงร้อยละ 90
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมาย ร้อยละ 25 จากปีฐานปี 2568
Y = ( C - ( A + B)) x 100
C
Y = ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากปีฐานปี2568
C = ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568
A = จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมุลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า(Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง
https://division.bangkok.go.th/
ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569
B = ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึงเดือนกันยายน 2569
18-08-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนสิงหาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 18 ส.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
20-07-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 ก.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
19-06-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 มิ.ย. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
20-05-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนพฤษภาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 พ.ค. 69 สะสม (1383-(66+28))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93
20-04-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนเมษายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20เม.ย. 69 สะสม (1383-(65+23))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93
18-03-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมีนาคม2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 17 มี.ค. 69 สะสม (1383-(41+16))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96
19-02-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกุมภาพันธ์2569
ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 19 ก.พ. 69 สะสม (1383-(41+10))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96
17-01-2026
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมกราคม 2569
19-12-2025
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนธันวาคม 2568
01-12-2025
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด
2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า
4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza
ประจำเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2568
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 90.00 | สรุปผลการดำเนินงานโครงการประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 บรรลุเป้าหมายตามที่กำหนดเสร็จสิ้นครบถ้วน 100% ทั้งนี้ สำนักงานเขตคันนายาวได้นำเรียนสรุปรายงานผลการดำเนินการดังกล่าวให้ผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบแล้ว จึงขอรายงานผลเพื่อปิดจบโครงการ ดังนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 8 ก.ย 69 สะสม (1383-(87+38))/1383?100 = 90 ลดลงร้อยละ 90 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมาย ร้อยละ 25 จากปีฐานปี 2568 Y = ( C - ( A + B)) x 100 C Y = ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากปีฐานปี2568 C = ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 A = จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมุลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า(Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569 B = ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึงเดือนกันยายน 2569 |
![]() |
รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 18-08-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 92.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนสิงหาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 18 ส.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92 ความเห็น สยป.: - [22-09-2026 15:46:35] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 20-07-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 92.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 ก.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92 ความเห็น สยป.: - [22-09-2026 15:46:41] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 19-06-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 92.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 มิ.ย. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:29:06] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 20-05-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 93.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนพฤษภาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 พ.ค. 69 สะสม (1383-(66+28))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 13:15:14] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 20-04-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 93.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนเมษายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20เม.ย. 69 สะสม (1383-(65+23))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:29:24] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 18-03-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 96.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมีนาคม2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 17 มี.ค. 69 สะสม (1383-(41+16))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:29:33] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 19-02-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 96.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกุมภาพันธ์2569 ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 19 ก.พ. 69 สะสม (1383-(41+10))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:29:41] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 17-01-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมกราคม 2569 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:29:50] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 19-12-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนธันวาคม 2568 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:29:58] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
| 01-12-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2568 ความเห็น สยป.: - [04-08-2026 11:30:08] |
![]() |
รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) |
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง
| ลำดับ | ขั้นตอน/รายละเอียดงาน | ร้อยละของงาน | ผลการดำเนินงาน | ช่วงเวลา | ความคืบหน้า | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ศึกษาข้อมูล | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 พ.ย. 68 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 2 | จัดทำและขออนุมัติโครงการ | 10.00 | 10.00 | 1 พ.ย. 68 – 30 พ.ย. 68 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 3 | จัดทำแผนและคำสั่งมอบหมายงาน | 10.00 | 10.00 | 1 ธ.ค. 68 – 31 ธ.ค. 68 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 4 | จัดเจ้าหน้าที่ออกดำเนินการตามแผน | 50.00 | 50.00 | 1 พ.ย. 68 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 5 | รายงานผลการดำเนินการรายเดือน | 10.00 | 10.00 | 1 พ.ย. 68 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 6 | สรุปประเมินผลและรายงานผลให้ผู้บริหารทราบ | 10.00 | 10.00 | 1 ก.ย. 69 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| รวม 6 ขั้นตอน | 100.00 | 100.00 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.799402, 100.682136)