| ID | 61019 |
|---|---|
| Project ID | (not set) |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร |
| Project Detail | เพื่อให้กรุงเทพมหานครมีอัตราการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงตามเป้าหมายตัวชี้วัดที่ตั้งไว้ภายในปี 2569 ลดลงร้อยละ 14 จากปีฐาน (พ.ศ. 2566) |
| Project Budget | 0 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 4เริ่มดำเนินการแล้ว |
| Project Progress | 0.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | korn2ttd_17120100_21-11-2025-162043_โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลฯ ปี 69.docx |
| Project Year | 2569 |
| สร้างโดย | กรณ์ ******* |
| แก้ไขโดย | กรณ์ ******* |
| Created At | 21-11-2025 16:20:43 |
| Updated At | 21-11-2025 16:20:43 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สํานักการจราจรและขนส่ง |
| กอง/ฝ่าย | กองนโยบายและแผนงาน › กลุ่มงานสถิติและวิจัย |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | (not set) |
| Lat | 13.7648878 |
| Lng | 100.4987564 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | NiwatSED |
| Sed Approve At | 16-12-2025 10:56:43 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | (not set) |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Project Subdepart Id67 | (not set) |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | 1. กรุงเทพมหานคร มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 2. กรุงเทพมหานคร มีแผน หรือแนวทางแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนนที่ได้รับการวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน 3. การปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยงภัยในพื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการจราจรและขนส่ง ได้รับการตรวจสอบและติดตามผล จนสามารถประเมินผลความสำเร็จของการดำเนินงานได้อย่างเป็นรูปธรรม |
| Goal | 1. จัดประชุมคณะอนุกรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร 2. ติดตามและประเมินผลสัมฤทธิ์ของมติที่ประชุมคณะอนุกรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร 3. สนับสนุนการทำงานตรวจสอบสภาพและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Black Spot) ช่วงถนนอันตราย (Black site) และพื้นที่อันตราย (Black area) ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในสังกัดกรุงเทพมหานคร และหน่วยงานภาคีเครือข่ายลดอุบัติเหตุทางถนน |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | นายกร******* |
| Conception | ตามนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กรุงเทพ 9 ดี มิติที่ 1 กรุงเทพฯ ปลอดภัยดี : ลดจุดเสี่ยงด้านอาชญากรรม อุบัติเหตุ และสาธารณภัย นโยบายที่ 2 พัฒนาฐานข้อมูลดิจิทัลพื้นที่จุดเสี่ยงความปลอดภัย (BKK Risk Map) โดยคาดหวังให้ประชาชนกรุงเทพมหานครสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับความเสี่ยงทุกรูปแบบเพื่อใช้ประกอบการตัดสินใจหลายมิติของชีวิต ทั้งการเดินทาง การเลือกโซนที่อยู่อาศัย และการอพยพเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน นอกจากนั้นคาดหวังให้หน่วยงานต่าง ๆ สามารถจัดการกับจุดเสี่ยงในเมืองได้อย่างเป็นระบบและรวดเร็ว ทั้งนี้การจัดการเมืองให้ปลอดภัยจำเป็นต้องมีข้อมูลเหตุการณ์และสภาพแวดล้อมที่ครบถ้วนรอบด้าน ซึ่งต้องอาศัยข้อมูลจากหลากหลายหน่วยงาน ทั้งภายในและภายนอก ตามแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ 20 ปี ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2556 – 2575) ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2561 – 2565) และระยะที่ 3 (พ.ศ. 2566 – 2570) กำหนดให้กรุงเทพมหานครจัดทำฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน และระบบวิเคราะห์และคาดการณ์สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เพื่อเสริมประสิทธิภาพมาตรการ และ/หรือนโยบายด้านการป้องกัน และลดความสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนจากอุบัติเหตุจราจรของกรุงเทพมหานคร ทั้งนี้ในการประชุมคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร ที่มีผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครเป็นประธาน ได้มีมติที่ประชุมครั้งที่ 5/2562 เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2562 เห็นชอบให้แต่งตั้งคณะอนุกรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร ซึ่งจำเป็นต้องมีการจัดหาระบบเทคโนโลยีและการจัดการข้อมูลด้านความปลอดภัยทางถนนมาสนับสนุนการดำเนินงานของคณะอนุกรรมการฯ ประกอบกับสำนักงานตรวจเงินแผ่นดินได้มีข้อเสนอแนะให้กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการจราจรและขนส่งเร่งดำเนินการจัดทำระบบฐานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนให้แล้วเสร็จเพื่อใช้สนับสนุนมาตรการป้องกันและลดความสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ในการนี้ สำนักการจราจรและขนส่ง โดยกองนโยบายและแผนงาน จึงได้จัดทำโครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร โดยมีเป้าหมายเพื่อบริหารจัดการการประชุมของคณะอนุกรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนน การติดตามและประเมินผลสัมฤทธิ์ของมติที่ประชุมที่เป็นแนวทางในการช่วยให้ผู้ที่เกี่ยวข้องรับรู้ถึงสภาพและปัญหาการจราจรและความปลอดภัย ทางถนน สามารถใช้ในการวางแผนลดความเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน และการเสริมสร้างพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัยของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานครให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชนส่วนรวม ต่อไป |
| Pp Flag | 0 |
เพื่อให้กรุงเทพมหานครมีอัตราการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงตามเป้าหมายตัวชี้วัดที่ตั้งไว้ภายในปี 2569 ลดลงร้อยละ 14 จากปีฐาน (พ.ศ. 2566)
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุลดลงจากปีฐาน (พ.ศ.2566) | 2569 | 14 | 0 |
วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 13 ส.ค. 2569)
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำและเห็นชอบแผน/ประกาศแผนจัดซื้อจัดจ้าง | 3 ต.ค. 2567 – 11 ธ.ค. 2568 | 0 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
| 2 | วางแผนจัดประชุมคณะอนุกรรมการฯ ครั้งที่ 1/2569 | 23 ม.ค. 2569 – 27 ม.ค. 2569 | 5 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
| 3 | ติดตามความคืบหน้าผลการประชุมคณะอนุกรรมการฯ ครั้งที่ 1/2568 | 28 ม.ค. 2569 – 27 ก.พ. 2569 | 10 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
| 4 | สนับสนุนด้านข้อมูลให้กับคณะทำงานด้านวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อแก้ไขอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 17 มี.ค. 2569 – 26 มี.ค. 2569 | 5 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
| 5 | สนับสนุนด้านข้อมูลให้กับการประชุมครั้งที่ 5/2569 ของคณะทำงานด้านวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อแก้ไขอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 21 เม.ย. 2569 – 21 เม.ย. 2569 | 5 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
| 6 | จัดประชุมคณะอนุกรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 1/2569 | 13 ส.ค. 2569 – 13 ส.ค. 2569 | 25 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2569 · เป้าหมาย 14 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 16 ก.ย. 2569 | 16.15 | +3.1 | 16.15 | 115.4 |
| 18 ส.ค. 2569 | 13.05 | +3.26 | 13.05 | 93.2 |
| 14 ก.ค. 2569 | 9.79 | −0.43 | 9.79 | 69.9 |
| 22 มิ.ย. 2569 | 10.22 | +6.04 | 10.22 | 73 |
| 20 พ.ค. 2569 | 4.18 | +4.18 | 4.18 | 29.9 |
| 23 เม.ย. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 17 มี.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ก.พ. 2569 | 0 | −5 | 0 | 0 |
| 27 ม.ค. 2569 | 5 | +5 | 5 | 35.7 |
| 4 ธ.ค. 2568 | 0 | - | 0 | 0 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)