กิจกรรมการตรวจวัดมลพิษยานพาหนะของกรุงเทพมหานคร

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

หลักการและเหตุผล

ปัญหามลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) และก๊าซพิษอื่น ๆ เป็นวิกฤตการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมที่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสุขภาพและเศรษฐกิจของกรุงเทพมหานคร แหล่งกำเนิดมลพิษที่สำคัญที่สุดในเขตเมือง คือ ไอเสียจากยานพาหนะ โดยเฉพาะรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานนาน หรือมีการบำรุงรักษาไม่ถูกต้อง ซึ่งปล่อยควันดำและอนุภาคต่าง ๆ เกินกว่ามาตรฐานที่กฎหมายกำหนด การปล่อยมลพิษเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้คุณภาพอากาศโดยรวมเลวร้ายลงเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยเร่งที่ทำให้ประชาชนมีความเสี่ยงต่อโรคระบบทางเดินหายใจและโรคไม่ติดต่อเรื้อรังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การจัดกิจกรรมตรวจวัดมลพิษยานพาหนะจึงเป็นมาตรการเชิงปฏิบัติการที่จำเป็นอย่างยิ่ง โดยมุ่งเน้นการตรวจสอบควันดำและมลพิษอื่น ๆ จากท่อไอเสียของรถยนต์ในความรับผิดชอบอย่างเข้มงวดและต่อเนื่องตามข้อกำหนดทางกฎหมาย การตรวจสอบนี้จะทำหน้าที่เป็นกลไกในการคัดกรองยานพาหนะที่มีการปล่อยมลพิษเกินมาตรฐานต้องนำรถไปปรับปรุงแก้ไข เพื่อให้รถยนต์ราชการอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานและไม่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการลดปริมาณฝุ่นละอองและก๊าซพิษในอากาศของกรุงเทพมหานคร

วัตถุประสงค์

1. เพื่อทำการตรวจวัดมลพิษจากท่อไอเสียของรถยนต์ราชการในความรับผิดชอบของสำนักงานเขตบางนา
2. เพื่อสร้างความตระหนักรู้ให้แก่ผู้ดูแลรถยนต์ราชการถึงผลกระทบของยานพาหนะที่มีต่อคุณภาพอากาศ และส่งเสริมให้มีการดูแลรักษารถยนต์ราชการอย่างสม่ำเสมอเพื่อลดมลพิษ

เป้าหมายโครงการ

เพื่อควบคุมและลดปริมาณมลพิษทางอากาศที่เกิดจากไอเสียยานพาหนะ โดยมุ่งเน้นการบังคับใช้กฎหมายให้ยานพาหนะทุกคันอยู่ในมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่กำหนด เพื่อยกระดับคุณภาพอากาศของกรุงเทพมหานครให้เป็นไปตามเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม และปกป้องสุขภาวะของประชาชนจากฝุ่นละอองและก๊าซพิษ

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ

1. การคัดกรองรถที่ปล่อยมลพิษเกินมาตรฐานและบังคับให้ปรับปรุงแก้ไข จะช่วยลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ควันดำ และก๊าซพิษ ที่ถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศได้โดยตรง ซึ่งเป็นการปรับปรุงคุณภาพอากาศในเขตเมืองให้ดีขึ้น
2. กิจกรรมนี้เป็นการจัดการกับแหล่งกำเนิดมลพิษที่เคลื่อนที่ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของปัญหามลพิษทางอากาศในกรุงเทพมหานคร ทำให้การควบคุมมลพิษมีความเป็นรูปธรรมและมีประสิทธิภาพ

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

6065-*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

☰ รายการ ▦ การ์ด ▤ ตาราง

6 รายงาน · ภาพ 3

7511 ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด รวม 600.00 · 6 รายงาน

1. 21-05-2026
   ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   สำนักงานเขตบางนามีรถในสังกัดทั้งหมด จำนวน 25 คัน ได้นำรถของส่วนราชการเข้าตรวจวัดควันดำของเครื่องยนต์ดีเซลครั้งที่ 2 ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2569 เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 จำนวน 25 คัน ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จำนวน 25 คัน ไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จำนวน - คัน คิดเป็นร้อยละ 100 และได้ดำเนินการนำเข้าบำรุงรักษาแล้ว จำนวน - คัน และได้รายงานผลให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบเรียบร้อยแล้ว

   
2. 23-04-2026
   ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   สำนักงานเขตบางนามีรถในสังกัดทั้งหมด จำนวน 25 คัน ได้นำรถของส่วนราชการเข้าตรวจวัดควันดำของเครื่องยนต์ดีเซลครั้งที่ 2 ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2569 เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2569 จำนวน 25 คัน ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จำนวน 25 คัน ไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จำนวน - คัน คิดเป็นร้อยละ 100 และได้ดำเนินการนำเข้าบำรุงรักษาแล้ว จำนวน - คัน อยู่ระหว่างรายงานผลให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ

   
3. 23-03-2026
   ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   ดำเนินการประสานหน่วยงานในสังกัดสำนักงานเขตบางนา ให้นำรถราชการเข้ารับการตรวจวัดควันดำครั้งที่ 2 ปีงบประมาณ 2569 ในเดือนเมษายน 2569

4. 17-02-2026
   ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   อยู่ระหว่างรอการนำรถของส่วนราชการเข้ารับการตรวจฯ ครั้งที่ 2

5. 25-01-2026
   ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   ดำเนินการตรวจฯ ครั้งที่ 1 และรายงานผล เรียบร้อยเเล้ว อยู่ระหว่างรอการนำรถของส่วนราชการเข้ารับการตรวจฯ ครั้งที่ 2

6. 25-12-2025
   ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   สำนักงานเขตบางนามีรถในสังกัดทั้งหมด จำนวน 25 คัน ได้นำรถของส่วนราชการเข้าตรวจวัดควันดำของเครื่องยนต์ดีเซลครั้งที่ 1 ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2569 เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2568 จำนวน 25 คัน ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จำนวน 25 คัน ไม่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จำนวน - คัน คิดเป็นร้อยละ 100 และได้ดำเนินการนำเข้าบำรุงรักษาแล้ว จำนวน - คัน โดยได้รายงานผลให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบเรียบร้อยแล้ว

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไข [02-06-2026 11:09:55]

03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.678183, 100.592795)