| ID | 6322 |
|---|---|
| Project ID | 6322 |
| Project Type | กิจกรรม |
| Project Name | จับจริง ปรับจริง การจอดหรือขับขี่บนทางเท้า |
| Project Detail | เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป-มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย |
| Project Budget | (not set) |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | 50450100_25-10-2023-152647_01โครงการ จับจริง ปรับจริงการจอดหรือขับขี่ทางเท้า.docx |
| Project Year | 2567 |
| สร้างโดย | ปฤษฎี******* |
| แก้ไขโดย | ชัชฎา******* |
| Created At | 25-10-2023 00:00:00 |
| Updated At | 30-08-2024 00:00:00 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สำนักงานเขตวังทองหลาง |
| กอง/ฝ่าย | ฝ่ายเทศกิจ |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | ฝ่ายเทศกิจ |
| Lat | 13.764386 |
| Lng | 100.605634 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | 6322 |
| Start Date | 01-10-2023 |
| Finish Date | 30-09-2024 |
| Id1 | 6322 |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | (not set) |
| Sed Approve At | (not set) |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | กองยุทธศาสตร์สภาพแวดล้อมและความปลอดภัยเมือง |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | 50450900 |
| Depart Id Fk67 | 50450000 |
| Project Subdepart Id67 | 50450900 |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | (not set) |
| Goal | (not set) |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | (not set) |
| Conception | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป-มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 11.3 จำนวนมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย) | 2567 | 60 | 0 |
ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2567 · เป้าหมาย 60 ราย
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 24 ก.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.ย. 2567 | 0 | −4 | 0 | 0 |
| 30 ส.ค. 2567 | 4 | +4 | 4 | 6.7 |
| 30 ส.ค. 2567 | 0 | −5 | 0 | 0 |
| 30 ส.ค. 2567 | 5 | −3 | 5 | 8.3 |
| 30 ส.ค. 2567 | 8 | +8 | 8 | 13.3 |
| 19 มิ.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 19 มิ.ย. 2567 | 0 | −1 | 0 | 0 |
| 19 มิ.ย. 2567 | 1 | −6 | 1 | 1.7 |
| 19 มิ.ย. 2567 | 7 | −36 | 7 | 11.7 |
| 31 พ.ค. 2567 | 43 | +43 | 43 | 71.7 |
| 17 พ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 17 พ.ค. 2567 | 0 | −1 | 0 | 0 |
| 17 พ.ค. 2567 | 1 | +1 | 1 | 1.7 |
| 17 พ.ค. 2567 | 0 | −3 | 0 | 0 |
| 19 เม.ย. 2567 | 3 | +2 | 3 | 5 |
| 19 เม.ย. 2567 | 1 | +1 | 1 | 1.7 |
| 19 เม.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 19 เม.ย. 2567 | 0 | −2 | 0 | 0 |
| 25 มี.ค. 2567 | 2 | −1 | 2 | 3.3 |
| 25 มี.ค. 2567 | 3 | −16 | 3 | 5 |
| 25 มี.ค. 2567 | 19 | +18 | 19 | 31.7 |
| 25 มี.ค. 2567 | 1 | - | 1 | 1.7 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764386, 100.605634)