7504

ปี 2567 กิจกรรม 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

ตัวชี้วัดเจรจาตกลงการประเมินผลการปฏิบัติราชการ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 สำนักการจราจรและขนส่ง ยุทธศาสตร์ที่ 1 การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อสถานการณ์ ยุทธศาสตร์ย่อยที่ 1.2 ปลอดอุบัติเหตุ วัตถุประสงค์หลัก (Objective) ประชาชนมีความปลอดภัยจากอุบัติเหตุ ตัววัดผลหลัก (Key Result : KR) KR 2 กรุงเทพมหานครมีมาตรฐาน Road Safety Index ชื่อตัวชี้วัด "การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ"

งบประมาณ (บาท)
0
ระยะเวลา
1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567
ตัวชี้วัด
2
ขั้นตอนตามแผน
0

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 28 ส.ค. 2567 โดย วีระพ*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สํานักการจราจรและขนส่ง
  • กอง/ฝ่าย: กองนโยบายและแผนงาน › กลุ่มงานวิชาการจราจร
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง
  • สร้างโดย: วีระพ******* เมื่อ 6 ธ.ค. 2566
  • แก้ไขล่าสุดโดย: วีระพ******* เมื่อ 28 ส.ค. 2567
  • อนุมัติโดย (SED): -
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

01ตัวชี้วัดของโครงการ 2

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
J สจส. (1.3.2) : การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ 2567 100 0
0%
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 2567 125 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 0

ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 21

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

J สจส. (1.3.2) : การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ปี 2567 · เป้าหมาย 100 ระดับ

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 14 รายงาน ล่าสุด 35% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 100 ระดับสิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 256721 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)24 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)24 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)24 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)24 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)25 ม.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)29 ก.พ. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)28 มี.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)27 เม.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)20 พ.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)20 มิ.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)28 ก.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)28 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (5% ของเป้า)30 ก.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 35 · ผลตามวิธีคำนวณ 35 (35% ของเป้า)35%21 ธ.ค. 256630 ก.ย. 2567
  • ผลล่าสุด (30 ก.ย. 2567)รายงานล่าสุด 35 ระดับ = 35% ของเป้าหมาย 100 ระดับ
  • แนวโน้มอัตราการบรรลุเป้าหมายเปลี่ยน +1.5 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อเดือน (ถดถอยเชิงเส้นจากรายงาน 11 วันที่)
    ช่วงล่าสุด: +27.6 จุด/เดือน
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 35% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 14 ครั้ง · ล่าสุด 771 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
  • มีรายงานหลายครั้งในวันเดียวกัน 1 วัน (ใช้ค่าล่าสุดของวันนั้นในการวิเคราะห์แนวโน้ม)
Timeline ล่าสุด 8 จาก 14 รายงาน
  1. 35 ▲ +30 จากรายงานก่อนหน้า 35% ของเป้า รายงาน #450514
    8. รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดครึ่งปีงบประมาณให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล 10. รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนจากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง 11. ต…
  2. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #445387
    9. จัดทำแบบสำรวจความพึงพอใจของประชาชนผู้สัญจรบริเวณจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุง จัดส่งให้หน่วยงานรอง และรวบรวมพร้อมทั้งสรุปผล สำนักการจราจรและขนส่ง ได้มีหนังสือ ที่ กท ๑๖๐๒/1151 ลงวันที่ 16 สิงหาคม 2…
  3. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #444958
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด ดำเนินการแล้วเสร็จ 105 จุด ข้อมูล ณ วันที่ 28 กรกฎาคม 25…
  4. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #439328
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด ดำเนินการแล้วเสร็จ 93 จุด ข้อมูล ณ วันที่ 13 มิถุนายน 25…
  5. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #430523
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ (5)
  6. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #430583
    7. ส่งรายงานการประชุมติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงาน เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2567 เวลา 10.00 น. ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล และ 50 สำนักงานเขต เลขที่หนังสือที่ กท 1602/585 ลง…
  7. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #426328
    7. จัดประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงาน และสรุปผลการดำเนินการ เมื่อวันอังคารที่ 19 มีนาคม 2567 เวลา 10.00 น. ทางแอปพลิเคชั่น Zoom โดยมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมประ…
  8. 5 – 0 จากรายงานก่อนหน้า 5% ของเป้า รายงาน #422659
    6.ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ (คิดเป็น ร้อยละ 31 ของจำนวนรวม 125 จุด และดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จ 100% ในเดือน ก.พ. จำนวน 8 จุด รวมแล้วเสร็จจำนวน 11 จุด )
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
30 ก.ย. 2567 35 +30 35 35
28 ส.ค. 2567 5 0 5 5
28 ก.ค. 2567 5 0 5 5
20 มิ.ย. 2567 5 0 5 5
20 พ.ค. 2567 5 0 5 5
27 เม.ย. 2567 5 0 5 5
28 มี.ค. 2567 5 0 5 5
29 ก.พ. 2567 5 0 5 5
25 ม.ค. 2567 5 0 5 5
24 ธ.ค. 2566 5 0 5 5
24 ธ.ค. 2566 5 0 5 5
24 ธ.ค. 2566 5 0 5 5
24 ธ.ค. 2566 5 0 5 5
21 ธ.ค. 2566 5 - 5 5

11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

ปี 2567 · เป้าหมาย 125 แห่ง

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 7 รายงาน ล่าสุด 2.4% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 125 แห่งสิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 256727 เม.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 64 · ผลตามวิธีคำนวณ 64 (51.2% ของเป้า)23 พ.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 13 · ผลตามวิธีคำนวณ 13 (10.4% ของเป้า)20 มิ.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 18 · ผลตามวิธีคำนวณ 18 (14.4% ของเป้า)20 มิ.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)28 ก.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 10 · ผลตามวิธีคำนวณ 10 (8% ของเป้า)28 ส.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 17 · ผลตามวิธีคำนวณ 17 (13.6% ของเป้า)30 ก.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 3 · ผลตามวิธีคำนวณ 3 (2.4% ของเป้า)2.4%27 เม.ย. 256730 ก.ย. 2567
  • ผลล่าสุด (30 ก.ย. 2567)รายงานล่าสุด 3 แห่ง = 2.4% ของเป้าหมาย 125 แห่ง
  • แนวโน้มอัตราการบรรลุเป้าหมายเปลี่ยน −5.8 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อเดือน (ถดถอยเชิงเส้นจากรายงาน 6 วันที่)
    ช่วงล่าสุด: −10.3 จุด/เดือน
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 2.4% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 7 ครั้ง · ล่าสุด 771 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
  • ผลลดลงจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (ล่าสุด 30 ก.ย. 2567)
  • มีรายงานหลายครั้งในวันเดียวกัน 1 วัน (ใช้ค่าล่าสุดของวันนั้นในการวิเคราะห์แนวโน้ม)
Timeline ล่าสุด 7 จาก 7 รายงาน
  1. 3 ▼ −14 จากรายงานก่อนหน้า 2.4% ของเป้า รายงาน #449999
    ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จ 125 จุด ครบถ้วนเเล้ว (ผลการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่แก้ไขสำเร็จแบบมีเงื่อนไขในความรับผิดชอบของสำนักการจราจรและขนส่งรวมทั้…
  2. 17 ▲ +7 จากรายงานก่อนหน้า 13.6% ของเป้า รายงาน #446964
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จเดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 17 จุด (จำนวนรวม 122 จุ…
  3. 10 ▲ +10 จากรายงานก่อนหน้า 8% ของเป้า รายงาน #442301
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จเดือนกรกฎาคม 2567 เพิ่ม จำนวน 10 จุด (จำนวนรวม …
  4. 0 ▼ −18 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #438646
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จเดือนมิถุนายน 2567 เพิ่ม จำนวน 18 จุด (จำนวนรวม…
  5. 18 ▲ +5 จากรายงานก่อนหน้า 14.4% ของเป้า รายงาน #437405
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จเดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 18 จุด (จำนวนรวม 95 จุ…
  6. 13 ▼ −51 จากรายงานก่อนหน้า 10.4% ของเป้า รายงาน #432852
    6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จเดือนพฤษภาคม 2567 เพิ่ม จำนวน 13 จุด (จำนวนรวม …
  7. 64 51.2% ของเป้า รายงาน #434778
    ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 จุด แล้วเสร็จเดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 จุด (จำนวนรวม 3 จุด ) ได้แก่ จุดที่ 37 , 83 , 123 แล้วเสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 8 จุด (จำนวนร…
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
30 ก.ย. 2567 3 −14 3 2.4
28 ส.ค. 2567 17 +7 17 13.6
28 ก.ค. 2567 10 +10 10 8
20 มิ.ย. 2567 0 −18 0 0
20 มิ.ย. 2567 18 +5 18 14.4
23 พ.ค. 2567 13 −51 13 10.4
27 เม.ย. 2567 64 - 64 51.2

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)