7531

ปี 2567 กิจกรรม 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

จุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัด (จุดฝืด) ในกรุงเทพมหานคร หมายถึง จุดหรือบริเวณในพื้นที่กรุงเทพมหานครที่มีปัญหาการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ หรือมีสภาพการจราจรหนาแน่น การเคลื่อนที่เป็นไปอย่างล่าช้าและไม่สะดวก และส่งผลกระทบต่อสภาพการจราจรบนถนนสายหลักและพื้นที่โดยรอบบริเวณนั้น ซึ่งปัญหาการจราจรติดขัดอาจเกิดขึ้นในบริเวณทางแยกสัญญาณไฟจราจร ทางตรง จุดกลับรถ คอสะพาน ป้ายรถประจำทาง พื้นที่จุดก่อสร้าง หน้าสถานศึกษา หรือบริเวณแหล่งชุมชน/ตลาด/ร้านค้า โดยการแก้ไขจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานคร สามารถแบ่งได้ออกเป็น (1) การแก้ไขตามหลักวิศวกรรมจราจร (2) การแก้ไขโดยใช้การกวดขันวินัยจราจร การประชาสัมพันธ์รณรงค์ การอำนวยความสะดวกด้านการจราจร (3) การจัดระเบียบจราจรจุดหรือบริเวณที่มีการก่อสร้างสาธารณูปโภค การประเมินผลการแก้ไขจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัด (จุดฝืด) วิธีประเมินผลเชิงคุณภาพ: วิเคราะห์ความคิดเห็นของตำรวจจราจร/เจ้าหน้าที่เทศกิจ/ประชาชนในพื้นที่ เกี่ยวกับความเปลี่ยนแปลงจากการให้บริการจราจร ความปลอดภัยในการเดินทาง หรือความสะดวกที่ส่งผลต่อคุณภาพชีวิต

งบประมาณ (บาท)
-
ระยะเวลา
1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567
ตัวชี้วัด
2
ขั้นตอนตามแผน
0

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 8 มี.ค. 2567 โดย Prapa*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สํานักการจราจรและขนส่ง
  • กอง/ฝ่าย: กองนโยบายและแผนงาน
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง
  • สร้างโดย: Prapa******* เมื่อ 15 ธ.ค. 2566
  • แก้ไขล่าสุดโดย: Prapa******* เมื่อ 8 มี.ค. 2567
  • อนุมัติโดย (SED): -
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

01ตัวชี้วัดของโครงการ 2

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05 2567 50 0
0%
J สจส. (1.3.1) จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา 2567 5 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 0

ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 5

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05

ปี 2567 · เป้าหมาย 50 แห่ง

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 5 รายงาน ล่าสุด 0% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 50 แห่งสิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 256715 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)8 มี.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 10 · ผลตามวิธีคำนวณ 10 (20% ของเป้า)12 เม.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 5 · ผลตามวิธีคำนวณ 5 (10% ของเป้า)24 พ.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 11 · ผลตามวิธีคำนวณ 11 (22% ของเป้า)30 ก.ย. 2567 · ผลที่รายงาน 0 · ผลตามวิธีคำนวณ 0 (0% ของเป้า)0%15 ธ.ค. 256630 ก.ย. 2567
  • ผลล่าสุด (30 ก.ย. 2567)รายงานล่าสุด 0 แห่ง = 0% ของเป้าหมาย 50 แห่ง
  • แนวโน้มอัตราการบรรลุเป้าหมายเปลี่ยน −0.3 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อเดือน (ถดถอยเชิงเส้นจากรายงาน 5 วันที่)
    ช่วงล่าสุด: −5.2 จุด/เดือน
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 0% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 5 ครั้ง · ล่าสุด 773 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
  • ผลลดลงจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (ล่าสุด 30 ก.ย. 2567)
  • ขาดรายงานต่อเนื่อง 129 วัน (24 พ.ค. 2567 – 30 ก.ย. 2567)
Timeline ล่าสุด 5 จาก 5 รายงาน
  1. 0 ▼ −11 จากรายงานก่อนหน้า 0% ของเป้า รายงาน #451057
    -
  2. 11 ▲ +6 จากรายงานก่อนหน้า 22% ของเป้า รายงาน #453774
    ข้อมูลตาม link ที่แนบ https://u.bangkok.go.th/bma-friction-data/2567 การดำเนินงานในพื้นที่รับผิดชอบของ กทม. รวม 100 จุด ดำเนินการแล้วเสร็จ 26 จุด อยู่ระหว่างดำเนินการ 57 จุด รอดำเนินการ 8 จุด พิจารณาแ…
  3. 5 ▼ −5 จากรายงานก่อนหน้า 10% ของเป้า รายงาน #452078
    ข้อมูลตาม link ที่แนบ https://u.bangkok.go.th/bma-friction-data/2567 จุดที่สำนักการจราจรและขนส่งดำเนินงานแล้วเสร็จ 15 จุด ความคืบหน้าการดำเนินงาน คิดเป็นร้อยละ 51.65 แยกนิด้า แยกกรมศุลกากร แยกพระโขนง …
  4. 10 ▲ +10 จากรายงานก่อนหน้า 20% ของเป้า รายงาน #452479
    ข้อมูลตาม link https://u.bangkok.go.th/bma-friction-data/2567 ความคืบหน้าการดำเนินงาน คิดเป็นร้อยละ 48.50
  5. 0 0% ของเป้า รายงาน #435636
    ข้อมูลตาม link https://u.bangkok.go.th/bma-friction-data/2567 สำนักการจราจรและขนส่งได้บูรณาการข้อมูลจุดที่มีปัญหาการจราจรร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม ดำเนินการวิเคร…
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
30 ก.ย. 2567 0 −11 0 0
24 พ.ค. 2567 11 +6 11 22
12 เม.ย. 2567 5 −5 5 10
8 มี.ค. 2567 10 +10 10 20
15 ธ.ค. 2566 0 - 0 0

J สจส. (1.3.1) จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา

ปี 2567 · เป้าหมาย 5 ระดับ

ยังไม่มีรายงานผล

ตัวชี้วัดนี้ยังไม่มีรายงานผล

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)