7706

ปี 2567 โครงการ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

ค่าใช้จ่ายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปาาการ

เป็นการจ่ายดอกเบี้ยและค่าธรรมเนียมเงินกู้ของโครงสร้างพื้เนฐาน โครงการรถไฟ้ฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ

งบประมาณ (บาท)
460,000,000
ระยะเวลา
1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567
ตัวชี้วัด
1
ขั้นตอนตามแผน
1

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 1 ส.ค. 2567 โดย นายเก*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สํานักการจราจรและขนส่ง
  • กอง/ฝ่าย: สำนักงานระบบขนส่ง
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง
  • สร้างโดย: นายเก******* เมื่อ 30 ม.ค. 2567
  • แก้ไขล่าสุดโดย: นายเก******* เมื่อ 1 ส.ค. 2567
  • อนุมัติโดย (SED): -
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

01ตัวชี้วัดของโครงการ 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
OKR 1.3.05 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว 2567 460,000,000 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 1

ความคืบหน้าจริง
0%
ทำได้ 0 จาก 22.2 (น้ำหนักงาน)
ควรได้ตามแผน ณ วันนี้
100%
ประเมินจากช่วงเวลาของแต่ละขั้นตอน
เทียบกับแผน
⚠ ล่าช้ากว่าแผน −100 จุด
ผลต่างของสองค่าข้างต้น
สถานะขั้นตอน
เสร็จ 0 / 1
กำลังทำ 0 · ล่าช้า 1 · ยังไม่เริ่ม 0
✓ เสร็จแล้ว ▶ กำลังดำเนินการ ⚠ ล่าช้า ○ ยังไม่เริ่ม แถบสีเข้ม = ส่วนที่ทำได้แล้ว · เส้นดำ = วันนี้ (9 พ.ย. 2569)

วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 1 ส.ค. 2567)

ขั้นตอน
ก.ย. 66
ต.ค. 66
พ.ย. 66
ธ.ค. 66
ม.ค. 67
ก.พ. 67
มี.ค. 67
เม.ย. 67
พ.ค. 67
มิ.ย. 67
ก.ค. 67
ส.ค. 67
สถานะ · ทำได้/น้ำหนัก
ดูเป็นตาราง
ขั้นตอนรายละเอียดช่วงเวลาน้ำหนักงานทำได้สถานะ
3 ได้ดำเนินการชำระค่าใช้จ่ายโครงการรถไไฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ แล้วเสร็จตามปีงบประมาณ 2567 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2567 30 ก.ย. 2566 – 1 ส.ค. 2567 22.2 0 ⚠ ล่าช้า

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 1

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

OKR 1.3.05 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

ปี 2567 · เป้าหมาย 460,000,000 บาท

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 1 รายงาน ล่าสุด 47.8% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 460,000,000 บาทสิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 256731 ม.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 219,891,168 · ผลตามวิธีคำนวณ 219,891,168 (47.8% ของเป้า)47.8%31 ม.ค. 2567
  • ผลล่าสุด (31 ม.ค. 2567)รายงานล่าสุด 219,891,168 บาท = 47.8% ของเป้าหมาย 460,000,000 บาท
  • แนวโน้มข้อมูลไม่พอ: ต้องมีรายงานอย่างน้อย 3 วันที่ (ตอนนี้ 1 วันที่)
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 47.8% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 1 ครั้ง · ล่าสุด 1013 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
Timeline ล่าสุด 1 จาก 1 รายงาน
  1. 219,891,168 47.8% ของเป้า รายงาน #419360
    จ่ายดอกเบี้ยและค่าธรรมเนียมเงินกู้โครงสร้างพื้นฐาน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
31 ม.ค. 2567 219,891,168 - 219,891,168 47.8

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)