| ID | 7988 |
|---|---|
| Project ID | 7988 |
| Project Type | กิจกรรม |
| Project Name | จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย) |
| Project Detail | (not set) |
| Project Budget | (not set) |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | (not set) |
| Project Year | 2567 |
| สร้างโดย | Saran******* |
| แก้ไขโดย | Saran******* |
| Created At | 20-03-2024 00:00:00 |
| Updated At | 27-09-2024 00:00:00 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สำนักงานเขตพระนคร |
| กอง/ฝ่าย | ฝ่ายปกครอง |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | ฝ่ายปกครอง |
| Lat | 13.764796 |
| Lng | 100.498921 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | 01-10-2023 |
| Finish Date | 30-09-2024 |
| Id1 | 7988 |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | (not set) |
| Sed Approve At | (not set) |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | กองยุทธศาสตร์สภาพแวดล้อมและความปลอดภัยเมือง |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | 50010100 |
| Depart Id Fk67 | 50010000 |
| Project Subdepart Id67 | 50010900 |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | (not set) |
| Goal | (not set) |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | (not set) |
| Conception | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 11.3 จำนวนมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย) | 2567 | 60 | 0 |
วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 30 ก.ย. 2567)
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จับปรับมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้า | 1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567 | 100 | 0 | ⚠ ล่าช้า |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2567 · เป้าหมาย 60 ราย
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 9 ก.พ. 2568 | 13 | +1 | 13 | 21.7 |
| 2 ม.ค. 2568 | 12 | +6 | 12 | 20 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 6 | −6 | 6 | 10 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 12 | 0 | 12 | 20 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 12 | 0 | 12 | 20 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 12 | 0 | 12 | 20 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 12 | +6 | 12 | 20 |
| 4 ธ.ค. 2567 | 6 | −8 | 6 | 10 |
| 13 ก.ย. 2567 | 14 | +12 | 14 | 23.3 |
| 19 ส.ค. 2567 | 2 | −1 | 2 | 3.3 |
| 2 ส.ค. 2567 | 3 | −7 | 3 | 5 |
| 26 ก.ค. 2567 | 10 | +7 | 10 | 16.7 |
| 24 ก.ค. 2567 | 3 | 0 | 3 | 5 |
| 16 ก.ค. 2567 | 3 | −5 | 3 | 5 |
| 15 ก.ค. 2567 | 8 | +6 | 8 | 13.3 |
| 18 มิ.ย. 2567 | 2 | −3 | 2 | 3.3 |
| 11 มิ.ย. 2567 | 5 | +1 | 5 | 8.3 |
| 4 มิ.ย. 2567 | 4 | −3 | 4 | 6.7 |
| 20 พ.ค. 2567 | 7 | +4 | 7 | 11.7 |
| 30 เม.ย. 2567 | 3 | 0 | 3 | 5 |
| 22 เม.ย. 2567 | 3 | +2 | 3 | 5 |
| 5 เม.ย. 2567 | 1 | −2 | 1 | 1.7 |
| 2 เม.ย. 2567 | 3 | 0 | 3 | 5 |
| 22 มี.ค. 2567 | 3 | - | 3 | 5 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764796, 100.498921)