20603

ปี 2568 หน่วยนับ: ร้อยละ ใช้คำนวณผลงาน
ชื่อตัวชี้วัด

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

ชื่อโครงการ

กิจกรรมกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

เป้าหมาย
50
ผลการดำเนินงาน
0
ความคืบหน้า
0%
จำนวนรายงานผล
88

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 20 มี.ค. 2568 โดย อรชา *******
ความคืบหน้าของโครงการ
100%
  • รายงานผลของตัวชี้วัดนี้ล่าสุด: 30 ก.ย. 2568 (ผล 69.44)

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สำนักงานเขตบางแค
  • กอง/ฝ่าย: ฝ่ายปกครอง
  • สร้างโดย: อรชา ******* เมื่อ 30 ต.ค. 2567
  • แก้ไขล่าสุดโดย: สุจิต******* เมื่อ 25 ธ.ค. 2567
  • อนุมัติโดย (SED): สุจิต******* เมื่อ 25 ธ.ค. 2567
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 1

รายละเอียดตัวชี้วัด

คำนิยาม
1. การกวดขันกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า หมายถึง การปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด จริงจังและต่อเนื่องในการดำเนินการกับผู้กระทำผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพอัจฉริยะผ่านกล้อง AI
2. ทางเท้า หมายถึง พื้นที่สาธารณะที่ทำไว้สำหรับคนเดินซึ่งอยู่ข้างใดข้างหนึ่งของทาง หรือทั้งสองข้างของทาง หรือส่วนที่อยู่ชิดขอบทางซึ่งใช้เป็นที่สำหรับคนเดิน
3. ผู้กระทำผิดฐานจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า หมายถึง
ผู้ที่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า รวมถึงผู้ฝ่าฝืนหรือกระทำผิดที่ระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI
4. จุดติดตั้งกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) หมายถึง จุดที่ติดตั้งกล้อง CCTV และมีระบบจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตามบัญชีที่แนบ และสามารถใช้งานจับภาพผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าได้
วิธีคำนวณ
A/B?100
A = จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงกันยายน 2568
B = จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ตั้งแต่ตุลาคม 2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568
เกณฑ์คะแนนแต่ละระดับ
ระดับ 1: 20 ระดับ 2: 40 ระดับ 3: 60 ระดับ 4: 80 ระดับ 5: 100

รายงานผลของตัวชี้วัดนี้ 88

วันที่รายงานผลการดำเนินงานรายงานโดยรายละเอียด
30 ก.ย. 2568 69.44 อรชา ******* ครึ่งปีงบประมาณแรก 1 ต.ค. 68 -31 มี.ค. 68 ผู้ฝ่า รวม 72 ราย ครึ่งปีงบประมาณหลัง 1 เม.ย. 2568 - ก.ย. 2568 บริเวณปากซอยเพช…
22 ส.ค. 2568 0 อรชา ******* ครึ่งปีงบประมาณแรก 1 ต.ค. 68 -31 มี.ค. 68 ผู้ฝ่า รวม 72 ราย ครึ่งปีงบประมาณหลัง 1 เม.ย. 2568 - 18 ส.ค. 2568 บริเวณปากซอย…
29 ก.ค. 2568 0 อรชา ******* 1 เม.ย. 2568 - 29 ก.ค. 2568 ผู้ฝ่าฝืน รวม 12 ราย 1 เม.ย. 2568 - 30 เม.ย. 2568 ผู้ฝ่าฝืน รวม 3 ราย 1 พ.ค. 2568 - 31 พ.ค. …
15 ก.ค. 2568 0 อรชา ******* เป้าหมายลดลงร้อยละ 50 จากครึ่งปีงบประมาณแรก (1 ต.ค. 67 - 31 มี.ค. 68 ผู้ฝ่าฝืน รวม 71 ราย) (1 เม.ย. - 30 ก.ย. 68 ผู้ฝ่าฝ…
12 มิ.ย. 2568 0 อรชา ******* วันที่ 11 มิ.ย. 2568 ช่วงเวลา 06.00 - 10.00 น. เจ้าหน้าที่เทศกิจชุดสายตรวจ 252 ว.4 ดูแลความเป็นระเบียบเรียบร้อยพร้อมทั้ง…

ดูรายงานผลทั้งหมด (88 รายการ)

ตัวชี้วัดอื่นของโครงการเดียวกัน 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น 2568 100 0
0%