:: ระบบสารสนเทศเพื่อบริหารยุทธศาสตร์ กทม. (@2569)

สำนักการโยธา :: (ร่าง) แผนพัฒนาเขตฯ ระยะ 3 ปี (พ.ศ. 2570-2572) ::

โครงการ/กิจกรรม (ทั้งหมด)

10

งานประจำพื้นฐานฯ

9

งานซ่อมแซมบำรุงรักษา

0

งานพัฒนา

1

งาน ปชช.มีส่วนร่วม

0

ไม่ระบุ

0

สรุปโครงการฯ ตามยุทธศาสตร์การพัฒนากรุงเทพมหานคร ๙ ด้าน ๙ ดี (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐)

สรุปโครงการตามเป้าหมายการพัฒนาและ OKR ของแผนฯ ปี 2569

Showing 1-20 of 20 items.

#	28 ประเด็นพัฒนาฯ	ตัววัดผลหลัก (KR)	จำนวนโครงการฯ	งบประมาณฯ (ลบ.)
1	เดินได้ เดินดี	Covered walkway ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ	1	19,800,000.00
2	เดินได้ เดินดี	ระยะทางเท้าที่จะพัฒนา	28	1,485,163,000.00
3	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง	1	980,000,000.00
4	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจร	1	0.00
5	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	6	3,670,000,000.00
6	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ	1	0.00
7	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)	6	0.00
8	เพิ่มทรัพยากร ทักษะ และข้อมูลความปลอดภัยชุมชน	จำนวนโครงการที่นำแบบก่อสร้างและ/หรือแปลนอาคารเข้าแผนข้อมูลดิจิทัล	2	0.00
9	เพิ่มทรัพยากร ทักษะ และข้อมูลความปลอดภัยชุมชน	จำนวนสถานีดับเพลิงใหม่ตามเกณฑ์มาตรฐาน (ปรับปรุง/สร้างใหม่ในพื้นที่เดิม)	3	360,320,000.00
10	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนไฟส่องสว่าง LED ที่ได้รับการติดตั้ง	7	102,995,000.00
11	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	จำนวนไฟฟ้าที่ได้รับการติดตั้ง/ซ่อมแซม	7	136,525,000.00
12	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	ความคืบหน้าในการจัดทำร่างข้อบัญญัติควบคุมความสว่างป้ายโฆษณา (เสนอร่างข้อบัญญัติกทม. เรื่อง ว่าด้วยการควบคุมป้ายหรือสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับติดหรือตั้งป้ายตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคารพศให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณา)	1	0.00
13	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	เปิดเผยข้อมูลการรวบรวมทรัพย์สินด้านโครงสร้างพื้นฐาน	1	0.00
14	แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม	รวบรวมแบบก่อสร้างสะพาน (สะพานข้ามแยกสะพานยกระดับ) และซ่อมแซมสะพานลอยที่ชำรุดได้รับการให้อยู่ในสภาพดี	2	14,996,000.00
15	จัดการขยะ อากาศ น้ำเสีย	ติดตั้ง Solar rooftop เพิ่มขึ้น	1	0.00
16	เพิ่มพื้นที่สีเขียว ต้นไม้	พัฒนาถนนสวย 50 เขต	1	0.00
17	ยกระดับระบบสุขภาพปฐมภูมิและเครือข่ายสาธารณสุข	จำนวนศูนย์บริการสาธารณสุขพลัสเพิ่มขึ้น	7	919,000,000.00
18	เพิ่มประสิทธิภาพการเข้าถึงการรักษาพยาบาล ที่เชื่อมโยงไร้รอยต่อ	จำนวนเตียงที่บริการประชาชนเพิ่มขึ้น (ดำเนินการเพื่อสนับสนุนอัตราส่วนเตียงต่อประชากรในกทมเพิ่มมากขึ้น)	3	9,033,322,000.00
19	สนับสนุนเงื่อนไขการดำรงชีพคนไร้บ้าน คนพิการ และกลุ่มเปราะบาง	จำนวนอาคารที่ได้รับการปรับปรุงเป็น universal design แล้วเสร็จ	1	0.00
20	งานประจำ	งานประจำ	29	4,593,680,800.00

Showing 1-15 of 15 items.

สำนักการโยธา

#	ยุทธศาสตร์ 9ด้าน 9ดี	28 ประเด็นพัฒนาฯ	SUPER OKR	OKRs (KeyResult)	ค่าเป้าหมาย	โครงการ/กิจกรรม	หน่วยงานที่รับผิดชอบ	งบประมาณฯ (ลบ.)	แผน กทม/ แผนหน่วยงาน
1	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ดำเนินการก่อสร้าง	1 (เกียกกาย) แห่ง	โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณแยกเกียกกาย ช่วงที่ 3 ก่อสร้างทางยกระดับและถนนฝั่งพระนคร จากแม่น้ำเจ้าพระยา ถึงแยกสะพานแดง	สำนักการโยธา	980,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
2	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจร	1 โครงการ	กิจกรรมการคืนผิวจราจรโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 ช่วงที่ 2 จากถนนพรานนก-ถนนพุทธมณฑลสาย 4 ถึงถนนเลียบทางรถไฟสายใต้	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
3	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช – ถนนนิมิตใหม่ช่วงที่ 4 จากถนนหทัยราษฎร์ถึงถนนนิมิตใหม่	สำนักการโยธา	300,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
4	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 2 ก่อสร้างทางยกระดับข้ามถนนกาญจนาภิเษก	สำนักการโยธา	1,250,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
5	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช - ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 1 จากถนนเทพรักษ์ถึงถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก	สำนักการโยธา	1,250,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
6	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	ก่อสร้างถนนต่อเชื่อมจากถนนพุทธบูชา-ถนนกาญจนาภิเษก	สำนักการโยธา	70,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
7	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างถนนรัตนโกสินทร์สมโภช – ถนนนิมิตใหม่ ช่วงที่ 3 จากถนนกาญจนาภิเษกถึงถนนหทัยราษฎร์	สำนักการโยธา	700,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
8	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จำนวนโครงการก่อสร้างถนนย่อยที่ตัดใหม่ตามแนวผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร	1 โครงการ	โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนเทอดดำริ จากสะพานดำ – สถานีกลางบางซื่อ	สำนักการโยธา	100,000,000.00	1=แผนฯ กทม.
9	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ	70 ร้อยละ	การประกาศลงทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
10	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 1	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
11	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)	5 จุด	งานจัดซ่อมสะพานข้ามแยกพื้นที่เขตสวนหลวง	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
12	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 25	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
13	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 3	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
14	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 43	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
15	1. เดินทางดี	เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง	1.2.1 ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางบนถนนในเส้นทางกรุงเทพชั้นในเพิ่มขึ้น	จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน, ผายปากซอย, จุดกลับรถ, สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)	5 จุด	ผายปากถนนบางกระดี่ แยก 19	สำนักการโยธา	0.00	1=แผนฯ กทม.
								4,650,000,000.00