2.3 ยานพาหนะ เครื่องจักร วัสดุ และอุปกรณ์ในการปฏิบัติงานชำรุด และไม่พร้อมใช้งาน

1) ใช้งานเครื่องมือและอุปกรณ์เหล่านั้นมานานหลายสิบปี ทำให้เสื่อมสภาพ เช่น หม้อลมของรถที่เก็บลมไม่อยู่ ระบบเบรคชำรุด วิทยุสื่อสารเสีย ฯลฯ และเมื่อส่งซ่อมก็ใช้เวลานานหรือซ่อมไม่ได้ เพราะไม่มีอะไหล่

1. ประสิทธิภาพในการดับเพลิงลดลง 2. เสียค่าใช้จ่ายในการจ้างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะ (รถยุโรป)ในการดูแลและซ่อมแซม 3. เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานขาดขวัญและกำลังใจที่ดีในการปฏิบัติงาน ไม่มีความมั่นใจ 4. เมื่อรถดับเพลิงเกิดอุบัติเหตุอาจจะทำให้ผู้ปฏิบัติงานถูกสอบวินัย จ

1. ความล่าช้าในการระงับเหตุ ทำให้เกิดความเสียหายกับชีวิตและทรัพยสินของประชาชนในวงกว้างมากขึ้น2. ประชาชนบริเวณโดยรอบสถานที่เกิดเหตุได้รบผลกระทบในการดำเนินชีวิตประจำวันมากขึ้น ยาวนานขึ้น

1. มีการส่งซ่อมและบำรุงรักษารถและเรือดับเพลิงอย่างสม่ำเสมอ แต่ยังไม่เพียงพอ และสภาพไม่ดีขึ้น เพราะใช้งานมานาน 2. โครงการจัดซ่อมบำรุงรักษารถดับเพลิงและอุปกรณ์ โดยบริษัทเอกชน 3. จัดทำแผนการซ่อมบำรุงและรักษาอุปกรณ์อย่างเป็นระบบ ดังนี้3.1 การซ่อมบำรุงเมื่อเกิดเหตุ (Breakdown Maintenance) คือ ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนต่าง ๆ 3.2 การซ่อมบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance) คือ การวางแผนล่วงหน้าหรือกำหนดระยะเวลาในการตรวจสอบไว้ล่วงหน้า 3.3 การซ่อมบำรุงเชิงพยากรณ์(Predictive Maintenance) คือ การพัฒนาหรือปรับปรุงการซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดปัญหาให้น้อยลง เน้นการตรวจสอบ3.4 การบำรุงรักษาแบบทวีผลที่ทุกคนมีส่วนร่วม (Total Predictive Maintenance)4. เปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุด5. สำรวจความพร้อมของเครื่องมือและอุปกรณ์ต่าง ๆ ทุกวัน

หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง : 1. สำนักงบประมาณฯ 2. สำนักการคลัง(กองโรงงานช่างกล) 3. สำนักการโยธา 4. สำนักงานเขต หน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายนอก : 1. การประปานครหลวง 2. ศูนย์วิทยุฯ 3. ตำรวจ