โครงการ/กิจกรรม (กิจกรรม) · ปีงบประมาณ 2569 · รหัส 59153

ลดความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) บริเวณทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร

สำนักการจราจรและขนส่ง · กลุ่มงานสัญญาณไฟจราจร

สยป.1 โครงการ: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข) เริ่มดำเนินการแล้ว
ความเห็น สยป.: ไม่มีไฟล์เอกสารโครงการ/กิจกรรม
0.00
งบประมาณ (บาท)
87.00%
ความคืบหน้าโครงการ
1
ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เชื่อมโยง
10
รายงานผลการดำเนินงาน

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

หลักการและเหตุผล
กรุงเทพมหานคร มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจร บริเวณทางแยกต่าง ๆ จำนวนทั้งหมด 578 ทางแยก เพื่อการจัดระเบียบการจราจร อำนวยความสะดวก ปลอดภัยแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน โดยมี 2 รูปแบบหลัก คือ
รูปแบบที่ 1 สัญญาณไฟจราจรควบคุมทางแยกแบบ Fix Time จำนวน 435 ทางแยก โดยเป็นสัญญาณไฟจราจรทางแยกที่ตั้งเวลาจังหวะการเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรเวลาไว้ล่วงหน้าแบบคงที่ และจังหวะสัญญาณไฟจราจรจะไม่ปรับเปลี่ยนไปตามปริมาณการจราจรที่เปลี่ยนแปลงไปในแต่ละชั่วเวลา ทำให้การให้จังหวะสัญญาณไฟจราจรอาจไม่สัมพันธ์กับปริมาณการจราจรใน้แต่ละช่วงเวลา ซึ่งการปรับตั้งจังหวะสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time จะใช้กำลังเจ้าหน้าที่ของสำนักการจราจรและขนส่งในการสำรวจข้อมูลการจราจร วิเคราะห์แะลกำหนดจังหวะเวลาสัญญาณไฟจราจร และปรับตั้งที่ตู้ควบคุมสัญยาณไฟจราจรที่อยู่ที่ทางแยก
รูปแบบที่ 2 สัญญาณไฟจราจรควบคุมทางแยกแบบ Adaptive จำนวน 143 ทางแยก ซึ่งเป็นระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกที่มีอุปกรณ์ตรวจจับสภาพและปริมาณการจราจรติดตั้งไว้ที่ทางแยก และสามารถนำข้อมูลสภาพและปริมาณการจราจรมาประมวลผลเพื่อปรับจังหวะการให้สัญญาณไฟจราจรได้ตามสภาพการจราจรที่เปลี่ยนแปลงไปในแต่ละช่วงเวลาแบบอัตโนมัติ โดยในปีะงบประมาณ พ.ศ. 2569 สำนักการจราจรและขนส่ง ได้รับงบประมาณให้ดำเนินการปรับเปลี่ยนระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time ให้เป็นระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive จำนวน 50 ทางแยก ซึ่งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive จะมีการเก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทางผ่านทางแยก
วัตถุประสงค์
ปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจรให้มีความสอดคล้องการสภาพการจราจร และสามารถลดความล่าช้าในการเดินทางผ่านทางแยกที่ใช้สัญญาณไฟจราจรในการบริหารจัดการ
เป้าหมายโครงการ
ทางแยกที่ใช้สัญญาณไฟจราจรในการบริหารจัดการจราจรไม่น้อยกว่า 100 ทางแยก มีควมล่าช้าในการเดินทางลดลงร้อยละ 10
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
ลดความล่าช้าในการเดินทางผ่านทางแยกที่ใช้สัญญาณไฟจราจรในการบริหารจัดการจราจร
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ
นายจั*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

1 ตัวชี้วัด
7295 สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลง

ค่าเป้าหมาย
10.00 ร้อยละ
ผลการดำเนินงาน
9.00
90.00%
10 รายงาน · ล่าสุด 25-09-2026

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

10 รายงาน
7295 แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลง รวม 63.00 · 10 รายงาน
  1. 25-09-2026
    ผล 9.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกันยายน ปี 2569 77 แยก

    ความเห็น สยป.: ... [05-10-2026 17:20:27]
  2. 19-08-2026
    ผล 9.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกรกฎาคม ปี 2569 77 แยก

    ความเห็น สยป.: เก็บกี่เเยก เฉลี่ยเท่าไร ? [25-09-2026 14:26:48]
  3. 14-07-2026
    ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของมิถุนายน ปี 2569

  4. 22-06-2026
    ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนพฤษภาคม แะลมิถุนายนปี 2569

  5. 12-05-2026
    ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนเมษายน ปี 2569

  6. 16-04-2026
    ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนมีนาคม ปี 2569

  7. 16-03-2026
    ผล 9.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    ดำเนินการเก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทางของระบบสัญญารไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time จำนวน 30 ทางแยก หลังจากปรับปรุงจังหวะเวลาสัญญาณไฟจราจร พบว่าสามารถลดความล่าช้าในการเดินทางลงได้ 9% เมื่อเทียบกับก่อนปรับปรุงรอบจังหวะสัญญารไฟจราจร

  8. 17-02-2026
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบFix Time และแบบ Adaptive ของเดือนมกราคม ปี 2569

  9. 15-01-2026
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนธันวาคม ปี 2568

  10. 17-12-2025
    ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือน ตุลาคม ถึงพฤศจิกายน ปี 2568

03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง

13 ขั้นตอน ดำเนินการแล้ว 12 อยู่ระหว่างดำเนินการ 1
ตามแผน ณ วันนี้90.8%
ผลการดำเนินงานจริง87.0%
ช้ากว่าแผน 3.8%
ขั้นตอน
ต.ค.68
พ.ย.68
ธ.ค.68
ม.ค.69
ก.พ.69
มี.ค.69
เม.ย.69
พ.ค.69
มิ.ย.69
ก.ค.69
ส.ค.69
ก.ย.69
ต.ค.69
1 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือน ตุลาคม 2568
1 ต.ค. 68 – 31 ต.ค. 68
2 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือน พฤศจิกายน ปี 2568
1 พ.ย. 68 – 30 พ.ย. 68
3 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนธันวาคม ปี 2568
1 ธ.ค. 68 – 31 ธ.ค. 68
4 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบFix Time และแบบ Adaptive ของเดือนมกราคม ปี 2569
1 ม.ค. 69 – 31 ม.ค. 69
5 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบFix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2569
1 ก.พ. 69 – 28 ก.พ. 69
6 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนมีนาคม ปี 2569
1 มี.ค. 69 – 31 มี.ค. 69
7 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนเมษายน ปี 2569 และสรุปผลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร รอบ 6 เดือน
1 เม.ย. 69 – 30 เม.ย. 69
8 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของพฤษภาคม ปี 2569
1 พ.ค. 69 – 31 พ.ค. 69
9 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของมิถุนายน ปี 2569
1 มิ.ย. 69 – 30 มิ.ย. 69
10 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกรกฎาคม ปี 2569
1 ก.ค. 69 – 31 ก.ค. 69
11 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนสิงหาคม ปี 2569
1 ส.ค. 69 – 31 ส.ค. 69
12 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกันยายน ปี 2569
1 ก.ย. 69 – 30 ก.ย. 69
13 เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนเมษายน ปี 2569 และสรุปผลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร รอบ 12 เดือน
1 ต.ค. 69 – 31 ต.ค. 69
วันนี้
ดำเนินการแล้วดำเนินการบางส่วนอยู่ระหว่างดำเนินการเลยกำหนดยังไม่ถึงกำหนด เหตุการณ์ (วันเดียว) วันนี้ 9 ต.ค. 69

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)

บันทึกเมื่อ 11 พ.ย. 2568 แก้ไขล่าสุด 25 ก.ย. 2569 สยป. ตรวจสอบเมื่อ 25 ก.ย. 2569