OKR #5071 · 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

OKR #5071 ปี 2568 หน่วย จุด เป้าหมาย 50 เลยกำหนด

11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

มิติ 2. ปลอดภัยดี ·

หน้าสาธารณะของ OKR นี้ → ← กลับรายการ OKR

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)

10 โครงการรายงานแล้วจาก 7 โครงการ · 15 เดือนที่มีรายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด

47%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+2.8

ล่าสุด +2.4/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

1 พ.ย. 70

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)

30 ก.ย. 68

ช้ากว่ากำหนด 762 วัน

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)

รายงานแรก 24 ต.ค. 67 · ล่าสุด 18 มี.ค. 69 (205 วันที่แล้ว) · รวม 94 รายงาน

รายงานทั้งหมด 15 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 67 ถึง 31 มี.ค. 69 (516 วัน) เฉลี่ยทุก 37 วัน
ค่าล่าสุด 46.80 จากเป้าหมาย 100 (47%) เมื่อ 31 มี.ค. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +2.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.64
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 1 พ.ย. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 121 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 มี.ค. 69)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 192 วัน นับจากรายงานล่าสุด
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 31 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68 เปลี่ยน -24.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 พ.ย. 67 → 31 ธ.ค. 67 (+24.00 ใน 31 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

รายเดือน รายไตรมาส (ปีงบประมาณ) รายปีงบประมาณ

ช่วงเวลา	จำนวนรายงาน	โครงการที่รายงาน	ความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วง	เปลี่ยนจากช่วงก่อน
มี.ค. 2569	1	1	46.8%	▲ +10.0
พ.ย. 2568	5	1	36.8%	▲ +1.6
ต.ค. 2568	1	1	35.2%	▲ +0.2
ก.ย. 2568	8	6	35.0%	▲ +18.8
ส.ค. 2568	3	3	16.2%	▲ +4.0
ก.ค. 2568	8	6	12.2%	▲ +7.0
มิ.ย. 2568	6	5	5.2%	▲ +4.8
พ.ค. 2568	8	7	0.4%	▲ +0.4
เม.ย. 2568	8	8	0.0%	▼ -0.2
มี.ค. 2568	8	8	0.2%	▲ +0.2
ก.พ. 2568	9	9	0.0%	● 0.0
ม.ค. 2568	9	9	0.0%	▼ -24.0
ธ.ค. 2567	14	6	24.0%	▲ +24.0
พ.ย. 2567	5	3	0.0%	● 0.0
ต.ค. 2567	1	1	0.0%	-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

94 รายงาน (แสดง 40 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-03-18

50 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ดำเนินการแล้วเสร็จตามสัญญา

2025-11-26

9 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหาน

ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) ตามสัญญา

2025-11-24

10 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหาน

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 3 (พิกัด 13.728158, 100.363991)

2025-11-24

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณทางโค้งสะพานข้ามแยกสุขสวัสดิ์ - พระราม2 ด้านลงพระราม 2 (พิกัด 13.684815, 100.487505)

2025-11-24

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน บริเวณถนนกรุงธนบุรี (พิกัด 13.721146, 100.496193)

2025-11-06

1 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหาน

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 1 (พิกัด 13.753580, 100.427363)

2025-10-21

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตราย บริเวณถนนบางแวก (พิกัด 13.746220, 100.376288)

2025-09-24

25 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกันยายน 25 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 1 , จุดที่ 2 , จุดที่ 5 , จุดที่ 6 , จุดที่ 10 , จุดที่ 13 , จุดที่ 17 , จุดที่ 18 , จุดที่ 19 , จุดที่ 21 , จุดที่ 24 , จุดที่ 26 , จุดที่ 28 , จุดที่ 29 , จุดที่ 30 , จุดที่ 3

2025-09-23

0 โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ

อำนวยความสะดวกด้านการจราจร ตัดแต่งกิ่งไม้ ทำความสะอาดจุดเสี่ยง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรชำรุด เพิ่มอุปกรณ์ป้องกันความปอลดภัย

2025-09-19

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้) เสร็จเรียบร้อยแล้วตามสัญญา ดังนี้ 1 ป้ายเตือนทางโค้งแบบไฟกะพริบชนิดใช้พลังงานแสงอาทิตย์ 90 ป้าย 2 ราวป้องกันอันตราย (Gu

2025-09-19

0 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

อยู่ระหว่างการดำเนินการตามสัญญา

2025-09-19

ได้ติดตังอุปกรณ์ครบถ้วนตามสัญญา

2025-09-12

0 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่กรุงเทพมหาน

อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์

2025-09-03

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2025-09-03

อยู่ระหว่างการดำเนินการตามสัญญา

2025-08-25

9 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนสิงหาคม 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 4 , จุดที่ 25 , จุดที่ 27 , จุดที่ 36 , จุดที่ 37 , จุดที่ 38 , จุดที่ 39 , จุดที่ 45 และ จุดที่ 49 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 25 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 90% จำนวน 3 จุด

2025-08-20

22 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ผู้รับจ้างติดตั้ง 1.รั้วกันคนข้ามถนน บริเวณดังนี้ -ถนนพัฒนาการ บริเวณแยกพัฒนาการ หน้าโรงพยาบาลวิภาราม -ถนนพระราม 4 บริเวณแยกศาลาแดง 2.อุปกรณ์เตือนความเร็วพลังงานแสงอาทิตย์ - ถนนพัฒนาการ จำนวน 2 จุด - ถนนอาจณรงค์ จำนวน 2 จุด -ถนนลาดกร

2025-08-20

0 โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ

2025-07-31

อยู่ในระหว่างดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์

2025-07-29

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2025-07-29

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2025-07-21

0 โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ

2025-07-21

3 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนกรกฎาคม 3 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 9 เเยกพิชัย เขตดุสิต , จุดที่ 22 แยกผ่านพิภพลีลา ถนนราชดำเนินการ เขตพระนคร และจุดที่ 23 อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ถนนราชดำเนินกลาง เขตพระนคร รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 16 จุด

2025-07-02

1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ดำเนินการแก้ไขปรับปรุงบริเวณปากซอนถนนพรหมราษฎร์ ถนนเอกชัยซอย 131 โดยปรับปรุงเพิ่อสัญญาณไฟจราจร เพิ่มเครื่องหมายบนพื้นทาง ปรับปรุงเครื่องหมายจราจรให้ชัดเจน เสร็จเรียบร้อยแล้ว

2025-07-01

อยู่ระหว่างดำเนินกาาตามสัญญา

2025-07-01

ได้ตัวผู้รับจ้างแล้ว อยู่ระหว่างขอเงินงวด

2025-06-30

0 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ดำเนินการตรวจสอบสถานที่ที่จะดำเนินการปรับปรุงแก้ไข

2025-06-25

9 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

จุดที่ดำเนินการแก้ไข 100% (เดือนมิถุนายน 9 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50 รวมจุดที่ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 12 จุด , จุดที่ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 4 จุด , จุดที่ดำเนินการ

2025-06-24

ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 52% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 13 จุด (เดือนมิถุนายน เเล้วเสร็จเพิ่ม 9 จุด จุดที่ 7 , 8 , 11 , 12 , 15 , 20 , 47 , 48 , 50) , ดำเนินการแล้ว 70%

2025-06-23

8 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

1.ผู้รับจ้างติดตั้งอุปกรณ์ซึ่งมีรายการดังนี้ - ป้ายเตือนทางโค้งแบบไฟกะพริบชนิดใช้พลังงานแสงอาทิตย์ จำนวน 5 จุด - ลูกกลิ้งกันอันตรายลดความรุนแรงของอุบัติเหตุ จำนวน 3 จุด 2.อยู่ระหว่างจัดเตรียมวัสดุอุปกรณ์และดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ในจุดอื่

2025-06-23

อยู่ในระหว่างการดำเนินการ

2025-06-21

0 โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ

2025-05-30

0 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

ดำเนินการตรวจสอบสถานที่ที่จะดำเนินการปรับปรุงแก้ไข

2025-05-27

2 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 35% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 4 จุด (จุดที่ 3 ซอยรามอินทรา 39 เขตบางเขน , จุดที่ 14 ถนนแฮปปี้แลนด์สาย 1 ตัดถนนนวมินทร์ เขตบางกะปิ , จุดที่ 16 แ

2025-05-23

1 จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ สรุปร้อยละความสำเร็จ 28% โดยสามารถแบ่งได้ ดังนี้ ดำเนินการแล้ว 100% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 70% จำนวน 7 จุด , ดำเนินการแล้ว 50% จำนวน 2 จุด , ดำเนินการแล้ว 40% จำนวน 8 จุด , ดำเนินกา

2025-05-21

ผู้รับจ้างอยู่ระหว่างประกอบป้ายและจัดเตรียมอุปกรณ์ความปลอดภัย

2025-05-20

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2025-05-20

อยู่ระหว่างหาตัวผู้รับจ้าง

2025-05-20

ลงนานสัญญาจ้างแล้ว

2025-05-17

0 โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

11 โครงการ (แสดง 7 รายการ)

โครงการ	สถานะ	ปี	เป้าหมาย	ผลล่าสุด	ความสำเร็จ	รายงาน	รายงานล่าสุด
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กร สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	50	50	100%	10	2026-03-18
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กร สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	50	50	100%	9	2025-09-19
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กร สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	50	50	100%	8	2025-09-19
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ในพื้นที่ก สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	50	9	18%	15	2025-11-26
จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	50	25	50%	12	2025-09-24
แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ สำนักงานเขตบางบอน	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	1	1	100%	7	2025-07-02
โครงการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตทุ่งครุ สำนักงานเขตทุ่งครุ	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2568	2	0	0%	11	2025-09-23

ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸

ID	5071
ชื่อตัววัดผล	11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
หน่วยนับ	จุด
Target 2567	(not set)
ค่าเป้าหมาย 2568	50
ค่าเป้าหมาย 2569	(not set)
Result 2567	(not set)
Result 2568	(not set)
Result 2569	(not set)
มิติ (9 ดี)	2
D Name	2. ปลอดภัยดี
Impact	(not set)
Target Value	(not set)
Source	(not set)
ประเด็น	2
Issue Name	2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม
นโยบาย	234
Policy Name	(not set)
Department ID	(not set)
Department Name	(not set)
Join By Dist	(not set)
ยุทธศาสตร์	ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์
Issue 2567	(not set)
Sed Division Code	(not set)
Created At	(not set)
Updated By	43
Created By	(not set)
Updated At	25-10-2024 16:13:34
Depart Id Fk	21000000
Subdepart Id Fk	21050000
Quick Win	(not set)
ประเภทตัววัด	2
คำนิยาม	แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงจากการประเมินและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP) ของถนนนำร่อง 50 เขต 50 สายทาง ที่ได้รับการประเมินความปลอดภัยเบื้องต้น (Pre-Star Rating) โดยมีคะแนนดาวน้อยกว่า 3 ดาว (จากคะแนนเต็ม 5 ดาว) ของทุกกลุ่มผู้ใช้ทาง - การประเมินระดับดาวความปลอดภัย (Star Rating ) ตามมาตรฐาน iRAP คือ มาตรวัดที่สะท้อนถึงระดับความเสี่ยงต่อการเกิดการอุบัติเหตุบนโครงข่ายถนนสำหรับผู้ใช้ทาง 4 กลุ่ม ประกอบด้วย 1) ผู้ขับขี่รถยนต์ 2) ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ 3) คนเดินเท้า และ 4) ผู้ขี่จักรยาน ในการประเมินจะพิจารณาจากปัจจัยทางกายภาพของถนน สภาพสองข้างทาง อุปกรณ์จราจรความปลอดภัย และสภาพการจราจรบนถนน ผลลัพธ์จากการประเมินจะถูกประมวลผลเป็นค่าคะแนนความเสี่ยง (Risk Score) และถูกนำไปแบ่งกลุ่มระดับดาว ตามเกณฑ์ของ iRAP ซึ่งถนนที่มีความเสี่ยงต่ำสุด หรือมีความปลอดภัยสูงสุด คือ ถนน 5 ดาว และถนน 1 ดาว คือถนนที่มีความเสี่ยงสูงที่สุด โดยองค์การอนามัยโลก (WHO) แนะนำว่าถนนควรมีระดับความปลอดภัยอย่างน้อย 3 ดาว สำหรับผู้ใช้ทางทุกกลุ่ม ทั้งนี้ในการประเมินแต่ละถนนจะต้องประเมินที่ ความละเอียดทุกๆ 100 เมตร และผ่านการวิเคราะห์ด้วยโปรแกรม ViDA ของ iRAP (https://vida.irap.org/) 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาข้อมูลจาก ข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บช.น. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2567
วิธีการคำนวณ	นับจำนวนจุดเสี่ยงที่ได้รับการแก้ไข/ปรับปรุง แล้วเสร็จ
การจัดเก็บข้อมูล	หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม
เกณฑ์การให้คะแนน	(not set)
Sed Division ID	(not set)
หน่วยงานเจ้าภาพ	17000000
วิธีรวมผล	1
Score Level1	(not set)
Score Level2	(not set)
Score Level3	(not set)
Score Level4	(not set)
Score Level5	(not set)
Image	icon11
Okr Id68	(not set)
Key Result68	11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
Okr Id69	70
Key Result69	(not set)
Okr Id67	(not set)
Key Result67	(not set)
ปีงบประมาณ	2568
Okr Year67	2567
Okr Year68	2568
Okr Year69	2568
Okr ID	(not set)
Link Okr	(not set)
Target Text	(not set)
Target Num	0
Dep0100	0
Dep0200	0
Dep0300	0
Dep0400	0
Dep0500	0
Dep0600	0
Dep0700	0
Dep0800	0
Dep0900	0
Dep1000	0
Dep1100	0
Dep1200	0
Dep1300	0
Dep1400	0
Dep1500	0
Dep1600	0
Dep1700	50
Dep1800	0
Dep1900	0
Dep2000	0
Dep2100	0
Dep2200	0
Dep2300	0
Dep2400	0
Dep2500	0
Dep5001	0
Dep5002	0
Dep5003	0
Dep5004	0
Dep5005	0
Dep5006	0
Dep5007	0
Dep5008	0
Dep5009	0
Dep5010	0
Dep5011	0
Dep5012	0
Dep5013	0
Dep5014	0
Dep5015	0
Dep5016	0
Dep5017	0
Dep5018	0
Dep5019	0
Dep5020	0
Dep5021	0
Dep5022	0
Dep5023	0
Dep5024	0
Dep5025	0
Dep5026	0
Dep5027	0
Dep5028	0
Dep5029	0
Dep5030	0
Dep5031	0
Dep5032	0
Dep5033	0
Dep5034	0
Dep5035	0
Dep5036	0
Dep5037	0
Dep5038	0
Dep5039	0
Dep5040	0
Dep5041	0
Dep5042	0
Dep5043	0
Dep5044	0
Dep5045	0
Dep5046	0
Dep5047	0
Dep5048	0
Dep5049	0
Dep5050	0
Id1	(not set)
Id2	(not set)
Relative Department	(not set)
Relative District	(not set)
Okr Idno	2105
Kpi Year	2568
Dep0401	0
Dep0402	0
Dep0407	0
Dep0408	0
Dep0411	0
Dep0415	0
Dep0416	0
Dep0417	0
Kr Type	2
Link Icon	icon11
Photo	(not set)
Link Url	(not set)
Pp Image	nokhook107_25-10-2024-161335_แบบปผ.กทม.01_OKRs 2105_กน.pdf
Project Kpi Result1	(not set)
Project Kpi Result2	(not set)
Project Kpi Result3	(not set)
Project Kpi Result4	(not set)
Project Kpi Result5	(not set)
Project Kpi Result6	(not set)
Project Kpi Result7	(not set)
Project Kpi Result8	(not set)
Project Kpi Result9	(not set)
Project Kpi Result10	(not set)
Dep2600	(not set)
Show 2569	(not set)
น้ำหนัก	1
Normalize Method	(not set)
Pp Flag	0
ค่าเป้าหมาย 2570	(not set)
Result 2570	(not set)
Okr Year70	(not set)
Okr Id70	(not set)
Show 2570	(not set)
Kr ID	(not set)
เร่งด่วน	0
Show 100d	0