7600
สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
- ค่าเป้าหมาย
- 25.00 ร้อยละ
- ผลการดำเนินงาน
- 72.57
290.28%
โครงการ/กิจกรรม (กิจกรรม) · ปีงบประมาณ 2569 · รหัส 58062
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
สำนักงานเขตลาดพร้าว · ฝ่ายเทศกิจ
สยป.1 โครงการ: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ดำเนินการแล้วเสร็จ
0.00
งบประมาณ (บาท)
100.00%
ความคืบหน้าโครงการ
1
ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เชื่อมโยง
12
รายงานผลการดำเนินงาน
00 รายละเอียดโครงการ
แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ
- หลักการและเหตุผล
- ปัจจุบันกรุงเทพมหานครมีปริมาณรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก ประกอบกับมีการก่อสร้างและซ่อมแซมถนนหลายสาย จึงก่อให้เกิดอุบัติเหตุจากการจราจร ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต แลทรัพย์สินของประชาชนเสียหายเป็นจำนวนมาก
- วัตถุประสงค์
- - เพื่อป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่เขตลาดพร้าว
- เป้าหมายโครงการ
- - ประชาสัมพันธ์จุดเสี่ยง จุดอันตราย และจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย และบริเวณที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซมหรือก่อสร้าง ทั้งถนนสายหลัก สายรอง และเส้นทางลัด
- รณรงค์ประชาสัมพันธ์แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่รับผิดชอบ ให้ขับรถด้วยความระมัดระวัง เคารพกฎจราจร สวมหมวกกันนิรภัยในขณะขับขี่รถจักรยานยนต์
- จัดกำลังเจ้าหน้าที่เทศกิจ กวดขันตามจุดที่มีการฝ่าฝืนหรือได้รับการร้องเรียน - ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
- - ประชาชนได้รับความสะดวกด้านการจราจรและมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน
- ทำให้เกิดภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กรเทศกิจ กรุเทพมหานคร - ผู้ประสานงาน / ติดต่อ
- นายเก*******
01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง
แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ
| รหัส | ตัววัดผล (KR/KPI) | ค่าเป้าหมาย | หน่วย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า | รายงานผล | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7600 | ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | ร้อยละ | 72.57 | 290.28% | 12 รายงาน · ล่าสุด 21-09-2026 | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
-
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงเป้าหมาย 25.00 ร้อยละ · ผล 72.57 · 12 รายงาน · ล่าสุด 21-09-2026290.28% สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs
แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
7600
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
รวม 623.27 · 12 รายงาน
-
21-09-2026ผล 72.57 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%
-
26-08-2026ผล 87.39 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%
-
31-07-2026ผล 76.20 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%
-
23-06-2026ผล 77.43 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%
-
20-05-2026ผล 86.74 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%
-
20-04-2026ผล 91.04 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%
-
20-03-2026ผล 41.60 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%
-
20-02-2026ผล 33.30 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%
-
23-01-2026ผล 32.50 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%
-
24-12-2025ผล 24.50 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย
จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย
จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย
ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5%
100% - 75.5% = 24.5%
-
24-11-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
-
20-11-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย
ไม่มีภาพประกอบ 21-09-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 72.57
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%
ไม่มีภาพประกอบ 26-08-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 87.39
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%
ไม่มีภาพประกอบ 31-07-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 76.20
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%
ไม่มีภาพประกอบ 23-06-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 77.43
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%
20-05-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 86.74
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%
20-04-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 91.04
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%
20-03-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 41.60
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%
20-02-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 33.30
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%
23-01-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 32.50
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%
24-12-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 24.50
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย
จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย
จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย
ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5%
100% - 75.5% = 24.5%
24-11-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
20-11-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 21-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 72.57 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 26-08-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 87.39 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 31-07-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 76.20 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 23-06-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 77.43 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43% | – | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-05-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 86.74 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-04-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 91.04 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-03-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 41.60 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-02-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 33.30 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 23-01-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 32.50 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5% | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-12-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 24.50 | ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5% 100% - 75.5% = 24.5% |
|
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 24-11-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-11-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง
ตามแผน ณ วันนี้100.0%
ผลการดำเนินงานจริง100.0%
เป็นไปตามแผน
ขั้นตอน
ต.ค.68
พ.ย.68
ธ.ค.68
ม.ค.69
ก.พ.69
มี.ค.69
เม.ย.69
พ.ค.69
มิ.ย.69
ก.ค.69
ส.ค.69
ก.ย.69
ต.ค.69
1
จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ
2
จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง
3
กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
4
รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ
วันนี้
ดำเนินการแล้วดำเนินการบางส่วนอยู่ระหว่างดำเนินการเลยกำหนดยังไม่ถึงกำหนด เหตุการณ์ (วันเดียว)
วันนี้ 8 ต.ค. 69
| ลำดับ | ขั้นตอน/รายละเอียดงาน | ร้อยละของงาน | ผลการดำเนินงาน | ช่วงเวลา | ความคืบหน้า | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 2 | จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 3 | กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 60.00 | 60.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 4 | รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ | 20.00 | 20.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| รวม 4 ขั้นตอน | 100.00 | 100.00 |
MAPแผนที่โครงการ
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.803563, 100.607260)