โครงการ/กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569 · รหัส 59809

กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

สำนักงานเขตตลิ่งชัน · ฝ่ายเทศกิจ

สยป.1 โครงการ: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ดำเนินการแล้วเสร็จ

← โครงการฯ ของหน่วยงาน

0.00

งบประมาณ (บาท)

100.00%

ความคืบหน้าโครงการ

ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เชื่อมโยง

รายงานผลการดำเนินงาน

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

วัตถุประสงค์: 1.เพื่อส่งเสริมการสร้างวินัยจราจรให้ประชาชนและการบังคับการของกฎหมายทำให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม ด้านความปลอดภัย สะดวก ประชาชนผู้สัญจรสามารถใช้ทางเท้าได้เต็มที่
2 เพื่อส่งเสริมสร้างความรู้การประชาสัมพันธ์การจัดกิจกรรมเพื่อสร้างความเข้าใจด้านกฎหมายและปฏิบัติได้ถูกต้องตามแนวทางที่กำหนด
3. เพื่อให้ประชาชนร่วมดูแลรักษาทางเท้าอันเป็นสาธารณะสมบัติของส่วนรวม ลดผลกระทบต่อการเกิดปัญหาการจราจรลดการกระทำผิดกฎจราจร และให้พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น
เป้าหมายโครงการ: 1 ตั้งจุดกวดขันรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในถนนสายหลัก สายรอง
2 การตรวจตราทางเท้าถนนสายหลัก สายรอง ในพื้นที่เขตตลิ่งชัน เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย
3 เจ้าหน้าที่เทศกิจออกตรวจตราประชาสัมพันธ์สร้างความเข้าใจกลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่
4 การให้ความรู้ในโรงเรียน การประชาสัมพันธ์ทางสื่อสังคมออนไลน์ การประชาสัมพันธ์หรือการประชุมกลุ่มเป้าหมาย เช่น สถานประกอบการ กลุ่มวินจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะในพื้นที่
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1 พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยและสวยงาม
2 ประชาชนเกิดความมั่นใจด้านความปลอดภัยและใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวก
3 สร้างภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กร
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ: สวิชญ*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

1 ตัวชี้วัด

7600 สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ค่าเป้าหมาย: 25.00 ร้อยละ
ผลการดำเนินงาน: 47.83

191.32%

12 รายงาน · ล่าสุด 25-09-2026

รหัส	ตัววัดผล (KR/KPI)	ค่าเป้าหมาย	หน่วย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า	รายงานผล	สถานะ สยป.
7600	ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง	25.00	ร้อยละ	47.83	191.32%	12 รายงาน · ล่าสุด 25-09-2026	ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

12 รายงาน · ภาพ 9

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 241.56 · 12 รายงาน

25-09-2026

ผล 47.83 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ

ได้ทำบันทึกรายงานผู้บริหารรับทราบเรียบร้อย
21-09-2026

ผล 47.83 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 63 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย รวมผู้กระทำผิด 108 ราย (ฐานปี 2568 จำนวน 207 ราย)
20-08-2026

ผล 47.83 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 63 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย รวมผู้กระทำผิด 108 ราย (ฐานปี 2568 จำนวน 207 ราย)
21-07-2026

ผล 48.31 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 62 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย รวมผู้กระทำผิด 107 ราย (ฐานปี 2568 จำนวน 207 ราย)
08-07-2026

ผล 49.76 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 59 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย รวมผู้กระทำผิด 104 ราย (ฐานปี 2568 จำนวน 207 ราย)
22-06-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 59 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย
21-05-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 57 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย
20-04-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 35 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 45 ราย
20-03-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน
(1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 32 ราย
(2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw มีจำนวน 40 ราย
19-02-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนกุมภาพันธ์ 69 มีจำนวน 5 ราย
20-01-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนมกราคม 69 มีจำนวน 1 ราย
24-12-2025

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนตุลาคม 2568 มีจำนวน 5 ราย
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนพฤศจิกายน 2568 มีจำนวน 1 ราย
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนธันวาคม 2568 มีจำนวน 2 ราย