7600
สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
- ค่าเป้าหมาย
- 25.00 ร้อยละ
- ผลการดำเนินงาน
- 55.26
221.04%
โครงการ/กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569 · รหัส 61329
กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
สำนักงานเขตทุ่งครุ · ฝ่ายเทศกิจ
สยป.1 โครงการ: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ดำเนินการแล้วเสร็จ
0.00
งบประมาณ (บาท)
100.00%
ความคืบหน้าโครงการ
1
ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เชื่อมโยง
13
รายงานผลการดำเนินงาน
00 รายละเอียดโครงการ
แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ
- หลักการและเหตุผล
- กรุงเทพมหานคร เป็นเมืองหลวงที่มีความเจริญทางด้านเทคโนโลยี่ที่ทันสมัย ทำให้ประชาชนต่างจังหวัดอพยพเข้ามาประกอบอาชีพ ตั้งถิ่นฐานและพักอาศัยอยู่เป็นจำนวนมากส่งผลให้เกิดปัญหามากมายโดยเฉพาะปัญหาจากการขับขี่หรือการจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า เป็นปัญหาด้านจราจรประการหนึ่งซึ่งก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนทางเท้า กีดขวางทางเดินเท้า ทำให้ทางเท้าชำรุด จึงได้จัดทำโครงการเพื่อคืนทางเท้าให้แก่ประชาชน เพิ่มความสะดวก และความปลอดภัยในการสัญจรให้มากยิ่งขึ้น
- วัตถุประสงค์
- 1 เพื่อลดอุบัติเหตุบนทางเท้าและแก้ไขปัญหาการกีดขวางทางเท้า
2 เพื่อสร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยบนทางเท้าและลดปัญหาทางเท้าชำรุด
3 เพื่อสร้างวินัยให้กับประชาชนในการเคารพกฎจราจรและมีส่วนร่วมในการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง - เป้าหมายโครงการ
- เพื่อบังคับและรณรงค์มิให้ประชาชนทั่วไป และเจ้าของอาคารขับขี่หรือจอดรถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าในถนนสาธารณะทุกสายในพื้นที่เขตทุ่งครุ
- ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
- 1 ลดปัญหาทางเท้าชำรุด
2 ทางเท้าเป็นระเบียบเรียบร้อยมากขึ้น
3 ลดปัญหาอุบัติเหตุบนทางเท้าและลดปัญหาการกีดขวางทางเท้า
4 ประชาชนมีวินัยด้านการจราจรและมีส่วนร่วมในการดูแลความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมืองมากขึ้น - ผู้ประสานงาน / ติดต่อ
- นายณั*******
01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง
แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ
| รหัส | ตัววัดผล (KR/KPI) | ค่าเป้าหมาย | หน่วย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า | รายงานผล | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7600 | ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | ร้อยละ | 55.26 | 221.04% | 13 รายงาน · ล่าสุด 30-09-2026 | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
-
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงเป้าหมาย 25.00 ร้อยละ · ผล 55.26 · 13 รายงาน · ล่าสุด 30-09-2026221.04% สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs
แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery
7600
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
รวม 80.26 · 13 รายงาน
-
30-09-2026ผล 25.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 6 ราย รวม 13 ราย
-
30-09-2026ผล 55.26 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
สรุปโครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า เขตทุ่งครุ ประจำปีงบประมาณ 2569 โดยประเมินผลการบรรลุเป้าหมายจำนวนผู้กระทำผิดที่ลดลง : ลดลง 850 ราย (จาก 1,059 ราย เหลือ 209 ราย)ร้อยละที่ลดลง 80.26% เป้าหมายที่กำหนดไว้: ลดลงอย่างน้อย ร้อยละ 25 (ต้องเหลือไม่เกิน 794 ราย) ประเมินผล: บรรลุตามเป้าหมาย (ผลการดำเนินงานลดลงได้ถึง 80.26% ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 25% อยู่ 55.26%)
-
24-09-2026ผล 0.00 สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 7 ราย รวม 13 ราย
-
20-08-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 11 ราย
-
20-07-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 16 ราย
-
21-06-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 13 ราย
-
20-05-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 9 ราย
-
20-04-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย รวม 12 ราย
-
18-03-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 13 ราย รวม 14 ราย
-
18-02-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 3 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 ถึง สะสมจำนวน 9 ราย รวม 12 ราย
-
26-01-2026ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 14 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 25 ราย รวม 39 ราย
-
01-12-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 4 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 19 ราย คิดเป็นร้อยละ 23 -
01-12-2025ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 16 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 ถึง สะสมจำนวน 18 ราย คิดเป็นร้อยละ 34
30-09-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 55.26
สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
สรุปโครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า เขตทุ่งครุ ประจำปีงบประมาณ 2569 โดยประเมินผลการบรรลุเป้าหมายจำนวนผู้กระทำผิดที่ลดลง : ลดลง 850 ราย (จาก 1,059 ราย เหลือ 209 ราย)ร้อยละที่ลดลง 80.26% เป้าหมายที่กำหนดไว้: ลดลงอย่างน้อย ร้อยละ 25 (ต้องเหลือไม่เกิน 794 ราย) ประเมินผล: บรรลุตามเป้าหมาย (ผลการดำเนินงานลดลงได้ถึง 80.26% ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 25% อยู่ 55.26%)
30-09-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 25.00
สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 6 ราย รวม 13 ราย
24-09-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: รอ สยป. ตรวจสอบ
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 7 ราย รวม 13 ราย
20-08-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 11 ราย
20-07-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 16 ราย
21-06-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 13 ราย
20-05-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 9 ราย
20-04-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย รวม 12 ราย
18-03-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 13 ราย รวม 14 ราย
18-02-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 3 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 ถึง สะสมจำนวน 9 ราย รวม 12 ราย
26-01-2026
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 14 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 25 ราย รวม 39 ราย
ไม่มีภาพประกอบ 01-12-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 16 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 ถึง สะสมจำนวน 18 ราย คิดเป็นร้อยละ 34
ไม่มีภาพประกอบ 01-12-2025
7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ผล 0.00
สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 4 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 19 ราย คิดเป็นร้อยละ 23
| วันที่รายงาน | ตัวชี้วัด | ผล | รายละเอียด | ภาพ | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 55.26 | สรุปโครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า เขตทุ่งครุ ประจำปีงบประมาณ 2569 โดยประเมินผลการบรรลุเป้าหมายจำนวนผู้กระทำผิดที่ลดลง : ลดลง 850 ราย (จาก 1,059 ราย เหลือ 209 ราย)ร้อยละที่ลดลง 80.26% เป้าหมายที่กำหนดไว้: ลดลงอย่างน้อย ร้อยละ 25 (ต้องเหลือไม่เกิน 794 ราย) ประเมินผล: บรรลุตามเป้าหมาย (ผลการดำเนินงานลดลงได้ถึง 80.26% ซึ่งสูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 25% อยู่ 55.26%) | |
รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 30-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 25.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 7 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ก.ย. 69 สะสมจำนวน 6 ราย รวม 13 ราย |
|
รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 24-09-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ส.ค. 69 สะสมจำนวน 7 ราย รวม 13 ราย | |
รอ สยป. ตรวจสอบ |
| 20-08-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 6 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ก.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 11 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-07-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 11 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 มิ.ย. 69 สะสมจำนวน 5 ราย รวม 16 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 21-06-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 5 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 พ.ค. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 13 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-05-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 เม.ย. 69 สะสมจำนวน 8 ราย รวม 9 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 20-04-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 มี.ค. 69 สะสมจำนวน 11 ราย รวม 12 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 18-03-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 1 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 28 ก.พ. 69 สะสมจำนวน 13 ราย รวม 14 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 18-02-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 สะสมจำนวน 3 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ม.ค. 69 ถึง สะสมจำนวน 9 ราย รวม 12 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 26-01-2026 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 14 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 25 ราย รวม 39 ราย | |
ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 01-12-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 16 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 พ.ย. 68 ถึง สะสมจำนวน 18 ราย คิดเป็นร้อยละ 34 |
– | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 01-12-2025 | 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง | 0.00 | 1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 สะสมจำนวน 4 ราย 2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 68 ถึง สะสมจำนวน 19 ราย คิดเป็นร้อยละ 23 |
– | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)
แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง
ตามแผน ณ วันนี้100.0%
ผลการดำเนินงานจริง100.0%
เป็นไปตามแผน
ขั้นตอน
ต.ค.68
พ.ย.68
ธ.ค.68
ม.ค.69
ก.พ.69
มี.ค.69
เม.ย.69
พ.ค.69
มิ.ย.69
ก.ค.69
ส.ค.69
ก.ย.69
ต.ค.69
1
จัดทำรายละเอียดโครงการ
2
ขออนุมัติโครงการ
3
ขออนุมัติแผนดำเนินการ
4
จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน
5
การจัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน
6
แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ
7
ระยะที่ 1 รายงานผลการกวดขัน ณ เดือนมกราคม 2569
8
ระยะที่ 2 รายงานผลการกวดขัน ณ เดือนพฤษภาคม 2569
9
ระยะที่ 3 รายงานผลการกวดขัน ณ เดือนกันยายน 2569
10
สรุปรายงานผลการปฏิงานให้ผู้บริหารทราบ
วันนี้
ดำเนินการแล้วดำเนินการบางส่วนอยู่ระหว่างดำเนินการเลยกำหนดยังไม่ถึงกำหนด เหตุการณ์ (วันเดียว)
วันนี้ 8 ต.ค. 69
| ลำดับ | ขั้นตอน/รายละเอียดงาน | ร้อยละของงาน | ผลการดำเนินงาน | ช่วงเวลา | ความคืบหน้า | สถานะ สยป. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำรายละเอียดโครงการ | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 พ.ย. 68 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 2 | ขออนุมัติโครงการ | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 30 พ.ย. 68 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 3 | ขออนุมัติแผนดำเนินการ | 10.00 | 10.00 | 1 พ.ย. 68 – 31 ธ.ค. 68 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 4 | จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน | 10.00 | 10.00 | 1 ธ.ค. 68 – 31 ม.ค. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 5 | การจัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน | 10.00 | 10.00 | 1 พ.ย. 68 – 31 ม.ค. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 6 | แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 31 ม.ค. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 7 | ระยะที่ 1 รายงานผลการกวดขัน ณ เดือนมกราคม 2569 | 10.00 | 10.00 | 1 ต.ค. 68 – 31 ม.ค. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 8 | ระยะที่ 2 รายงานผลการกวดขัน ณ เดือนพฤษภาคม 2569 | 10.00 | 10.00 | 1 ก.พ. 69 – 31 พ.ค. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 9 | ระยะที่ 3 รายงานผลการกวดขัน ณ เดือนกันยายน 2569 | 10.00 | 10.00 | 1 มิ.ย. 69 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| 10 | สรุปรายงานผลการปฏิงานให้ผู้บริหารทราบ | 10.00 | 10.00 | 1 ก.ย. 69 – 30 ก.ย. 69 | ดำเนินการแล้ว | ตรวจสอบแล้ว ผ่าน |
| รวม 10 ขั้นตอน | 100.00 | 100.00 |
MAPแผนที่โครงการ
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.611893, 100.508309)