การกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

หลักการและเหตุผล

1. หลักการและเหตุผล

กรุงเทพมหานครเป็นเมืองที่มีประชากรพักอาศัยหนาแน่น ประกอบอาชีพศึกษาเล่าเรียน ประกอบอาชีพต่าง ๆ ทั้งที่เป็นประชากรพื้นที่ และประชากรแฝง เมื่อมีประชากรอาศัยจำนวนมากก่อให้เกิดปัญหาในด้านต่าง ๆ ทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาทางด้านการจราจรประชาชนไม่เคารพ
ซึ่งกฎหมายแสดงออกถึงการเคารพสิทธิ์ของตนเองแต่ไม่เคารพสิทธิ์ของผู้อื่นทำให้ประชาชนผู้ใช้ทางเท้าสัญจรไม่ได้รับความสะดวกปลอดภัย โดยได้เกิดอุบัติเหตุต่อประชาชนผู้ใช้ทางเท้าตามที่มีการเสนอข่าวทางสื่อมวลชน
สำนักงานเขตหนองแขม โดยฝ่ายเทศกิจ ซึ่งเป็นหน่วยงานหลักที่มีหน้าที่ในด้านการดูแล
ความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมืองในพื้นที่เขตรับผิดชอบ สำนักงานเขตหนองแขม โดยฝ่ายเทศกิจ
จึงได้ดำเนินการจัดทำแผนงานด้านการเข้มงวดกวดขันและการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง กับผู้กระทำผิด
นำรถยนต์ หรือรถจักรยานยนต์ ขึ้นจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ซึ่งการกระทำดังกล่าวเป็นการกระทำผิด
ตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 มาตรา 17 (2)
ห้ามมิให้ผู้ใดจอดหรือขับขี่รถยนต์รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ประกอบมาตรา 56 ผู้ใดฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตาม
มีโทษปรับไม่เกิน 5,000 บาท
ดังนั้น นอกจากการบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจังแล้ว เพื่อเป็นการเสริมสร้างให้ประชาชน
มีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมาย การใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องมีระเบียบวินัยความตระหนักรับผิดชอบ
ต่อการใช้เส้นทางสัญจรร่วมกันในสังคมเมือง สำนักงานเขตหนองแขม โดยฝ่ายเทศกิจ จึงได้จัดทำโครงการ
ปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า และให้ความรู้ด้านกฎหมายพระราชบัญญัติรักษาความสะอาด
และความเป็นระเบียบเรียบร้อย พ.ศ. 2535 แก่กลุ่มเป้าหมาย เช่น สถานศึกษา กลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง และสถานประกอบการ ในพื้นที่เขตหนองแขม ประจำปีงบประมาณ พ.ศ 2569

วัตถุประสงค์

2.วัตถุประสงค์
2.1 เพื่อส่งเสริมการสร้างวินัยจราจรให้ประชาชนและการบังคับการของกฎหมายทำให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม ด้านความปลอดภัย สะดวก ประชาชนผู้สัญจรสามารถใช้ทางเท้าได้เต็มที่
2.2 เพื่อส่งเสริมสร้างความรู้การประชาสัมพันธ์การจัดกิจกรรมเพื่อสร้างความเข้าใจ
ด้านกฎหมายและปฏิบัติได้ถูกต้องตามแนวทางที่กำหนด
2.3 เพื่อให้ประชาชนร่วมดูแลรักษาทางเท้าอันเป็นสาธารณะสมบัติของส่วนรวม
ลดผลกระทบต่อการเกิดปัญหาการจราจรลดการกระทำผิดกฎจราจร และให้พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น

เป้าหมายโครงการ

3. เป้าหมาย
3.1 ตั้งจุดกวดขันรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในถนนสายหลัก
สายรอง พร้อมการประสานสำนักเทศกิจ และสถานีตำรวจนครบาลในพื้นที่ร่วมปฏิบัติงาน ตามวัน เวลา สถานที่ ตามแผนที่กำหนด
3.2 การตรวจตราทางเท้าถนนสายหลัก สายรอง ในพื้นที่เขตหนองแขม เพื่อให้เกิดความ
เป็นระเบียบเรียบร้อย
3.3 เจ้าหน้าที่เทศกิจออกตรวจตราประชาสัมพันธ์สร้างความเข้าใจกลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ

9. ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
9.1 พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยและสวยงาม
9.2 ประชาชนเกิดความมั่นใจด้านความปลอดภัยและใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวก
9.3 สร้างภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กร

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

ศุภรั*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

☰ รายการ ▦ การ์ด ▤ ตาราง

11 รายงาน · ภาพ 11

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 230.00 · 11 รายงาน

1. 22-09-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำรายงาน สรุปประเมินผล รายงานให้ผู้บริหารทราบ

   
2. 21-08-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ ออกตรวจตรา กวดขัน ตั้งจุดตรวจรถที่กระทำผิด ดำเนินการจับกุม ยกรถ ดำเนินคดีตามกฎหมายต่อผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่อง

   
3. 20-07-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบ กวดขัน ประชาสัมพันธ์ข้อกฎหมาย รวมทั้งการจับกุม ยกรถผู้กระทำผิดมาที่สำนักงานเขต ดำเนินคดีเป็นเป็นพินัยอย่างต่อเนื่องทุกวัน

   
4. 22-06-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำคำสั่งเจ้าหน้าที่ตรวจพื้นที่ ตั้งจุดกวดขันตรวจตรา ห้ามผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้าบนถนนสายหลัก สายรองอย่างเข้มงวดทุกวัน

   
5. 20-05-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ ในการปฏิบัติงาน กวดขัน ตรวจตราและจับกุมผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่อง และติดป้ายประชาสัมพันธ์ตลอดเส้นทาง ถนนสายหลัก

   

   ความเห็น สยป.: ควรกรอกรายละเอียดผลการดำเนินงานเพิ่มเติม เช่น จำนวนผู้กระทำผิดฯ เทียบกับ จำนวนผลการดำเนินงานปีงบฯ 68 [01-07-2026 11:15:00]
6. 20-04-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ตรวจสอบ กวดขันผู้กระทำผิด อย่างต่อเนื่องทุกวันเวลา

   

   ความเห็น สยป.: - [28-05-2026 13:30:13]
7. 23-03-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ ในการปฏิบัติงาน กวดขัน ตรวจตราและจับกุมผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่อง และติดป้ายประชาสัมพันธ์ตลอดเส้นทาง

   

   ความเห็น สยป.: - [28-05-2026 13:32:38]
8. 17-02-2026
   ผล 25.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจตรา กวดขัน ยึด อายัด รถผู้กระทำผิดทุกวัน แจ้งข้อหาความผิดปรับเป็นพินัยตามที่กฎหมายกำหนด

   

   ความเห็น สยป.: - [28-05-2026 13:35:47]
9. 20-01-2026
   ผล 10.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ ในการปฏิบัติงาน กวดขัน ตรวจตราและจับกุมผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่อง และติดป้ายประชาสัมพันธ์ตลอดเส้นทาง

   

   ความเห็น สยป.: - [28-05-2026 13:39:05]
10. 23-12-2025
    ผล 10.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ ในการปฏิบัติงาน กวดขัน ตรวจตราและจับกุมผู้กระทำผิดอย่างต่อเนื่อง และติดป้ายประชาสัมพันธ์ตลอดเส้นทาง

    

    ความเห็น สยป.: - [28-05-2026 13:48:17]
11. 25-11-2025
    ผล 10.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

    กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำผิด อย่างต่อเนื่อง

    

    ความเห็น สยป.: - [28-05-2026 13:50:21]

03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.705402, 100.349149)