โครงการการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

หลักการและเหตุผล

ปัจจุบันกรุงเทพมหานคร ได้มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วทำให้ประชาชนที่อาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานคร และประชาชนที่อพยพเข้ามาตั้งถิ่นฐานเพื่อประกอบอาชีพในกรุงเทพมหานครมีจำนวนมากขึ้นทุกปี เป็นเหตุให้เกิดความไม่เป็นระเบียบเรียบร้อยของเมือง การจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น ผู้บริหารกรุงเทพมหานครจึงมีนโยบายในการกวดขันการจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์และล้อเลื่อนบนทางเท้าในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เขตบางเขนเป็นพื้นที่หนึ่งของกรุงเทพมหานครที่มีจำนวนประชากรหนาแน่น เนื่องจากมีการอพยพย้ายที่อยู่อาศัยเข้ามาในพื้นที่เขตบางเขนเป็นจำนวนมากทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด มีการจอดและขับขี่รถยนต์รถจักรยานยนต์บนทางเท้าสาธารณะ อันอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือความไม่ปลอดภัยทางถนนกับประชาชนผู้ใช้ทางเท้าเพื่อให้เป็นการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนให้ได้รับความสะดวกและความปลอดภัยในการใช้ทางเท้าสาธารณะ จึงได้จัดทำโครงการกวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้าขึ้น

วัตถุประสงค์

1.เพื่อให้ทางเท้ามีความเป็นระเบียบเรียบร้อย มีความสะอาด และไม่มีสิ่งกีดขวาง
2. เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ทางเท้าสัญจรไปมาได้สะดวกและปลอดภัย
3. เพื่อลดจำนวนผู้ฝ่าฝืน ลดสถิติอุบัติเหตุและสร้างความปลอดภัยทางถนน

เป้าหมายโครงการ

1. กวดขันบังคับใช้กฎหมายกับผู้ที่ฝ่าฝืนนำรถยนต์ รถจักรยานยนต์และล้อเลื่อนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ให้ปฏิบัติให้ถูกต้องตามระเบียบ กฎหมาย ในถนนสายหลัก ได้แก่ ถนนพหลโยธิน ถนนแจ้งวัฒนะ ถนนรามอินทรา ถนนเทพรักษ์ และถนนประดิษฐ์มนูธรรม พร้อมตั้งจุดกวดขันจับ – ปรับ รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า บริเวณที่มีการฝ่าฝืนเป็นประจำ สับเปลี่ยนหมุนไปตามความเหมาะสม
2. เพื่อให้ประชาชนที่ใช้ทางเท้าสัญจรไป-มา มีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน
3.เพื่อไม่ให้ทางเท้าชำรุดจากการฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
4. ออกหนังสือเชิญผู้ครอบครองรถ ที่สืบค้นข้อมูลได้จากระบบค้นหาทะเบียนรถของกรมการขนส่งทางบก ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในบริเวณที่กล้อง AI จับภาพได้ครบถ้วน
5. จำนวนผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าลดลง

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ

1. ทางเท้าสาธารณะมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย สะอาด สวยงาม
2. ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัย และปลอดอุบัติเหตุในการใช้ทางเท้าสาธารณะ
3. ทางเท้าสาธารณะชำรุดเสียหายลดลง

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

ฝ่ายเ*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

☰ รายการ ▦ การ์ด ▤ ตาราง

11 รายงาน · ภาพ 9

7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง รวม 311.00 · 11 รายงาน

1. 24-09-2026
   ผล 21.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำเดือนกันยายน 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 21 ราย เป็นเงิน 19,500 บาท

   
2. 16-08-2026
   ผล 20.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำเดือนสิงหาคม 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 47 ราย เป็นเงิน 44,000 บาท

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 16:39:46]
3. 27-07-2026
   ผล 10.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 45 ราย เป็นเงิน 33,500 บาท

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 16:39:14]
4. 23-06-2026
   ผล 31.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 31 ราย เป็นเงิน 19,000 บาท

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [25-09-2026 09:32:45]
5. 25-05-2026
   ผล 26.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประเดือนพฤษภาคม 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 26 ราย เป็นเงิน 12,550 บาท

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [25-09-2026 09:32:57]
6. 30-04-2026
   ผล 13.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประเดือนเมษายน 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 13 ราย เป็นเงิน 6,750 บาท

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 11:57:44]
7. 25-03-2026
   ผล 48.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประเดือนมีนาคม 2569 ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 48 ราย เป็นเงิน 22,150 บาท

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [25-09-2026 09:33:09]
8. 26-02-2026
   ผล 20.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประเดือนกุมภาพันธ์ ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 52 ราย เป็นเงิน 20,550 บาท

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 11:57:58]
9. 31-01-2026
   ผล 17.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

   กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประเดือนมกราคม ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับ จำนวน 17 ราย เป็นเงิน 5,350 บาท
   

   

   ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 11:58:03]
10. 25-12-2025
    ผล 105.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

    ประชุม สรุปข้อมูลบริเวณพี่พบการกระทำผิดเป็นจำนวนมาก จัดทำคำสั่งแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ และตรวจตรา กวดขัน ตั้งจุดจับปรับผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
    ผลการจับกุมและเปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืน มีดังนี้
    เดือนตุลาคม จำนวน 33 ราย เป็นเงิน 13,300 บาท
    เดือนพฤศจิกายน จำนวน 39 ราย เป็นเงิน 9,500 บาท
    เดือนธันวาคม จำนวน 33 ราย เป็นเงิน 10,600 บาท

    

    ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 11:58:07]
11. 28-11-2025
    ผล 0.00 สยป.3: รอตรวจสอบซ้ำ (แจ้งแก้ไข)

    วางแผนการดำเนินงาน

    ความเห็น สยป.: แก้ไขรายงาน [21-09-2026 11:58:18]

03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.873369, 100.596076)