แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

หลักการและเหตุผล

อุบัติเหตุทางถนนเป็นปัญหาสาคัญที่สร้างความสูญเสียต่อชีวิต ร่างกาย และทรัพย์สินของประชาชนในกรุงเทพมหานครอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในพื้นที่เขตห้วยขวาง ซึ่งถือเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจแห่งใหม่ ที่มีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจและการขยายตัวของชุมชนอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ปริมาณการจราจรบนท้องถนน ทั้งรถยนต์ส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ และยานพาหนะสาธารณะ มีความหนาแน่นสูงตลอดทั้งวัน
จากการสำรวจและรวบรวมสถิติข้อมูลอุบัติเหตุในพื้นที่ พบว่ามีจุดเสี่ยงหรือจุดอันตราย (Black Spot) หลายจุดที่เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน โดยมีปัจจัยสำคัญมาจากสภาพทางกายภาพของถนนที่ไม่เอื้อต่อความปลอดภัย เช่น ทางโค้งหักศอกที่ขาดป้ายเตือน ทางแยกที่ระบบสัญญาณไฟจราจรไม่ชัดเจน พื้นผิวจราจรชำรุดเสียหาย ตลอดจนทัศนวิสัยที่จำกัดในช่วงเวลากลางคืนเนื่องจากระบบไฟฟ้าส่องสว่างไม่เพียงพอ ปัจจัยเหล่านี้ล้วนเพิ่มโอกาสและอัตราเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนนให้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
เพื่อขับเคลื่อนนโยบายความปลอดภัยทางถนนและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน สำนักงานเขตห้วยขวางจึงได้ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการป้องกันและลดอุบัติเหตุ จึงได้จัดทำ “โครงการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตห้วยขวาง” ขึ้น เพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางกายภาพ ติดตั้งอุปกรณ์จราจรมาตรฐาน และแก้ไขระบบไฟฟ้าส่องสว่างในจุดเสี่ยง อันจะเป็นการลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจและสังคม พร้อมทั้งสร้างความมั่นใจและความปลอดภัยในการเดินทางสัญจรให้แก่ประชาชนในพื้นที่และผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไปอย่างยั่งยืน

วัตถุประสงค์

1.เพื่อลดสถิติการเกิดอุบัติเหตุ ทางถนน อัตราการบาดเจ็บ และความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนในพื้นที่เขตห้วยขวาง
2.เพื่อปรับปรุงสภาพทางกายภาพ และสิ่งแวดล้อมบริเวณจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ให้มีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน
3.เพื่อยกระดับมาตรฐานระบบจราจร รวมถึงการติดตั้งป้ายเตือน สัญญาณไฟ แผงกั้น และระบบไฟฟ้าส่องสว่างให้ชัดเจนและมีประสิทธิภาพ
4.เพื่อเสริมสร้างความมั่นใจ และความปลอดภัยในการเดินทางสัญจรให้แก่ประชาชนในพื้นที่และผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วไป

เป้าหมายโครงการ

1.พื้นที่เขตห้วยขวางเป็นพื้นที่ปลอดภัย ด้านการจราจร โดยมีจำนวนจุดเสี่ยงและจุดอันตราย (Black Spot) บนท้องถนนลดลงจนเป็นศูนย์ หรือเหลือน้อยที่สุด
2.ประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคนมีคุณภาพชีวิตที่ดี และมีความปลอดภัยสูงสุดในทุกการเดินทางสัญจร ไม่เกิดความสูญเสียทางร่างกาย ชีวิต และทรัพย์สินโดยไม่จำเป็น
3.เกิดเครือข่ายความร่วมมือและการบูรณาการข้อมูล ระหว่างสำนักงานเขตห้วยขวาง สถานีตำรวจนครบาลในพื้นที่ และภาคประชาชน ในการเฝ้าระวังและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนร่วมกันอย่างเป็นระบบ

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ

1.ลดความสูญเสียทางร่างกายและชีวิต ประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนนมีความปลอดภัยในการสัญจรเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อัตราการบาดเจ็บ ทุพพลภาพ และการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่เขตห้วยขวางลดลงอย่างเป็นรูปธรรม
2.ลดความเสียหายทางทรัพย์สิน ช่วยลดมูลค่าความเสียหายที่เกิดกับยานพาหนะของประชาชน รวมถึงลดความเสียหายของทรัพย์สินทางราชการและสาธารณประโยชน์ (เช่น เสาไฟฟ้า ราวกั้น ถนน) จากอุบัติเหตุเฉี่ยวชน
3.การจราจรคล่องตัวและลดปัญหาทางเศรษฐกิจ เมื่ออุบัติเหตุบริเวณจุดเสี่ยงลดลง จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดสะสมที่เกิดจากรถชน ทำให้การเดินทางในเขตเมืองรวดเร็วขึ้น ประหยัดเวลาและพลังงานเชื้อเพลิง
4.สร้างความเชื่อมั่นและยกระดับภาพลักษณ์ ประชาชนในพื้นที่และนักท่องเที่ยวมีความพึงพอใจและมั่นใจในความปลอดภัยในการเดินทาง

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

น.ส.ล*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.776633, 100.579280)