4 ปรับปรุง ซ่อมแซม และพัฒนาทางเท้า และทางเดินริมคลอง

อยู่ระหว่างขยายอายุสัญญา

1. สร้างระบบระบายน้ำ ตามแบบและรายการ
1.1 รื้อบ่อพักในผิวจราจรเดิม จำนวน 18 แห่งๆ ละ 540 บาท เป็นเงิน 9,720.00 บาท
1.2 สร้างท่อระบายน้ำชนิดกลมในผิวจราจร ขนาด ? 0.80 ม. ตามแบบและรายการ
1.2.1 จ่ายค่างานให้ 90 % ขุดท่อระบายน้ำเสร็จสมบูรณ์ พร้อมถมทรายข้างท่อบดจนถึง
ระดับหลังท่อระบายน้ำ ยาว 157.00 ม.ๆ ละ 4,590.00 บาท เป็นเงิน
720,630.00 บาท
1.3 สร้างบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาด ? 0.80 ม. พร้อมฝาบ่อพัก ตามแบบและรายการ
1.3.1 จ่ายค่างานให้ 50% เมื่อทำการวางบ่อพักหรือหล่อบ่อพักท่อระบายน้ำ สูงพ้นระดับ
หลังท่อระบายน้ำ พร้อมถมกลับและบดอัดบริเวณข้างบ่อ แล้วเสร็จ (แบ่งจ่าย 50%)
จำนวน 21 แห่ง ๆ ละ 21,495.00 บาท เป็นเงิน 558,870.00 บาท
1.4 เสริมขอบบ่อพักเดิม พร้อมเปลี่ยนฝาใหม่ ตามแบบและรายการ จำนวน 35.00 แห่งๆ ละ
15,350.00 บาท เป็นเงิน 537,250.00 บาท
2. สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 8,697 ตร.ม.
2.2 สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบและรายการ โดยใช้คอนกรีต รับแรงอัดได้ไม่น้อยกว่า 240 กก/ตร.ซม.ที่ 24 ชม. เนื้อที่ 1,086 ตร.ม. ๆ ละ 1,370.00 บาท เป็นเงิน 1,487,820.00 บาท
2.3 สร้างรางระบายน้ำรูปตัวโอ (O-Gutter) ขนาด ? 0.30 ม. รูปแบบที่ 2
(รับน้ำหนัก 10 ตัน) ตามแบบและรายการ ยาว 200 ม. ๆ ละ 2,862 ม. เป็นเงิน 572,400.00 บาท
2.4 สร้างพื้นฐานไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.15 ตามแบบและรายการ เนื้อที่ 521
ตร.ม. ๆ ละ 120 บาท เป็นเงิน 62,520.00 บาท
2.5 สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.12 พร้อมทรายปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.08 ม. ตามแบบ
และรายการ เนื้อที่ 521 ตร.ม. ๆ ละ 625.00 บาท เป็นเงิน 325,625.00 บาท

2. สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบและรายการ

1. สร้างระบบระบายน้ำ ตามแบบและรายการ
1.1 รื้อบ่อพักในผิวจราจรเดิม จำนวน 21 แห่งๆ
1.2 สร้างท่อระบายน้ำชนิดกลมในผิวจราจร ขนาด ? 0.80 ม. ตามแบบและรายการ ยาว 392.00 ม.
1.3 สร้างบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาด ? 0.80 ม. พร้อมฝาบ่อพัก ตามแบบและรายการ จำนวน 21 แห่ง
1.4 เสริมขอบบ่อพักเดิม พร้อมเปลี่ยนฝาใหม่ ตามแบบและรายการ จำนวน 24.00 แห่ง
2. สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบและรายการ
2.1 รื้อผิวจราจร (ถนนแอสฟัลต์) หนาเฉลี่ย 0.10 ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ 300.00 ตร.ม.
2.2 สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบและรายการ โดยใช้คอนกรีต รับแรงอัดได้ไม่น้อยกว่า 240 กก/ตร.ซม.ที่ 24 ชม. เนื้อที่ 2,823.00 ตร.ม.
2.3 สร้างรางระบายน้ำรูปตัวโอ (O-Gutter) ขนาด ? 0.30 ม. รูปแบบที่ 2 (รับน้ำหนัก 10 ตัน) ตามแบบและรายการ 2,645 ม.
2.4 สร้างพื้นฐานไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.15 ตามแบบและรายการ เนื้อที่ 554.00 ตร.ม.
2.5 สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.12 พร้อมทรายปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.08 ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ 554.58 ตร.ม.

อยู่ระหว่างขอขยายอายุสัญญา ครั้งที่ 2 ปัญหาอุปสรรค เนื่องจากติดอุปสรรคแนวท่อประปาอยู่ในพื้นที่ ทำการปรับปรุงและทางสำนักงานประปาสาขาภาษีเจริญ ได้ดำเนินการวางท่อประปาชั่วคราว เพื่อทดแทนท่อประปาเดิมที่เป็นอุปสรรค ตามแผนงาน ช่วงที่ 1เสร็จเรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2569 คาดว่าจะขยายอายุสัญญา 99 วัน ถึงวันที่ 13 มิ.ย 69

อยู่ระหว่างขอขยายอายุสัญญา ครั้งที่ 2 ปัญหาอุปสรรค
เนื่องจากติดอุปสรรคแนวท่อประปาอยู่ในพื้นที่
ทำการปรับปรุงและทางสำนักงานประปาสาขาภาษีเจริญ
ได้ดำเนินการวางท่อประปาชั่วคราว เพื่อทดแทนท่อประปาเดิมที่เป็นอุปสรรค
ตามแผนงาน ช่วงที่ 1เสร็จเรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2569
คาดว่าจะขยายอายุสัญญา 99 วัน ถึงวันที่ 13 มิ.ย 69

รื้อบ่อพักในผิวจราจรเดิม, สร้างท่อระบายน้ำชนิดกลมในผิวจราจร ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 0.80 ม. ตามแบบและรายการ,สร้างบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 0.80 ม. พร้อมฝาบ่อพัก ตามแบบและรายการ,รื้อผิวจราจรเดิม(ถนนแอสฟัลต์) หนาเฉลี่ย 0.10 ตามแบบและรายการ, สร้างผิวจราจร ค.ส.ล.หนา 0.25 ตามแบบและรายการโดยใช้คอนกรีตรับแรงอัดได้ไม่น้อยกว่า 240 กก/ตร.ซมที่ 24 ชม, สร้างรางระบายน้ำรูปตัวโอ (O-gutter) ขนาด? 0.30 รูปแบบที่ 2 (รับน้ำหนัก 10 ตัน) ตามแบบและรายการ,สร้างพื้นฐานไหล่ทางหินคลุกหนาเฉลี่ย 0.15 ม. ตามแบบและรายการ,สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.12 ม..พร้อมทรายปรับระดับ หนาเฉลี่ย 0.08 ม. ตามแบบและรายการ
- แผนงาน 100.00 %
- ผลงาน 22.00 %
- ช้ากว่า 78.00 %

รื้อบ่อพักในผิวจราจรเดิม, สร้างท่อระบายน้ำชนิดกลมในผิวจราจร ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 0.80 ม. ตามแบบและรายการ,สร้างบ่อพักท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 0.80 ม. พร้อมฝาบ่อพัก ตามแบบและรายการ

ดำเนินการเสริมขอบบ่อพัก ค.ส.ล. ท่อระบายน้ำ จำนวน 22 บ่อ

ช่วงที่ปรับปรุงเป็นบริเวณที่ไม่มีทางเท้า จึงทำให้ผลงานตามค่าเป้าหมายหลัก เป็น 0