เพื่อทลายข้อจำกัดในการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะหลัก กทม. จะมุ่งขยายโครงข่ายระบบรอง อย่าง ‘BMA Feeder’ และระบบรถโดยสารเชื่อมต่อที่ให้บริการโดยหน่วยงานเอกชนต่างๆ โดย ผสานความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน เพื่อสร้างระบบนิเวศการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัย และทั่วถึง ประกอบด้วย

BMA Feeder: ใช้ข้อมูลการกระจายตัวของแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่มาวิเคราะห์ร่วมกับโครงข่าย เดิม แล้วส่งรถ BMA Feeder เข้าไปทดลองให้บริการในพื้นที่ที่ระบบขนส่งปัจจุบันยังเข้าไม่ถึง พร้อมรวบรวมข้อมูลความต้องการการเดินทางจริง เพื่อเสนออนุมัติเป็นเส้นทางเดินรถถาวร ร่วมกับกรมการขนส่งทางบกต่อไป Feeder ของเอกชน

จัดจุดจอดรถที่เหมาะสม: อำนวยความสะดวกประสานจุดจอดรถ Feeder เอกชนบริเวณใกล้ สถานีรถไฟฟ้า หรือใช้พื้นที่ร่วมกับป้ายรถประจำทางอย่างเป็นระเบียบ ให้คำแนะนำในการกำหนดเส้นทาง: ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน โดยเน้นเส้นทางที่มีความต้องการสูงแต่ยังไม่มีผู้ให้บริการ ตัวกลางรวบรวมข้อมูล: รวบรวมข้อมูลเส้นทางเดินรถทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นของ กทม. หรือ เอกชน ไว้บนแพลตฟอร์มเดียวกัน เพื่อให้ประชาชนสามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างสะดวก แบบเรียลไทม์

เป้าหมาย 100 วันแรก: นำร่องเส้นทางเชื่อมโยง Feeder เอกชน