| ID | 114 |
|---|---|
| Code | P114 |
| หัวข้อ | การเดิน การปั่น |
| Name | สร้างเมืองเดินได้ |
| รายละเอียด | เพื่อยกระดับความสะดวกสบายในการสัญจร กทม. ได้เร่งขยายผลจากการปรับปรุงทางเดินเท้าที่ สำเร็จไปแล้วกว่า 1,000 กิโลเมตร ควบคู่ไปกับการรื้อถอนสิ่งกีดขวางที่ไม่ได้ใช้งานบนทางเท้าอีก กว่า 3,000 จุด เพื่อสร้างระบบทางเดินที่ไร้รอยต่อและตอบโจทย์การใช้งานของคนทุกกลุ่มอย่าง เท่าเทียม (Universal Design) กทม. พร้อมเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพอย่างต่อ เนื่องผ่านการ พัฒนาทางเดินให้เกิดการเชื่อมต่อภายในย่าน พัฒนาสกายวอล์กเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญ เช่น นานา - อโศก - พร้อมพงษ์ คลองสาน - ศูนย์ราชการฝั่งธนบุรี ขยายความครอบคลุมของทางเดินที่มีหลังคาคลุม (Covered Walkway) ให้มากขึ้น เช่น ที่แยก ปทุมวัน - สะพานหัวช้าง ถนนอังรีดูนัง - แยกเฉลิมเผ่า แยกสามย่าน - แยกศาลาแดง ถนน รามคำแหง แยกสุทธิสาร - แยกห้วยขวาง พัฒนาทางเดินริมน้ำตามคลองสายหลัก ผลักดันโครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา |
| มิติ (9 ดี) | เดินทางดี |
| Content | เพื่อยกระดับความสะดวกสบายในการสัญจร กทม. ได้เร่งขยายผลจากการปรับปรุงทางเดินเท้าที่สำเร็จไปแล้วกว่า 1,000 กิโลเมตร ควบคู่ไปกับการรื้อถอนสิ่งกีดขวางที่ไม่ได้ใช้งานบนทางเท้าอีกกว่า 3,000 จุด เพื่อสร้างระบบทางเดินที่ไร้รอยต่อและตอบโจทย์การใช้งานของคนทุกกลุ่มอย่างเท่าเทียม (Universal Design) กทม. พร้อมเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพอย่างต่อเนื่องผ่านการ - พัฒนาทางเดินให้เกิดการเชื่อมต่อภายในย่าน - พัฒนาสกายวอล์กเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญ เช่น นานา - อโศก - พร้อมพงษ์ คลองสาน - ศูนย์ราชการฝั่งธนบุรี - ขยายความครอบคลุมของทางเดินที่มีหลังคาคลุม (Covered Walkway) ให้มากขึ้น เช่น ที่แยกปทุมวัน - สะพานหัวช้าง ถนนอังรีดูนัง - แยกเฉลิมเผ่า แยกสามย่าน - แยกศาลาแดง ถนนรามคำแหง แยกสุทธิสาร - แยกห้วยขวาง - พัฒนาทางเดินริมน้ำตามคลองสายหลัก - ผลักดันโครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา |
| กลุ่มยุทธศาสตร์ | เมือง - เมืองน่าอยู่ |
| Grouping ID | 1 |
| เป้าหมาย 100 วันแรก | จัดทำงบประมาณในการก่อสร้างโครงสร้างการเดิน |
| Is Urgent | (not set) |
| Kr Qty | (not set) |
| Host Agency | (not set) |
| Rel Agency | (not set) |
| Staff | แวน |
| Zone Flag | Yes |
| Has 100 | Yes |
| Created At | 17-07-2026 |
| Updated At | 17-07-2026 |
เพื่อยกระดับความสะดวกสบายในการสัญจร กทม. ได้เร่งขยายผลจากการปรับปรุงทางเดินเท้าที่ สำเร็จไปแล้วกว่า 1,000 กิโลเมตร ควบคู่ไปกับการรื้อถอนสิ่งกีดขวางที่ไม่ได้ใช้งานบนทางเท้าอีก กว่า 3,000 จุด เพื่อสร้างระบบทางเดินที่ไร้รอยต่อและตอบโจทย์การใช้งานของคนทุกกลุ่มอย่าง เท่าเทียม (Universal Design) กทม. พร้อมเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพอย่างต่อ เนื่องผ่านการ
พัฒนาทางเดินให้เกิดการเชื่อมต่อภายในย่าน พัฒนาสกายวอล์กเพิ่มเติมเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญ เช่น นานา - อโศก - พร้อมพงษ์ คลองสาน - ศูนย์ราชการฝั่งธนบุรี ขยายความครอบคลุมของทางเดินที่มีหลังคาคลุม (Covered Walkway) ให้มากขึ้น เช่น ที่แยก ปทุมวัน - สะพานหัวช้าง ถนนอังรีดูนัง - แยกเฉลิมเผ่า แยกสามย่าน - แยกศาลาแดง ถนน รามคำแหง แยกสุทธิสาร - แยกห้วยขวาง พัฒนาทางเดินริมน้ำตามคลองสายหลัก ผลักดันโครงการสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
เป้าหมาย 100 วันแรก: จัดทำงบประมาณในการก่อสร้างโครงสร้างการเดิน
ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับ OKR ของนโยบาย P114)
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | สถานะ | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|---|
| งานก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครสถาน | สํานักการโยธา | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ | 2569 | - |
| โครงการก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินบนถนนสาทรใต้ ช่วงสถานี MRT ลุมพินี ทาง | สํานักการโยธา | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ | 2568 | 20,523,000 |
2 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด