| ID | 226 |
|---|---|
| Code | P226 |
| หัวข้อ | เศรษฐกิจเมือง |
| Name | กรุงเทพ Light Up ส่งเสริมการท่องเที่ยวยามค่ำคืนตลอดปี |
| รายละเอียด | กรุงเทพฯ มีต้นทุนสำคัญทั้งด้านวัฒนธรรม สถาปัตยกรรม และภูมิทัศน์เมือง ไม่ว่าจะเป็นย่าน พระนคร แม่น้ำเจ้าพระยา หรือพื้นที่สาธารณะสำคัญทั่วเมือง แต่กิจกรรมท่องเที่ยวยังกระจุกตัว แค่ในช่วงกลางวัน ขณะที่งานแสง สี และกิจกรรมกลางคืนส่วนใหญ่เกิดขึ้นเฉพาะช่วงเทศกาล เช่น ‘วิจิตรเจ้าพระยา’ และ ‘Awakening Bangkok’ ทั้งที่กิจกรรมเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าสามารถดึงดูดนัก ท่องเที่ยว สร้างรายได้ให้ชุมชน และทำให้เมืองมีชีวิตชีวาได้เป็นอย่างมาก กทม. จะพัฒนาระบบแสงสว่างและเส้นทางท่องเที่ยวยามค่ำคืนให้เที่ยวได้ตลอดปี เพื่อเปลี่ยน กรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองท่องเที่ยวกลางคืนระดับโลก โดยจะดำเนินการผ่านแนวทางสำคัญ ได้แก่ ติดตั้งไฟและออกแบบแสงสว่างในอาคารและพื้นที่สาธารณะสำคัญ เช่น สะพานพุทธ ภูเขาทอง และป้อมมหากาฬ เพื่อสร้างแลนด์มาร์กใหม่ของเมืองยามค่ำคืน พัฒนา Scenic Route สำหรับเดินและปั่นจักรยาน เช่น ทางเดินริมคลองผดุงกรุงเกษม คูเมือง เดิม คลองโอ่งอ่าง และแนวริมแม่น้ำเจ้าพระยาจากสะพานพระราม 8 ถึงเอเชียทีค ดูแลเรื่องความปลอดภัยและการเดินทางให้ครอบคลุมการเดิน การปั่นจักรยาน และขนส่ง สาธารณะช่วงกลางคืน เชื่อมกิจกรรมแสง สี ศิลปะ ดนตรี และตลาดกลางคืน เข้ากับเศรษฐกิจชุมชน เพื่อเพิ่มรายได้ให้ ผู้ประกอบการรายย่อยและยืดเวลาการใช้ชีวิตในเมืองอย่างปลอดภัย |
| มิติ (9 ดี) | เศรษกิจดี |
| Content | กรุงเทพฯ มีต้นทุนสำคัญทั้งด้านวัฒนธรรม สถาปัตยกรรม และภูมิทัศน์เมือง ไม่ว่าจะเป็นย่านพระนคร แม่น้ำเจ้าพระยา หรือพื้นที่สาธารณะสำคัญทั่วเมือง แต่กิจกรรมท่องเที่ยวยังกระจุกตัวแค่ในช่วงกลางวัน ขณะที่งานแสง สี และกิจกรรมกลางคืนส่วนใหญ่เกิดขึ้นเฉพาะช่วงเทศกาล เช่น ‘วิจิตรเจ้าพระยา’ และ ‘Awakening Bangkok’ ทั้งที่กิจกรรมเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าสามารถดึงดูดนักท่องเที่ยว สร้างรายได้ให้ชุมชน และทำให้เมืองมีชีวิตชีวาได้เป็นอย่างมาก กทม. จะพัฒนาระบบแสงสว่างและเส้นทางท่องเที่ยวยามค่ำคืนให้เที่ยวได้ตลอดปี เพื่อเปลี่ยนกรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองท่องเที่ยวกลางคืนระดับโลก โดยจะดำเนินการผ่านแนวทางสำคัญ ได้แก่ - ติดตั้งไฟและออกแบบแสงสว่างในอาคารและพื้นที่สาธารณะสำคัญ เช่น สะพานพุทธ ภูเขาทอง และป้อมมหากาฬ เพื่อสร้างแลนด์มาร์กใหม่ของเมืองยามค่ำคืน - พัฒนา Scenic Route สำหรับเดินและปั่นจักรยาน เช่น ทางเดินริมคลองผดุงกรุงเกษม คูเมืองเดิม คลองโอ่งอ่าง และแนวริมแม่น้ำเจ้าพระยาจากสะพานพระราม 8 ถึงเอเชียทีค - ดูแลเรื่องความปลอดภัยและการเดินทางให้ครอบคลุมการเดิน การปั่นจักรยาน และขนส่งสาธารณะช่วงกลางคืน - เชื่อมกิจกรรมแสง สี ศิลปะ ดนตรี และตลาดกลางคืน เข้ากับเศรษฐกิจชุมชน เพื่อเพิ่มรายได้ให้ผู้ประกอบการรายย่อยและยืดเวลาการใช้ชีวิตในเมืองอย่างปลอดภัย |
| กลุ่มยุทธศาสตร์ | เศรษฐกิจ - สู่โอกาสทางเศรษฐกิจ |
| Grouping ID | 1 |
| เป้าหมาย 100 วันแรก | สำรวจสถานที่ |
| Is Urgent | (not set) |
| Kr Qty | (not set) |
| Host Agency | (not set) |
| Rel Agency | (not set) |
| Staff | (not set) |
| Zone Flag | No |
| Has 100 | Yes |
| Created At | 17-07-2026 |
| Updated At | 17-07-2026 |
กรุงเทพฯ มีต้นทุนสำคัญทั้งด้านวัฒนธรรม สถาปัตยกรรม และภูมิทัศน์เมือง ไม่ว่าจะเป็นย่าน พระนคร แม่น้ำเจ้าพระยา หรือพื้นที่สาธารณะสำคัญทั่วเมือง แต่กิจกรรมท่องเที่ยวยังกระจุกตัว แค่ในช่วงกลางวัน ขณะที่งานแสง สี และกิจกรรมกลางคืนส่วนใหญ่เกิดขึ้นเฉพาะช่วงเทศกาล เช่น ‘วิจิตรเจ้าพระยา’ และ ‘Awakening Bangkok’ ทั้งที่กิจกรรมเหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าสามารถดึงดูดนัก ท่องเที่ยว สร้างรายได้ให้ชุมชน และทำให้เมืองมีชีวิตชีวาได้เป็นอย่างมาก
กทม. จะพัฒนาระบบแสงสว่างและเส้นทางท่องเที่ยวยามค่ำคืนให้เที่ยวได้ตลอดปี เพื่อเปลี่ยน กรุงเทพฯ ให้เป็นเมืองท่องเที่ยวกลางคืนระดับโลก โดยจะดำเนินการผ่านแนวทางสำคัญ ได้แก่
ติดตั้งไฟและออกแบบแสงสว่างในอาคารและพื้นที่สาธารณะสำคัญ เช่น สะพานพุทธ ภูเขาทอง และป้อมมหากาฬ เพื่อสร้างแลนด์มาร์กใหม่ของเมืองยามค่ำคืน พัฒนา Scenic Route สำหรับเดินและปั่นจักรยาน เช่น ทางเดินริมคลองผดุงกรุงเกษม คูเมือง เดิม คลองโอ่งอ่าง และแนวริมแม่น้ำเจ้าพระยาจากสะพานพระราม 8 ถึงเอเชียทีค ดูแลเรื่องความปลอดภัยและการเดินทางให้ครอบคลุมการเดิน การปั่นจักรยาน และขนส่ง สาธารณะช่วงกลางคืน เชื่อมกิจกรรมแสง สี ศิลปะ ดนตรี และตลาดกลางคืน เข้ากับเศรษฐกิจชุมชน เพื่อเพิ่มรายได้ให้ ผู้ประกอบการรายย่อยและยืดเวลาการใช้ชีวิตในเมืองอย่างปลอดภัย
เป้าหมาย 100 วันแรก: สำรวจสถานที่
ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับ OKR ของนโยบาย P226)
ไม่พบโครงการของหน่วยงานผู้รับผิดชอบที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ใน TB_PROJ