เมือง - เมืองน่าอยู่
ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ
ความคืบหน้าตามค่าเป้าหมาย✓
เริ่มทำโครงการนำร่อง
✓
นำร่างข้อบัญญัติเสนอ สภา กทม.
3
ความคืบหน้าตามค่าเป้าหมาย
4
ความคืบหน้า อื่น ๆ
5
แล้วเสร็จภายใน 100 วัน
เป้าหมาย 100 วันแรก
ขยายการติดตั้งจุดจอดจักรยาน bike sharing XX จุด
ตัวชี้วัด (OKR)
5 รายการ
รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล
รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
-
รายละเอียดนโยบาย (ภาษาที่เข้าใจง่าย)
กทม. จะเดินหน้าขยายผลโครงข่ายจักรยานสาธารณะ (Bike Sharing) ซึ่งปัจจุบันมีจุดให้บริการกว่า 100 จุด และมีจักรยานกว่า 2,600 คัน เพื่อให้ประชาชนสามารถปั่นจักรยานจากบ้านหรือที่ทำงานไปเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนหลักได้อย่างสะดวกสบาย ทั้งนี้กทม. ตั้งเป้าผลักดันให้มี**จักรยาน 15,000 คัน จุดจอด 3,000 จุด และมีการใช้งาน 1 ล้านเที่ยวต่อเดือน** เพื่อตอบโจทย์การเดินทางที่ไร้รอยต่อระหว่างแหล่งงานและที่อยู่อาศัยอย่างแท้จริง
ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)
| ตัวชี้วัด | เป้าหมาย | หน่วยงาน |
|---|---|---|
| สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing | 8000 คัน | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| จำนวนผู้ใช้จักรยานเพื่อการสัญจรและการท่องเที่ยว จาก Bike Sharing | 30000 คน-เที่ยวต่อเดือน | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| เพิ่มจุดบริการ bike sharing หรือจุดจอดจักรยานปลอดภัย ให้ครอบคลุมเส้นทางจักรยาน | 60 ร้อยละ | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| ปริมาณ bike sharing ภายใน กทม.มี 15,000 คัน | 2500 คัน | สำนักการจราจรและขนส่ง |
| bike sharing 1,000,000 ทริป/เดือน | 600000 ทริป | สำนักการจราจรและขนส่ง |
โครงการที่เกี่ยวข้อง ดูบนแผนที่ →
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|
| กิจกรรมสนับสนุนประชาชนให้ใช้จักรยานในการสัญจร | สำนักการจราจรและขนส่ง | 2570 | - |
มีส่วนร่วม