หน้าแรก นโยบาย PP258 · เมือง - เมืองน่าอยู่
PP258 · เดินทางดี

นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด

หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่ง รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแล รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล เริ่มทำโครงการนำร่อง

01รายละเอียดนโยบาย

อ่านรายละเอียดนโยบายฉบับเต็ม

ในหลายพื้นที่ของกรุงเทพฯ ยังขาดการเข้าถึงของขนส่งสายหลักไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้า หรือ รถเมล์ แม้ กทม. จะมีการเดินรถสาธารณะในบางเส้นทาง (เช่น BRT) แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชน ดังนั้น กทม. นำรถ กทม. มานำร่องทดลองวิ่งในเส้นทางที่ขาดโดย อ้างอิงพื้นที่จากเส้นทางที่เป็นฟันหลอ และทบทวนจากเส้นทางปฏิรูปรถเมล์ที่ปล่อยล่าสุด ณ 15 สิงหาคม 2560 เพื่อเดินรถเพิ่มเติมในเส้นทางที่ยังคงมีความต้องการของประชาชน (เนื่องจากบางเส้นทางที่ศึกษาไว้เมื่อปี 60 อาจไม่มีความจำเป็นแล้ว) เช่น - สายไหม-เทพรักษ์ เชื่อมรถไฟฟ้า และ สนามบินดอนเมือง - ร่มเกล้า-ศรีนครินทร์ และ เสรีไทย เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ สีส้ม

ตัวชี้วัด (OKR)
3 รายการ
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
ไม่มีข้อมูล
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)
สำนักการจราจรและขนส่ง

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)

13108
สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder
เป้าหมาย 1 เส้นทาง
1
2
3
4
5
เริ่มดำเนินการ — ยังไม่มีข้อมูลความคืบหน้า (ยังไม่มีข้อมูลจริงระดับนี้)
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →
13202
เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน
เป้าหมาย 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
1
2
3
4
5
เริ่มดำเนินการ — ยังไม่มีข้อมูลความคืบหน้า (ยังไม่มีข้อมูลจริงระดับนี้)
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →
46
ทดลอง BMA Fedder ในเส้นทางที่ขาด (ควรเป็นผลงาน 100 วัน)
เป้าหมาย 3 เส้นทาง
1
2
3
4
5
เริ่มดำเนินการ — ยังไม่มีข้อมูลความคืบหน้า (ยังไม่มีข้อมูลจริงระดับนี้)
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →

03โครงการที่เกี่ยวข้อง

ดูบนแผนที่ →

โครงการหน่วยงาน/เขตปีงบประมาณ
ก่อสร้างหลังคาคลุมทางเดินเพื่อเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สถานีห 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 16,470,000
ติดตั้งป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 2 จุด 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 3,269,900
ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครเหนือ 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 5,000,000
ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานค 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 90,000,000
บำรุงรักษาป้ายเตือนลดความเร็วเขตโรงเรียนกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 3,676,600
ซ่อมแซมป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจร พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 1,943,000
ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่พระนครเหนือ 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 1,714,000
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครเหนือ 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 2,863,400
ทำความสะอาดเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางและทางข้าม พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 25,000,000
ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่พระนครใต้ 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 5,000,000
ทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยวัสดุโคลด์พลาสติก พื้นที่กรุงเทพมหานคร 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 73,000,000
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่พระนครใต้ 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 2,386,100
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายชนิดแขวนเหนือผิวจราจรในพื้นที่ธนบุรี 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 1,551,000
ซ่อมแซมป้ายชนิดคร่อมเหนือผิวจราจร พื้นที่ธนบุรี 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 6,415,800
บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายจราจรกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ พื้นที 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 2,512,000
บำรุงรักษาและทำความสะอาดเป้าจราจรสะท้อนแสงในเขตกรุงเทพมหานคร 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 1,112,300
ทำเครื่องหมายจราจรบนขอบทาง พื้นที่ธนบุรี 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 8,000,000
จัดทำผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถล (Anti Skid) บริเวณจุดเสี่ยงอันตราย 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 50,000,000
ติดตั้งป้ายเตือนหัวเกาะกะพริบแสงด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ 300 จุด พื้นที่ก 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 5,982,000
ที่จอดจักรยานแบบใหม่สำเร็จรูปเคลื่อนย้ายได้รูปแบบ 5 คัน จำนวน 36 ชุด 📊 สำนักการจราจรและขนส่ง 2569 342,000

04มีส่วนร่วม

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย