OKR #728 · OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้

OKR #728 ปี 2567 หน่วย ราย เป้าหมาย 3,000 เลยกำหนด

OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้

มิติ เดินทางดี ·

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
3 โครงการรายงานแล้วจาก 3 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
18%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.7
ล่าสุด -3.9/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
16 ก.พ. 77
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 3,426 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-11: 0 รายงาน2025-12: 0 รายงาน2026-01: 0 รายงาน2026-02: 0 รายงาน2026-03: 0 รายงาน2026-04: 0 รายงาน2026-05: 0 รายงาน2026-06: 0 รายงาน2026-07: 0 รายงาน2026-08: 0 รายงาน2026-09: 0 รายงาน2026-10: 0 รายงาน

รายงานแรก 20 พ.ย. 66 · ล่าสุด 30 ก.ย. 67 (731 วันที่แล้ว) · รวม 31 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 66 ถึง 30 ก.ย. 67 (305 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
  • ค่าล่าสุด 17.86 จากเป้าหมาย 100 (18%) เมื่อ 30 ก.ย. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -3.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.17
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 16 ก.พ. 77 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 66 → 31 ธ.ค. 66)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 731 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 31 ธ.ค. 66 → 31 ม.ค. 67 เปลี่ยน -2.38) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 มี.ค. 67 → 30 เม.ย. 67 (+11.63 ใน 30 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ก.ย. 2567 2 2
17.9%
▲ +0.9
ส.ค. 2567 3 3
16.9%
▼ -8.8
ก.ค. 2567 3 2
25.7%
▼ -3.3
มิ.ย. 2567 2 2
29.1%
▲ +5.2
พ.ค. 2567 3 2
23.8%
▲ +3.9
เม.ย. 2567 2 2
20.0%
▲ +11.6
มี.ค. 2567 2 2
8.3%
▼ -5.0
ก.พ. 2567 2 2
13.3%
▼ -1.7
ม.ค. 2567 3 3
15.0%
▼ -2.4
ธ.ค. 2566 2 2
17.4%
▲ +0.2
พ.ย. 2566 7 3
17.2%
-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

31 รายงาน (แสดง 31 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2024-09-30
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 907 ราย ตักเตือน 107 ราย ปรับเป็นพินัย 800 ราย เป็นเงิน 358,310 บาท ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29
2024-09-25
เดือนกันยายน 2567 ดำเนินการกวดขันรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้าอย่างต่อเนื่อง
2024-08-30
ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 775 ราย ตักเตือน 161 ราย ปรับ 614 ราย เป็นเงิน 478,400 บาท ผลการกวดขัน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 สิงหาคม 2567 กวดขัน 3,603 ราย ตักเตือน 435 ราย ปรับ 3,1
2024-08-30
เดือน สิงหาคม2567 จัดเจ้าหน้าที่กวดขันการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าอย่างต่อเนื่อง
2024-07-26
เดือน ก.ค. 67 จับกุม จำนวน 13 ราย ดังนี้ ปรับ 2 ราย สอบ ป.ค.14 4 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 7 ราย
2024-07-26
เดือน กรกฎาคม 2567 จัดเจ้าหน้าที่กวดขันการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าอย่างต่อเนื่อง
2024-07-04
เดือน มิ.ย. 67 จับกุม 13 ราย ปรับ จำนวน 4 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 1 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 8 ราย
2024-06-28
เดือน มิถุนายน 2567 กวดขัน การจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า
2024-06-26
สำนักเทศกิจร่วมกับสำนักงานเขตออกตั้งจุดกวดขันไม่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ผลการกวดขัน 1 มิถุนายน - 31 กรกฎาคม 2567 กวดขัน 1,115 ราย ตักเตือน 121 ราย ปรับ 994 ราย เป็นเงิน 575,550 บาท
2024-05-27
เดือน พฤษภาคม 2567 กวดขัน การจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า
2024-05-25
เดือน เม.ย. 67 จับกุม 15 ราย ปรับ จำนวน 1 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 0 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 14 ราย
2024-05-25
เดือน พ.ค. 67 จับกุม 16 ราย ปรับ จำนวน 1 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 0 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 15 ราย
2024-04-29
ผลการปรับตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 ถึงวันที่ 28 เมษายน 2567 1,246 ราย เป็นเงิน 1,239,598 บาท
2024-04-26
เดือนเมษายน 2567 จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง
2024-03-29
เดือนมีนาคม 2567 ดำเนินการเปรียบเทียบปรับ 3 ราย
2024-03-22
ข้อมูลตรวจกวดขันรถบนทางเท้า ผู้มาเสียค่าปรับ เดือน มี.ค. 67 จับกุม 10 ราย ปรับ จำนวน 5 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 0 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 5 ราย
2024-02-28
เดือน กุมภาพันธ์2566 ตัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง
2024-02-23
ข้อมูลตรวจกวดขันรถบนทางเท้า ผู้มาเสียค่าปรับ เดือน ก.พ. 67 จับกุม 14 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 2 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 12 ราย
2024-01-26
เดือน มกราคม 2567ตัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง
2024-01-10
ข้อมูลตรวจกวดขันรถบนทางเท้า ผู้มาเสียค่าปรับ 1. เดือน ธ.ค. 66 จับกุม 15 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 6 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 9 ราย 2. เดือน ม.ค. 67 จับกุม 10 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 3 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 7 ราย
2024-01-08
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
2023-12-29
เดือนธันวาคม2566 จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง
2023-12-08
จำนวนวินมอไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้จำนวน 14 คัน ว่ากล่าวตักเตือน 14 ราย ดำเนินคดี 0 ราย จับปรับ 0 ราย เป็นเงิน 0 บาท
2023-11-30
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่ (เปลี่ยนรูปให้สอดคล้องกับรายงาน)
2023-11-30
เดือนพฤศจิกายน 2566 จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขัน รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า
2023-11-30
ข้อมูลตรวจกวดขันรถบนทางเท้า ผู้มาเสียค่าปรับ 1. เดือน ต.ค. 66 จับกุม 15 ราย ปรับ จำนวน 5 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 7 ราย 2. เดือน พ.ย. 66 จับกุม 16 ราย สอบ ป.ค. 14 จำนวน 5 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 11 ราย
2023-11-22
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
2023-11-22
สำนักเทศกิจจัดเจ้าหน้าที่ออกปฎิบัติการตรวจสอบ กำกับ ดูแล สนับสนุนการปฏิบัติงานและติดตามประเมินผลการดำเนินงานของฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขต ประจำเดือนตุลาคม 2566
2023-11-22
สนท. แจ้งการดำเนินงานกับ สนข. และจัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจกำกับพื้นที่
2023-11-20
เดือนตุลาคม 2566 จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

3 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
โครงการกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
สำนักงานเขตห้วยขวาง
5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2567 60 14
23%
12 2024-09-25
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
สำนักเทศกิจ
1ยังไม่ดำเนินการ 2567 3,000 907
30%
10 2024-09-30
โครงการกวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
สำนักงานเขตบางคอแหลม
5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2567 60 0
0%
9 2024-08-23
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID728
Key ResultOKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้
Unitราย
Target 25673000
Target 2568(not set)
Target 2569(not set)
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
D ID1
D Nameเดินทางดี
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
Issue ID4
Issue Name(not set)
Policy ID206
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By DistY
Strategy Nameยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At16-10-2023 00:00:00
Updated By1817
Created By485
Updated At19-10-2023 00:00:00
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21060200
Quick Win(not set)
Type Kr Kpi3
Definition-
Calc Method(not set)
Collect Data(not set)
Score Criteria(not set)
Sed Division ID(not set)
Host Department15000000
Flag Sumavg1
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้
Okr Id69(not set)
Key Result69OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้
Okr Id67728
Key Result67OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้
Okr Year2567
Okr Year672567
Okr Year68(not set)
Okr Year692569
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0
Dep01000
Dep02000
Dep03000
Dep04000
Dep05000
Dep06000
Dep07000
Dep08000
Dep09000
Dep10000
Dep11000
Dep12000
Dep13000
Dep14000
Dep15000
Dep16000
Dep17000
Dep18000
Dep19000
Dep20000
Dep21000
Dep22000
Dep23000
Dep24000
Dep25000
Dep50010
Dep50020
Dep50030
Dep50040
Dep50050
Dep50060
Dep50070
Dep50080
Dep50090
Dep50100
Dep50110
Dep50120
Dep50130
Dep50140
Dep50150
Dep50160
Dep50170
Dep50180
Dep50190
Dep50200
Dep50210
Dep50220
Dep50230
Dep50240
Dep50250
Dep50260
Dep50270
Dep50280
Dep50290
Dep50300
Dep50310
Dep50320
Dep50330
Dep50340
Dep50350
Dep50360
Dep50370
Dep50380
Dep50390
Dep50400
Dep50410
Dep50420
Dep50430
Dep50440
Dep50450
Dep50460
Dep50470
Dep50480
Dep50490
Dep50500
Id1728
Id2728
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno(not set)
Kpi Year2567
Dep04010
Dep04020
Dep04070
Dep04080
Dep04110
Dep04150
Dep04160
Dep04170
Kr Type(not set)
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp Image(not set)
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep2600(not set)
Show 2569(not set)
Kpi Weight1
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
Target 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID(not set)
Is Urgent0
Show 100d0