OKR #7311 · สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing

OKR #7311 ปี 2569 หน่วย คัน เป้าหมาย 8,000 ล่าช้า

สนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 10 เดือนที่มีรายงาน
มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 299 วัน
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
57%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+4.3
ล่าสุด +11.9/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
26 ก.ค. 70
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
ช้ากว่ากำหนด 299 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-10: 0 รายงาน2025-11: 0 รายงาน2025-12: 1 รายงาน2026-01: 2 รายงาน2026-02: 1 รายงาน2026-03: 1 รายงาน2026-04: 1 รายงาน2026-05: 1 รายงาน2026-06: 1 รายงาน2026-07: 1 รายงาน2026-08: 1 รายงาน2026-09: 1 รายงาน

รายงานแรก 26 ธ.ค. 68 · ล่าสุด 23 ก.ย. 69 (5 วันที่แล้ว) · รวม 11 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 57.40 จากเป้าหมาย 100 (57%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +4.3 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +11.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.81
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 26 ก.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (31 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69 (+21.94 ใน 31 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ก.ย. 2569 1 1
57.4%
▲ +18.7
ส.ค. 2569 1 1
38.7%
▲ +5.3
ก.ค. 2569 1 1
33.4%
▲ +3.7
มิ.ย. 2569 1 1
29.7%
▲ +4.3
พ.ค. 2569 1 1
25.5%
● 0.0
เม.ย. 2569 1 1
25.5%
▲ +3.5
มี.ค. 2569 1 1
21.9%
● 0.0
ก.พ. 2569 1 1
21.9%
● 0.0
ม.ค. 2569 2 1
21.9%
▲ +21.9
ธ.ค. 2568 1 1
0.0%
-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

11 รายงาน (แสดง 11 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-09-23
ได้ดำเนินการติดตั้งป้ายกลางของทาง กทม แล้วจำนวน 672 ป้าย
2026-08-21
ได้ดำเนินการติดตั้งป้ายกลางของทาง กทม แล้วจำนวน 572 ป้าย
2026-07-16
ได้ดำเนินการติดตั้งป้ายใหม่และเปลี่ยนป้ายเดิมให้เป็นป้ายจุดจอดจักรยานกลางของทาง กทม แล้วจำนวน 480 ป้าย
2026-06-22
ได้ดำเนินการติดตั้งป้ายใหม่และเปลี่ยนป้ายเดิมให้เป็นป้ายจุดจอดจักรยานกลางของทาง กทม แล้วจำนวน 376 ป้าย
2026-05-20
ดำเนินการลงนามสัญญาแล้วเสร็จ 3 บริษัทประกอบด้วย บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด อยู่ระหว่างผลิตและติดตั้งป้ายจุดจอดจักรยานเป็นป้ายกลางของ กทม.
2026-04-22
ดำเนินการตรวจร่างสัญญาแล้วเสร็จ 3 บริษัทประกอบด้วย บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด อยู่ระหว่างจัดเตรียมเอกสารเพื่อลงนามสัญญาต่อไป
2026-03-23
ปัจจุบันผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครอนุมัติให้สิทธิ 3 บริษัท ประกอบด้วย บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด รับสิทธิบริการโครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing และอยู่ระหว่างพิจาร
2026-02-19
ปัจจุบันอยู่ระหว่างนำเรียนผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครอนุมัติให้บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท ไทยเพอโซนอล โมบิลิตี้ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด รับสิทธิบริการโครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike
2026-01-30
ปัจจุบันอยู่ระหว่างนำเรียนผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครอนุมัติให้บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท ไทยเพอโซนอล โมบิลิตี้ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด รับสิทธิบริการโครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike
2026-01-12
ปัจจุบันอยู่ระหว่างนำเรียนผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครอนุมัติให้บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท ไทยเพอโซนอล โมบิลิตี้ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด รับสิทธิบริการโครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike
2025-12-26
ปัจจุบันอยู่ระหว่างนำเรียนผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครอนุมัติให้บริษัท ลีโอ ออโต้ แมชชีนส์ จำกัด บริษัท ไทยเพอโซนอล โมบิลิตี้ จำกัด บริษัท เอนี่วีล จำกัด และบริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด รับสิทธิบริการโครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
โครงการจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing
สำนักการจราจรและขนส่ง
4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 8,000 4,592
57%
11 2026-09-23
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID7311
Key Resultสนับสนุนเปิดพื้นที่ให้เอกชนให้บริการ Bike Sharing
Unitคัน
Target 2567(not set)
Target 25682000
Target 25698000
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
D ID1
D Name(not set)
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
Issue ID21
Issue Name(not set)
Policy ID98,188
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By Dist(not set)
Strategy Nameยุทธศาสตร์ที่ ๔ –การเชื่อมโยงเมืองที่มีความคล่องตัวและระบบบริการสาธารณะแบบบูรณาการ
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At10-10-2025 15:58:38
Updated By43
Created By43
Updated At10-10-2025 15:58:38
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21050000
Quick Win(not set)
Type Kr Kpi2
Definitionบริการ Bike Sharing หมายถึง บริการจักรยานสาธารณะที่ให้บริการประชาชนด้วยการยืม-คืนจักรยานจากจุดให้บริการ หลายแห่งที่กระจายอยู่พื้นที่กรุงเทพมหานคร โดยไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของจักรยานเอง โดยมีค่าบริการตามระยะเวลาใช้งาน แต่ในช่วงทดลองใช้งานกำหนดให้ประชาชนใช้บริการฟรี 1 ชั่วโมง/วัน โดยกรุงเทพมหานครร่วมมือกับเอกชนในการให้บริการ
Calc Methodนับจำนวนจักรยานสาธารณะ Bike Sharing ที่เอกชนให้บริการ (คัน)
Collect Dataรายงาย/สัญญาหารให้บริการระหว่าง สจส. กับ ผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะ
Score Criteria(not set)
Sed Division ID(not set)
Host Department17000000
Flag Sumavg2
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68(not set)
Okr Id6941
Key Result69(not set)
Okr Id67(not set)
Key Result67(not set)
Okr Year2569
Okr Year67(not set)
Okr Year682568
Okr Year692569
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0
Dep01000
Dep02000
Dep03000
Dep04000
Dep05000
Dep06000
Dep07000
Dep08000
Dep09000
Dep10000
Dep11000
Dep12000
Dep13000
Dep14000
Dep15000
Dep16000
Dep17008000
Dep18000
Dep19000
Dep20000
Dep21000
Dep22000
Dep23000
Dep24000
Dep25000
Dep50010
Dep50020
Dep50030
Dep50040
Dep50050
Dep50060
Dep50070
Dep50080
Dep50090
Dep50100
Dep50110
Dep50120
Dep50130
Dep50140
Dep50150
Dep50160
Dep50170
Dep50180
Dep50190
Dep50200
Dep50210
Dep50220
Dep50230
Dep50240
Dep50250
Dep50260
Dep50270
Dep50280
Dep50290
Dep50300
Dep50310
Dep50320
Dep50330
Dep50340
Dep50350
Dep50360
Dep50370
Dep50380
Dep50390
Dep50400
Dep50410
Dep50420
Dep50430
Dep50440
Dep50450
Dep50460
Dep50470
Dep50480
Dep50490
Dep50500
Id1(not set)
Id2(not set)
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno13107
Kpi Year2568
Dep04010
Dep04020
Dep04070
Dep04080
Dep04110
Dep04150
Dep04160
Dep04170
Kr Type5
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp Imagesomprasong107_10-10-2025-155838_ปผ.01_69 รหัส 13107 สนับสนุนเอกชนให้บริการ Bike Sharing V4.pdf
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep26000
Show 2569(not set)
Kpi Weight1
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
Target 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID13107
Is Urgent0
Show 100d0