OKR #7618 · หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื

OKR #7618 ปี 2569 หน่วย ฉบับ เป้าหมาย 1 หยุดนิ่ง

หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน
ความคืบหน้าไม่เพิ่มขึ้น/ถดถอย — ยังคาดการณ์วันบรรลุเป้าหมายไม่ได้
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด +0.0/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
สิ้นปีงบประมาณ 2569 (30 ก.ย.)
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-10: 0 รายงาน2025-11: 2 รายงาน2025-12: 1 รายงาน2026-01: 1 รายงาน2026-02: 1 รายงาน2026-03: 1 รายงาน2026-04: 1 รายงาน2026-05: 1 รายงาน2026-06: 1 รายงาน2026-07: 1 รายงาน2026-08: 1 รายงาน2026-09: 1 รายงาน

รายงานแรก 20 พ.ย. 68 · ล่าสุด 24 ก.ย. 69 (5 วันที่แล้ว) · รวม 12 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (304 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 100 (0%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)
  • ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 11 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

ช่วงเวลาจำนวนรายงานโครงการที่รายงานความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วงเปลี่ยนจากช่วงก่อน
ก.ย. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
ส.ค. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
ก.ค. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
มิ.ย. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
พ.ค. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
เม.ย. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
มี.ค. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
ก.พ. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
ม.ค. 2569 1 1
0.0%
● 0.0
ธ.ค. 2568 1 1
0.0%
● 0.0
พ.ย. 2568 2 1
0.0%
-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

12 รายงาน (แสดง 12 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-09-24
เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป ตามหนังสือสำนักการคลัง ที่ กท…………….. ลงวันที่ ..................... (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1-5 เสร็จเรียบ
2026-08-24
1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ
2026-07-22
1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์ การเบิกค่าใช้จ่ายฯ
2026-06-24
1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เ
2026-05-22
1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เ
2026-04-23
1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เ
2026-03-23
1. สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2. จัดทำร่างคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ เ
2026-02-24
สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ ดำเนินการ (ดำเนินการขั้นตอนที่ 1 ได้ 25% คิดเป็นร้อยละ 5)
2026-01-25
สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ (อยู่ระหว่างดำเนินการขั้นตอนที่ 1)
2025-12-22
สำรวจความต้องการของหน่วยงานและแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ และดำเนินการได้ 10%
2025-11-20
อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (พ.ย. 68)
2025-11-20
อยู่ระหว่างสำรวจและรวบรวมข้อมูลประเภทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาด (ต.ค. 68)

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ

โครงการสถานะปีเป้าหมายผลล่าสุดความสำเร็จรายงานรายงานล่าสุด
โครงการจัดทำหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพ
สำนักการคลัง
4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 1 0
0%
12 2026-09-24
ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸
ID7618
Key Resultหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ
Unitฉบับ
Target 2567(not set)
Target 2568(not set)
Target 25691
Result 2567(not set)
Result 2568(not set)
Result 2569(not set)
D ID9
D Name(not set)
Impact(not set)
Target Value(not set)
Source(not set)
Issue ID19
Issue Name(not set)
Policy ID105
Policy Name(not set)
Department ID(not set)
Department Name(not set)
Join By Dist(not set)
Strategy Nameยุทธศาสตร์ที่ ๗ – การสร้างความเป็นมืออาชีพในการบริหารจัดการมหานคร
Issue 2567(not set)
Sed Division Code(not set)
Created At21-10-2025 09:49:48
Updated By1557
Created By1557
Updated At21-10-2025 10:06:40
Depart Id Fk21000000
Subdepart Id Fk21030100
Quick Win(not set)
Type Kr Kpi2
Definition1. ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle, EV) หมายถึง ยานยนต์ที่ขับเครื่องด้วยมอเตอร์ ไฟฟ้าโดยใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งเก็บอยู่ในแบตเตอรี่ หรืออุปกรณ์เก็บพลังงานแบบอื่น ๆ 2. ผู้ประกอบการ หมายถึง ผู้ประกอบการสถานีอัดประจุไฟฟ้า ที่ได้รับใบอนุญาต ประกอบกิจการไฟฟ้า ตาม พรบ. การประกอบกิจการพลังงาน พ.ศ. 2550 3. เครื่องอัดประจุไฟฟ้า (เครื่องชาร์จไฟฟ้า, EV Charger) หมายถึง อุปกรณ์สำหรับ ใช้บรรจุพลังงานไฟฟ้าลงในแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้า 4. อัตราค่าบริการ EV Charger หมายถึง ราคาพลังงานต่อหน่วย ค่าตอบแทน หรือ เงื่อนไขการให้บริการ ค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ที่เรียกเก็บจากผู้ใช้พลังงาน 5. หลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ หมายถึงแนวทาง วิธีการ ในการนำค่าใช้จ่ายการอัดประจุไฟฟ้า จากผู้ประกอบการสถานีอัดประจุไฟฟ้า ที่เป็นเอกชน มาเบิก-จ่าย กับทางราชการ
Calc Methodการวัดผลการดำเนินงาน
Collect Data1. สำรวจความต้องการของหน่วยงาน และแยกประเภทรถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเครื่องยนต์ รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่รถแต่ละประเภทสามารถทำได้ เพื่อนำมาประกอบในการกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ 2.รวบรวมข้อมูล ยานพาหนะไฟฟ้าชนิด ขนาด ประเภท รุ่น ฯลฯ ที่ได้จากการสำรวจและหน่วยงานต่างๆ จัดซื้อไว้แล้ว นำเสนอคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ 3. จัดการประชุมคณะทำงานกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายฯ ของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ 4.นำร่างหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้จ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านอกสถานที่ราชการที่ ตามมติของคณะทำงานฯ เสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พิจารณาให้ความเห็นชอบ 5. เวียนแจ้งหลักเกณฑ์การเบิกค่าใช้-จ่ายฯ ให้หน่วยงานทราบและถือปฏิบัติต่อไป
Score Criteria(not set)
Sed Division ID(not set)
Host Department14000000
Flag Sumavg2
Score Level1(not set)
Score Level2(not set)
Score Level3(not set)
Score Level4(not set)
Score Level5(not set)
Image(not set)
Okr Id68(not set)
Key Result68(not set)
Okr Id69521
Key Result69(not set)
Okr Id67(not set)
Key Result67(not set)
Okr Year2569
Okr Year67(not set)
Okr Year68(not set)
Okr Year692569
Okr ID(not set)
Link Okr(not set)
Target Text(not set)
Target Num0
Dep01000
Dep02000
Dep03000
Dep04000
Dep05000
Dep06000
Dep07000
Dep08000
Dep09000
Dep10000
Dep11000
Dep12000
Dep13000
Dep14001
Dep15001
Dep16000
Dep17000
Dep18000
Dep19000
Dep20000
Dep21000
Dep22000
Dep23000
Dep24000
Dep25000
Dep50010
Dep50020
Dep50030
Dep50040
Dep50050
Dep50060
Dep50070
Dep50080
Dep50090
Dep50100
Dep50110
Dep50120
Dep50130
Dep50140
Dep50150
Dep50160
Dep50170
Dep50180
Dep50190
Dep50200
Dep50210
Dep50220
Dep50230
Dep50240
Dep50250
Dep50260
Dep50270
Dep50280
Dep50290
Dep50300
Dep50310
Dep50320
Dep50330
Dep50340
Dep50350
Dep50360
Dep50370
Dep50380
Dep50390
Dep50400
Dep50410
Dep50420
Dep50430
Dep50440
Dep50450
Dep50460
Dep50470
Dep50480
Dep50490
Dep50500
Id1(not set)
Id2(not set)
Relative Department(not set)
Relative District(not set)
Okr Idno91314
Kpi Year2568
Dep04010
Dep04020
Dep04070
Dep04080
Dep04110
Dep04150
Dep04160
Dep04170
Kr Type5
Link Icon(not set)
Photo(not set)
Link Url(not set)
Pp Imagenattha_21-10-2025-094949_ปผ.กทม.01_91314หลักเกณฑ์การเบิกจ่ายในการประจุไฟฟ้าของรถยนต์ฯ.pdf
Project Kpi Result1(not set)
Project Kpi Result2(not set)
Project Kpi Result3(not set)
Project Kpi Result4(not set)
Project Kpi Result5(not set)
Project Kpi Result6(not set)
Project Kpi Result7(not set)
Project Kpi Result8(not set)
Project Kpi Result9(not set)
Project Kpi Result10(not set)
Dep26000
Show 2569(not set)
Kpi Weight1
Normalize Method(not set)
Pp Flag0
Target 2570(not set)
Result 2570(not set)
Okr Year70(not set)
Okr Id70(not set)
Show 2570(not set)
Kr ID91314
Is Urgent0
Show 100d0