หน้าแรก› ตัวชี้วัด OKR› OKR #1178
ตัวชี้วัด OKR · KPI ตามแผนหน่วยงาน
ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ

OKR 5.1.06 : ระยะเวลาในการเข้าถึงผู้ป่วยฉุกเฉินที่ขอรับบริการการแพทย์ฉุกเฉินโดย Motorlance

เป้าหมาย 10 นาที หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการแพทย์ นโยบาย 155 : Mobile Medical Unit รถสุขภาพเชิงรุก ตรวจถึงช ปี OKR 2567
มิติ สุขภาพดี · ประเด็น 5.1 สนับสนุนและพัฒนากิจกรรมส่งเสริมสุขภาพชุมชนทุกกลุ่ม

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปี

ปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความสำเร็จ
2567 10 นาที - -
คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนน▸

คำนิยาม: ผู้ป่วยวิกฤติฉุกเฉินที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉิน ด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที หมายถึง ผู้ป่วยวิกฤติฉุกเฉินในเขตพื้นที่รับผิดชอบที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที โดยสั่งการจากศูนย์รับแจ้งเหตุและสั่งการ (Call center) ของศูนย์เอราวัณ

วิธีเก็บข้อมูล/หลักฐาน
1. ฐานข้อมูลระบบสารสนเทศของศูนย์บริการการแพทย์ฉุกเฉินกรุงเทพมหานคร (ศูนย์เอราวัณ)
2. รายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรค และข้อเสนอแนะในการดำเนินงาน

วิธีคำนวณ: จำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที หารด้วยจำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ทั้งหมด คูณด้วย 100

เกณฑ์การให้คะแนน: ระดับ 1 · จำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที ร้อยละ 10 ระดับ 2 · จำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที ร้อยละ 20 ระดับ 3 · จำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที ร้อยละ 30 ระดับ 4 · จำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที ร้อยละ 40 ระดับ 5 · - จำนวนผู้ป่วยวิกฤตฉุกเฉิน (สีแดง) ที่ได้รับบริการการแพทย์ฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทางการแพทย์ (Motorlance) ภายในระยะเวลา 10 นาที ตั้งแต่ร้อยละ 50 ขึ้นไป - รายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรค และข้อเสนอแนะในการดำเนินงานให้ผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงาน

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 8 เดือนที่มีรายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+8.8
ล่าสุด +35.4/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
30 ก.ย. 67
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 67
ก่อน/ตรงกำหนด 0 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-10: 0 รายงาน2025-11: 0 รายงาน2025-12: 0 รายงาน2026-01: 0 รายงาน2026-02: 0 รายงาน2026-03: 0 รายงาน2026-04: 0 รายงาน2026-05: 0 รายงาน2026-06: 0 รายงาน2026-07: 0 รายงาน2026-08: 0 รายงาน2026-09: 0 รายงาน

รายงานแรก 26 ม.ค. 67 · ล่าสุด 26 ก.ย. 67 (734 วันที่แล้ว) · รวม 9 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 8 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ม.ค. 67 ถึง 30 ก.ย. 67 (243 วัน) เฉลี่ยทุก 35 วัน
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +8.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +35.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.44
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 67 (ก่อนหรือตรงกำหนด 0 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 61 วัน (31 ก.ค. 67 → 30 ก.ย. 67)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ก.ค. 67 → 30 ก.ย. 67 (+100 ใน 61 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทา สำนักการแพทย์ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2567 -

04รายงานความคืบหน้าล่าสุด

9 รายงาน

วันที่โครงการผลที่รายงานรายละเอียด
2024-09-26 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 10.15 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 10.15 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2566 - 20 กันยายน 2567 )
2024-09-25 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 10.08 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - สิงหาคม 2567 )
2024-06-29 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 10.12 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - มิถุนายน 2567 )
2024-07-25 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 9.54 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - กรกฎาคม 2567 )
2024-05-21 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 9.31 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - พฤษภาคม 2567 )
2024-04-05 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 9.30 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - เมษายน 2567 )
2024-03-19 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 14.31 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - มีนาคม 2567 )
2024-01-26 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 9.31 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - มกราคม 2567 )
2024-02-19 กิจกรรมการให้บริการประชาชนผู้เจ็บป่วยฉุกเฉินด้วยรถจักรยานยนต 0 ระยะเวลาเฉลี่ยของการเข้าถึงที่เกิดเหตุ (เวลาสั่งการ - เวลาถึงที่เกิดเหตุ) = 9.30 นาที (ยอดสะสมตั้งแต่เเดือน ตุลาคม 2566 - กุมภาพันธ์ 2567 )

← กลับไปค้นหา OKR