หน้าแรก› ตัวชี้วัด OKR› OKR #1295
ตัวชี้วัด OKR · KPI ตามแผนหน่วยงาน
ผลสำเร็จ 20.0% เทียบเป้าหมาย (20-39%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ

J สวพ. (1.3.1) ระดับความสำเร็จของการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน

เป้าหมาย 5 ระดับ หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง นโยบาย 052 : พัฒนาแบบจำลองเสมือนกรุงเทพฯ (Digital Twin) เ ปี OKR 2567
มิติ บริหารจัดการดี · ประเด็น 9.1 ระบบงาน เงิน คน ระเบียบที่มีประสิทธิภาพ

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปี

ปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความสำเร็จ
2567 5 ระดับ - -
คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนน▸

คำนิยาม: - สถานีรถไฟฟ้า หมายถึง สถานีรถไฟฟ้าทั้งบนดินและใต้ดินของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย จำนวน 3 สายทางที่ถูกเลือก
- แนวเส้นเขตชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (แนวขอบอาคารของสถานีรถไฟฟ้า) หมายถึง เส้นขอบอาคารของสถานีที่ได้จากแบบแปลนการก่อสร้างเท่านั้น ไม่รวมบันไดทางขึ้น – ลง สถานีรถไฟฟ้า ทั้งกรณีรถไฟฟ้าเหนือพื้นที่และอยู่ใต้ดิน
- ระยะ 500 เมตร จากสถานีรถไฟฟ้า หมายถึง ระยะทาง 500 เมตร โดยวัดจากแนวเส้นเขตชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ตามที่กำหนดไว้ในคู่มือประกอบการดำเนินการ
ให้เป็นไปตามผังเมืองรวม กรุงเทพมหานคร หน้า 58 ข้อ 5.5 กฎกระทรวงให้ใช้บังคับผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2556
- ข้อมูลที่ดิน หมายถึง ข้อมูลของรูปแปลงที่ดินที่อยู่ภายในระยะ 500 เมตร และที่มีส่วนซ้อนทับกับเส้นระยะ 500 เมตร ประกอบด้วยข้อมูล เช่น เลขระวางโฉนดที่ดิน เลขโฉนดที่ดิน เลขที่ดิน พื้นที่ดิน สัดส่วนของพื้นที่ที่อยู่ภายในและภายนอกเส้นระยะ 500 เมตร
ความยาวของขอบแปลงที่ดินแต่ละด้าน เป็นต้น ซึ่งข้อมูลดังกล่าวจะได้จากการคำนวณด้วยโปรแกรมสารสนเทศภูมิศาสตร์
- เป้าหมาย หมายถึง สถานีรถไฟฟ้าจำนวน 3 สายทาง (เฉพาะสถานีที่อยู่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และที่มีรัศมีระยะ 500 เมตรบางส่วนอยู่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร)
1) สายสีชมพู แคราย - มีนบุรี
2) สายสีน้ำเงิน (บนดิน) บางซื่อ - หลักสอง
3) สายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี
- ความสำเร็จของการดำเนินงานตามตัวชี้วัด คือ ข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร จากบริเวณโดยรอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน นำส่งให้ศูนย์เทคโนโลยีข้อมูลเมืองนำเข้าสู่ระบบฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ เพื่อให้บริการและให้หน่วยงานนำไปใช้งานต่อไป

วิธีคำนวณ: วัดผลจากความสำเร็จในการดำเนินการสรุปผลการดำเนินการโครงการ

วิธีเก็บข้อมูล: ชุดข้อมูลที่ดินที่อยู่ในรูปข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ซึ่งได้จัดส่งให้ศูนย์เทคโนโลยีข้อมูลเมือง เพื่อนำเข้าสู่ระบบฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ และให้บริการแก่หน่วยงานต่างๆ และประชาชนทั่วไป

เกณฑ์การให้คะแนน: ระดับ 1 · ร้อยละ 20 ตั้งคณะทำงาน และจัดประชุมคณะทำงานเพื่อกำหนดแนวทางและแผนการดำเนินงานระดับ 2 · ร้อยละ 40 จัดหาแบบแปลนของสถานีรถไฟฟ้า และข้อมูลแปลงที่ดิน ในพื้นที่เป้าหมาย และนำเข้าสู่ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ ตรวจสอบความถูกต้องระดับ 3 · ร้อยละ 60 ประมวลผลข้อมูล ปรับแก้แนวเส้นเขตชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (กรณีที่มีข้อที่ต้องแก้ไข) และสร้างเส้นระยะ 500 เมตร และประมวลผลเพื่อสร้างฐานข้อมูลที่ดินระดับ 4 · ร้อยละ 80 จัดทำแผนที่ โดยจัดองค์ประกอบแผนที่ พิมพ์ เข้าเล่ม และสรุปผลการดำเนินงาน เสนอผู้อำนวยการสำนักการวางผัง- และพัฒนาเมืองให้ความเห็นชอบในการใช้และเผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวระดับ 5 · ร้อยละ 100 - นำเข้าข้อมูลที่ดินที่อยู่ในรูปข้อมูล GIS สู่ระบบฐานข้อมูล Geospatial และเปิดให้บริการผ่านเว็บไซต์ของ สวพ. โปรแกรมเช็คผังเมือง กทม. พร้อมจัดส่งเล่มให้กคผ. และสำนักงานประชาสัมพันธ์เพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์การเข้าถึงการให้บริการต่อไป

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงาน

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
20%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+1.5
ล่าสุด +10.1/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
23 เม.ย. 72
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 1,666 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-11: 0 รายงาน2025-12: 0 รายงาน2026-01: 0 รายงาน2026-02: 0 รายงาน2026-03: 0 รายงาน2026-04: 0 รายงาน2026-05: 0 รายงาน2026-06: 0 รายงาน2026-07: 0 รายงาน2026-08: 0 รายงาน2026-09: 0 รายงาน2026-10: 0 รายงาน

รายงานแรก 30 พ.ย. 66 · ล่าสุด 24 ก.ย. 67 (742 วันที่แล้ว) · รวม 11 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 66 ถึง 30 ก.ย. 67 (305 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
  • ค่าล่าสุด 20.00 จากเป้าหมาย 100 (20%) เมื่อ 30 ก.ย. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +10.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.12
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 23 เม.ย. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 66 → 31 ธ.ค. 66)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 736 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 29 ก.พ. 67 → 31 มี.ค. 67 เปลี่ยน -20.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ก.ค. 67 → 31 ส.ค. 67 (+40.00 ใน 31 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

1 โครงการ
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลช สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2567 -

04รายงานความคืบหน้าล่าสุด

11 รายงาน

วันที่โครงการผลที่รายงานรายละเอียด
2024-06-21 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 ประมวลผลข้อมูล ปรับแก้แนวเส้นชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (กรณีที่มีข้อแก้ไข) และสร้างเส้นระยะ 500 เมตร และประมวลเพื่อสร้างฐานข้อมูล 1) ออก
2024-01-25 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 1 ดำเนินการปรับแก้ค่าพิกัด E, N จากแบบแปลน หรือข้อมูลแผนที่ฐานกรุงเทพมหานคร มาตราส่วน 1 : 1,000 หรือข้อมูลภาพถ่ายทางอากาศของกรุงเทพมหานคร ดำเน
2024-09-24 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 1 ส่งข้อมูลที่ดินที่อยู่ในรูปสารสนเทศภูมิศาสตร์ให้ศูนย์เทคโนโลยีข้อมูลเมือง สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง นำเข้าสู่ระบบฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ เพื่
2024-08-23 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 2 ส่งข้อมูลที่ดินที่อยู่ในรูปสารสนเทศภูมิศาสตร์ให้ศูนย์เทคโนโลยีข้อมูลเมือง สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง นำเข้าสู่ระบบฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ เพื่
2024-07-25 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 ประมวลผลข้อมูล ปรับแก้แนวเส้นชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (กรณีที่มีข้อแก้ไข) และสร้างเส้นระยะ 500 เมตร และประมวลเพื่อสร้างฐานข้อมูล 1) ออก
2024-05-24 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 1) จัดประชุมคณะทำงานเพื่อหารือการกำหนดขอบเขตชานชาลาสถานีรถไฟฟ้า 2) ออกแบบโครงสร้างข้อมูลแปลงที่ดิน ที่อยู่ภายในระยะ 500 เมตร และที่มีส่วนซ้อ
2024-04-25 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 1) จัดประชุมคณะทำงานเพื่อหารือการกำหนดขอบเขตชานชาลาสถานีรถไฟฟ้า 2) ออกแบบโครงสร้างข้อมูลแปลงที่ดิน ที่อยู่ภายในระยะ 500 เมตร และที่มีส่วนซ้
2024-03-25 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 1) จัดทำพื้นที่กันชน (Buffer) ระยะ 500 เมตร โดยรอบขอบเขตชานชลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน จำนวน 54 สถานี 2) จัดประชุมคณะทำงานเพื่อหารือการกำหนดขอ
2024-02-22 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 1 1.1 ดำเนินการปรับแก้ขอบเขตชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน จำนวน 15 สถานี จากข้อมูลการรังวัดหาค่าพิกัดดาวเทียมระบบ GNSS และกล้องสำรวจรังวัด Tot
2023-12-26 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 จัดหาแบบแปลนของสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 53 สถานี ในพื้นที่เป้าหมาย - นำข้อมูลเข้าสู่ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ - สายสีน้ำเงิน (บนดิน) บางซื่อ - หลักสอง
2023-11-30 กิจกรรมการจัดทำข้อมูลที่ดินในระยะ 500 เมตร โดยรอบสถานีรถไฟฟ้ 0 จัดหาแบบแปลนของสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 53 สถานี ในพื้นที่เป้าหมาย - นำข้อมูลเข้าสู่ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ - สายสีน้ำเงิน (บนดิน) บางซื่อ - หลักสอง

← กลับไปค้นหา OKR