ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-09-2025 15:58
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น
OKR #5003 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
70.00 | 0.00 | 0% | |
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
OKR #5004 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
50.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำ และขออนุมัติกิจกรรม | 2024-10-01 | 2024-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-24 | |
| 2 | เก็บสถิติจำนวนผู้ฝ่าฝืนที่จับได้จากกล้อง AI ตั้งแต่ ต.ค. 67 - มี.ค. 68 | 2024-10-01 | 2025-03-31 | 20.00 | 20.00 | 2024-12-24 | |
| 3 | เจ้าหน้าที่เทศกิจปประชาสัมพันธ์การกวดขันรถจักรยายนต์ขับขี่บนทางเท้ากับประชาชนที่สัญจร และดำเนินการกวดขันวินัยจราจรกับผู้ที่ฝ่าฝืน | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 35.00 | 35.00 | 2024-12-24 | |
| 4 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้บังคับบัญทราบทุกเดือน | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 25.00 | 25.00 | 2024-12-24 | |
| 5 | รายงานสรุปผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด พร้อมปัญหา อุปสรรค และข้อเสนอแนะให้ผู้บริหารรับทราบ | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-09-24 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.894708, 100.660732)