โครงการ · ปีงบประมาณ 2568

กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1. เพื่อประชาสัมพันธ์และสร้างความเข้าใจให้ประชาชนในพื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย ได้ทราบถึงบทบาทอำนาจหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เทศกิจ 2. เพื่อความปลอดภัยและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางเท้า ของประชาชนผู้ใช้ทางเท้า 3. เพื่อให้พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่ายมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 06-08-2025 12:56

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น OKR #5003 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		70.00	0.00	0%
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

6 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 67 พ.ย. 67 ธ.ค. 67 ม.ค. 68 ก.พ. 68 มี.ค. 68 เม.ย. 68 พ.ค. 68 มิ.ย. 68 ก.ค. 68 ส.ค. 68 ก.ย. 68

1 สำรวจสถานที่บริเวณที่มีการฝ่าฝืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า

2 จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่

3 จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน

100%

4 จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด

100%

5 ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน

100%

6 รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบ ประจำทุกเดือน

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	สำรวจสถานที่บริเวณที่มีการฝ่าฝืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า	2024-10-01	2024-10-31	10.00	10.00	2024-12-19
2	จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่	2024-10-01	2024-10-31	10.00	10.00	2024-12-30
3	จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2024-12-30
4	จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด	2024-10-01	2025-09-30	30.00	30.00	2024-12-30
5	ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน	2024-10-01	2025-09-30	10.00	10.00	2024-12-30
6	รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบ ประจำทุกเดือน	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2025-08-06
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เป้าหมาย 70.00 · 10 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

14%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-1.9

ล่าสุด +2.6/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 68

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 68 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 10.00 จากเป้าหมาย 70.00 (14%) เมื่อ 26 ก.ย. 68
ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +2.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.13
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 456.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.9 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 368 วัน นับจากรายงานล่าสุด
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 27 ก.พ. 68 → 31 มี.ค. 68 เปลี่ยน -30.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68 (+30.00 ใน 32 วัน)

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00 · 11 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

194%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+5.1

ล่าสุด +47.0/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

26 ก.ย. 68

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 68

ก่อน/ตรงกำหนด 4 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 68 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน
ค่าล่าสุด 96.86 จากเป้าหมาย 50.00 (194%) เมื่อ 26 ก.ย. 68
ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +47.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 ก.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 4 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ส.ค. 68 → 26 ก.ย. 68 (+96.86 ใน 32 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (23 ครั้ง)

2025-09-26 +32 วัน

10.00 ▲ +3.00 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 10 ราย