โครงการ · ปีงบประมาณ 2568
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
01รายละเอียดโครงการ
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸
2.1 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2.3 เพื่อลดผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 2.4 เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี
02ความคืบหน้า
ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
35
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 26-09-2025 14:35
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น
OKR #5003 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
4,000.00 | 0.00 | 0% | |
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
OKR #5004 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
50.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงาน
ขั้นตอน
ต.ค. 67
พ.ย. 67
ธ.ค. 67
ม.ค. 68
ก.พ. 68
มี.ค. 68
เม.ย. 68
พ.ค. 68
มิ.ย. 68
ก.ค. 68
ส.ค. 68
ก.ย. 68
1
จัดทำและขออนุมัติโครงการ
2
จัดทำแผนและคำสั่งมอบหมายงาน
3
จัดเจ้าหน้าที่ออกดำเนินการตามแผน
4
สรุป ประเมินผล และรายงานผู้บริหาร
ดำเนินการครบ
ดำเนินการบางส่วน
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ
ยังไม่มีผลงาน
วันนี้
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำและขออนุมัติโครงการ | 2024-10-01 | 2024-12-15 | 10.00 | 10.00 | 2024-11-28 | |
| 2 | จัดทำแผนและคำสั่งมอบหมายงาน | 2024-10-01 | 2024-12-15 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-05 | |
| 3 | จัดเจ้าหน้าที่ออกดำเนินการตามแผน | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 70.00 | 70.00 | 2024-12-24 | มีการรายงานผลของโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าต่อผู้บริหารของกรุงเทพมหานครทุกเดือน |
| 4 | สรุป ประเมินผล และรายงานผู้บริหาร | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-09-26 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมาย 4,000 · 13 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
19%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.8
ล่าสุด +183.5/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 68
วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ต.ค. 67 ถึง 24 ก.ย. 68 (329 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน
- ค่าล่าสุด 766 จากเป้าหมาย 4,000 (19%) เมื่อ 24 ก.ย. 68
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +183.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.00
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 16,405.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.8 ต่อเดือน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (24 มี.ค. 68 → 25 เม.ย. 68)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 371 วัน นับจากรายงานล่าสุด
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 6 ครั้ง (เช่น 30 ต.ค. 67 → 22 พ.ย. 67 เปลี่ยน -539) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 22 พ.ย. 67 → 5 ธ.ค. 67 (+781 ใน 13 วัน)
เป้าหมาย 50.00 · 12 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
165%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+3.2
ล่าสุด +40.9/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
24 ก.ย. 68
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 68
ก่อน/ตรงกำหนด 6 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ต.ค. 67 ถึง 24 ก.ย. 68 (329 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 82.42 จากเป้าหมาย 50.00 (165%) เมื่อ 24 ก.ย. 68
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +40.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.23
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 24 ก.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 6 วัน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (25 เม.ย. 68 → 29 พ.ค. 68)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ส.ค. 68 → 24 ก.ย. 68 (+82.42 ใน 30 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
ไทม์ไลน์การรายงาน (35 ครั้ง)
2025-09-24 +30 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 30 กันยายน 2568 จำนวนจับภาพ 880 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 30 กันยายน 2568 จำนวนจับภาพ 40,577 คดี คิดเป็นร้อยละ 82.42 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ
สรุปผลการดำเนินการตามตัวชี้วัด
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 - 31
2025-09-24 +30 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 25 สิงหาคม 2568 - 30 กันยายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 766 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 33 ราย ปรับเป็นพินัย 733 ราย เป็นเงิน 430,999 บาท
รวมผลการดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement และการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเ
2025-08-25 +32 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 กรกฎาคม - 24 สิงหาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 385 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 35 ราย ปรับเป็นพินัย 350 ราย เป็นเงิน 132,984 บาท
2025-08-25 +31 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 31 สิงหาคม 2568 จำนวนจับภาพ 1,031 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 31 สิงหาคม 2568 จำนวนจับภาพ 39,697 คดี คิดเป็นร้อยละ 82.80 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ
2025-07-25 +31 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 31 กรกฎาคม 2568 จำนวนจับภาพ 889 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 31 กรกฎาคม 2568 จำนวนจับภาพ 38,666 คดี คิดเป็นร้อยละ 83.24 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ
2025-07-24 +30 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 มิถุนายน-23 กรกฎาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 388 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 38 ราย ปรับเป็นพินัย 350 ราย เป็นเงิน 157,850 บาท
2025-06-24 +26 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 30 มิถุนายน 2568 จำนวนจับภาพ 9,794 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 30 มิถุนายน 2568 จำนวนจับภาพ 37,777 คดี คิดเป็นร้อยละ 83.63 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ
2025-06-24 +30 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 26 พฤษภาคม-23 มิถุนายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 401 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 30 ราย ปรับเป็นพินัย 371 ราย เป็นเงิน 160,699 บาท
2025-05-29 +34 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 31 พฤษภาคม 2568 จำนวนจับภาพ 13,347 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 31 พฤษภาคม 2568 จำนวนจับภาพ 27,983 คดี คิดเป็นร้อยละ 87.87 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ
2025-05-25 +0 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 26 พฤษภาคม-23 มิถุนายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 401 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 30 ราย ปรับเป็นพินัย 371 ราย เป็นเงิน 160,699 บาท
2025-05-25 +30 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 25 เมษายน - 25 พฤษภาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 556 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 27 ราย ปรับเป็นพินัย 529 ราย เป็นเงิน 215,300 บาท
2025-04-25 +32 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ ตั้งแต่ 1 - 30 เมษายน 2568 จำนวนจับภาพ 14,636 ภาพ
คิดเป็นร้อยละ 93.66 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ
2025-04-25 +32 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 มีนาคม - 24 เมษายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 781 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 23 ราย ปรับเป็นพินัย 758 ราย เป็นเงิน 432,720 บาท
2025-03-24 +28 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1-31 มีนาคม 2568 2568 จำนวนจับภาพ 46,195 คดี
รวม1 ตุลาคม 2567- 31 มีนาคม 2568 230,756 คดี
2025-03-24 +28 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ - 23 มีนาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 643 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 31 ราย ปรับเป็นพินัย 612 ราย เป็นเงิน 301,096 บาท
2025-02-24 +31 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1-28 กุมภาพันธ์ 2568 จำนวนจับภาพ 38,752 ภาพ
2025-02-24 +31 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 - 24 กุมภาพันธ์ 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 443 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 32 ราย ปรับเป็นพินัย 411 ราย เป็นเงิน 163,800 บาท
2025-01-24 +30 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่ 1 - 31 มกราคม 2568 จับภาพได้ 45,505 ภาพ
2025-01-24 +31 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 ธันวาคม 2567 ถึง 31 มกราคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 865 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 24 ราย ปรับเป็นพินัย 841 ราย เป็นเงิน 375,343 บาท
2024-12-25 +0 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 31 ต.ค. - 24 ธ.ค. 2567 117,053
ครั้ง
2024-12-25 +33 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 2567 35,116 ครั้ง
2024-12-24 +0 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2567- 23 ธันวาคม 2567 กวดขันผู้กระทำผิด 369 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 17 ราย ปรับเป็นพินัย 352 ราย เป็นเงิน 150,800 บาท
2024-12-24 +19 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2567- 23 ธันวาคม 2567 กวดขันผู้กระทำผิด 369 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 17 ราย ปรับเป็นพินัย 352 ราย เป็นเงิน 150,800 บาท
2024-12-05 +0 วัน
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2567 - 5 ธันวาคม 2567 พบผู้กระทำผิด 781 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 47 ราย เปรียบเทียบปรับ 734 ราย เป็นเงิน 260,300
บาท
2024-12-05 +13 วัน
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2567 - 5 ธันวาคม 2567 พบผู้กระทำผิด 781 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 47 ราย เปรียบเทียบปรับ 734 ราย เป็นเงิน 260,300
บาท
2024-11-22 +0 วัน
ขออนุมัติโครงการแล้ว
2024-11-22 +0 วัน
ขออนุมัติโครงการแล้ว
2024-11-22 +0 วัน
ขออนุมัติโครงการแล้ว
2024-11-22 +0 วัน
ขออนุมัติโครงการแล้ว
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าผ่านกล้องAI 50 จุดตามตัวชี้วัด ตั้งแต่วันที่ 1-31 ตุลาคม 2567 จำนวน 28,918 คดี
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าผ่านกล้องAI 50 จุดตามตัวชี้วัด ตั้งแต่วันที่ 1-30 พฤศจิกายน 2567 จำนวน 36,270 คดี
2024-11-22 +23 วัน
ขออนุมัติโครงการแล้ว
ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าผ่านกล้องAI 50 จุดตามตัวชี้วัด ตั้งแต่วันที่ 1-31 ตุลาคม 2567 จำนวน 28,918 คดี
2024-11-22 +23 วัน
ขออนุมัติโครงการแล้ว
2024-10-30 +0 วัน
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ต.ค. 2567 48,647 ครั้ง
2024-10-30 +0 วัน
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567- 30 ตุลาคม 2567
กวดขันผู้กระทำผิด 539 ราย
ว่ากล่าวตักเตือน 54 ราย
ปรับเป็นพินัย 485 ราย
เป็นเงิน 190,900 บาท
2024-10-30
จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 2567 28918 ครั้ง
2024-10-30
ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567- 30 ตุลาคม 2567
กวดขันผู้กระทำผิด 539 ราย
ว่ากล่าวตักเตือน 54 ราย
ปรับเป็นพินัย 485 ราย
เป็นเงิน 190,900 บาท
06แผนที่โครงการ
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)