โครงการ · ปีงบประมาณ 2568

กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ผ่านระบบจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI)

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตจตุจักร 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2. เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึกและตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด 3 เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบ เรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4 เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สะอาด ปลอดภัย เป็นระเบียบเรียบร้อย และมี สภาพแวดล้อมที่ดี

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 03-07-2025 15:10

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 67 พ.ย. 67 ธ.ค. 67 ม.ค. 68 ก.พ. 68 มี.ค. 68 เม.ย. 68 พ.ค. 68 มิ.ย. 68 ก.ค. 68 ส.ค. 68 ก.ย. 68

1 ตรวจสอบภาพผู้กระทำความผิดจากกล้อง AI เป็นประจำทุกวัน

100%

2 จัดทำหนังสือเชิญผู้กระทำความผิดพบเพื่อให้ข้อเท็จจริง

100%

3 ผู้กระทำผิดมาชำระค่าปรับ ตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ.๒๕๖๕

100%

4 หากผู้กระทำความผิดไม่มารับทราบข้อกล่าวหา รวบรวมเอกสารส่งเจ้าหน้าของรัฐต่อไป

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	ตรวจสอบภาพผู้กระทำความผิดจากกล้อง AI เป็นประจำทุกวัน	2024-10-01	2025-09-30	40.00	40.00	2025-07-03
2	จัดทำหนังสือเชิญผู้กระทำความผิดพบเพื่อให้ข้อเท็จจริง	2024-10-01	2025-09-30	40.00	40.00	2025-07-03
3	ผู้กระทำผิดมาชำระค่าปรับ ตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับเป็นพินัย พ.ศ.๒๕๖๕	2024-10-01	2025-09-30	10.00	10.00	2025-07-03
4	หากผู้กระทำความผิดไม่มารับทราบข้อกล่าวหา รวบรวมเอกสารส่งเจ้าหน้าของรัฐต่อไป	2024-10-01	2025-09-30	10.00	10.00	2025-07-03
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย) · 11 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

194%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-7.1

ล่าสุด -12.3/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

26 ธ.ค. 67

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 68

ก่อน/ตรงกำหนด 278 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 26 พ.ย. 67 ถึง 25 ก.ย. 68 (303 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 3.00 จากเป้าหมาย 50.00 (194%) เมื่อ 25 ก.ย. 68
ความคืบหน้าเฉลี่ย -7.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -12.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.17
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 ธ.ค. 67 (ก่อนหรือตรงกำหนด 278 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 53 วัน (3 ก.ค. 68 → 25 ส.ค. 68)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 26 ธ.ค. 67 → 27 ม.ค. 68 เปลี่ยน +133) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 พ.ย. 67 → 26 ธ.ค. 67 (-100 ใน 30 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน